規(guī)律四：因駕駛員不注意或只單方注意而引發(fā)的車輛占20%左右，這不能不引起我們重視。單方注意有兩種表現(xiàn)，一是行車中駕駛員只注意自己可駕車輛的運(yùn)行狀況，忽視其它交通參與者的變化情況，片面認(rèn)為，只要開(kāi)好自己的車，不去碰撞別人，就能保證安全。二是只顧按自己的意圖開(kāi)車，不注意觀察別人是否注意到自己的意圖。不注意判斷別人是否有禮讓表示，如一廂情愿地行車，就可能出現(xiàn)你不減速我也不減速；你不禮讓，我也不禮讓；你想超車，我也想超車的局面，這就容易發(fā)生交通事故。

　　所有駕駛員必須明確：交通安全不是單方面做好就能奏效的，駕駛員開(kāi)好自己的車固然重要，但這是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，車輛行駛是交通主體相互交流、相互謙讓的過(guò)程，自始至終貫穿著信息交流，要懂得文明禮讓，否則就會(huì)導(dǎo)致車輛事故。每個(gè)駕駛員必須明確：要控制無(wú)意注意，加強(qiáng)有意注意，保持合理的注意力分配，適時(shí)迅速轉(zhuǎn)移注意。如果所有駕駛員都能在行車中及時(shí)交流信息和感知對(duì)方的意圖，相互注意和禮讓，那將是一個(gè)有序、和諧、安全的通行狀態(tài)，車輛事故就會(huì)大幅度減少。

　　據(jù)我國(guó)和其它一些國(guó)家的統(tǒng)計(jì)資料表明：夜間行車最容易發(fā)生交通事故，其事故率要比白天多1.5倍左右。為確保夜間行車的安全，駕駛員必須做到以下幾點(diǎn)：

　　一、夜間行車中如與對(duì)向車會(huì)車，不要一會(huì)踩制動(dòng)踏板，一會(huì)兒向右打方向，盲目減速避讓。要切實(shí)注意右側(cè)行人和車輛，一般來(lái)說(shuō)：自己的車距離開(kāi)著遠(yuǎn)光燈的對(duì)向車100——200米時(shí)，還能看清楚遠(yuǎn)方的行人、自行車或其它障礙物，但距離拉得越近時(shí)就很難看清楚前方的行人、自行車或其它障礙物了，這一點(diǎn)要特別注意，應(yīng)急時(shí)變換近光燈行駛。

　　二、夜間行車要注意從左側(cè)橫過(guò)馬路的行人。在城市道路的繁忙地段，有時(shí)對(duì)向車道上排滿了等紅燈的車，在這種情況下常常有人從車隊(duì)縫里跑出來(lái)向右橫過(guò)馬路，在夜間駕駛員很難發(fā)現(xiàn)。特別是城市的路燈幾乎都在道路兩側(cè)、道路中心線附近、光線很暗的情況下更是如此。

　　三、要嚴(yán)格控制車速。夜間行車，由亮處到暗處時(shí)，為了適應(yīng)眼睛的暗適應(yīng)特性，必須降低車速；在行進(jìn)彎道、坡路、橋梁、窄路和不易看清的路段時(shí)，必須降低車速；駛經(jīng)交叉路口繁華路段時(shí)，遇霓虹燈以及其它燈光的照射，對(duì)駕駛員的視線及辨別交通信號(hào)燈的燈色均有影響，必須降低車速；遇下雨、下雪、大霧天等惡劣天氣時(shí)，更須降低車速。否則，很可能發(fā)生交通事故。

　　四、夜間行車要注意增加跟車距離。駕駛員夜間行車，一是視線不良，二是易遇危險(xiǎn)情況。為此，駕駛員必須準(zhǔn)備隨時(shí)停車，要盡量增加跟車距離，以防追尾事故的發(fā)生。

　　五、夜間要盡量避免強(qiáng)行超車。特別是在窄路、窄橋地段，以及視線不良、交通流量大的路段，更應(yīng)注意，不要強(qiáng)行超車。

　　六、不要在夜間疲勞駕車。夜間駕車，特別是在午夜以后駕車最容易疲勞、瞌睡。另外，由于夜間行車不能見(jiàn)到道路兩旁的景觀，駕駛員興奮刺激極小。因此，最容易產(chǎn)生身體疲勞，如稍有不適感覺(jué)，就應(yīng)該提醒自己振作精神或停車、休息片刻。

　　七、夏季夜間行車，要加強(qiáng)道路觀察。夜間天氣炎熱，在街道或公路上兩旁常有人乘涼或露宿，因此，要特別注意。

　　八、要注意提高職業(yè)道德修養(yǎng)。有些駕駛員趁夜間交通民警少，開(kāi)車時(shí)開(kāi)遠(yuǎn)光燈高速行駛，甚至有些大車駕駛員故意侵占對(duì)方路線，與小轎車爭(zhēng)道搶行，只圖自己方便，不顧別人安全，極易發(fā)生交通事故。因此，提醒廣大駕駛員朋友，行車時(shí)，必須牢記八項(xiàng)注意，確保行車安全，創(chuàng)造一個(gè)良好和諧的交通安全環(huán)境。