球員變身模特

　　時尚和體育的界限早已模糊不清。在流行跨界的當代，無論是運動員化身名模、設計師，還是奢侈品牌贊助球員、賽事，都不再算是新聞。眼下的問題是：誰會成為下一個貝克漢姆或莎拉波娃？誰會打造出下一個Lacoste 或Polo Ralph Lauren ？答案也許在今年夏天就將揭曉。

　　2010 年5 月，時尚界迎來了新的寵兒，他既不是設計師，也不是模特，更不是電影明星或王公貴族，而是一名貌不驚人的職業(yè)帆船運動員。37 歲的Alex Thomson 是史上贏得克利伯環(huán)球帆船賽的最年輕船長，同時也是兩項世界紀錄的保持者。不過，對守候在倫敦金絲雀碼頭的時尚人士而言，Thomson用幾天時間完成了大不列顛環(huán)航并不重要，重要的是Hugo Boss 正在這里為他舉辦一場晚會，來自歐洲和遠東地區(qū)的VIP 和媒體悉數(shù)到場，慶祝Thomson的新座駕——造價高達300 萬英鎊的IMOCA60 級帆船揚帆起航。

　　Thomson 絕非時尚派對的常客。這個威爾士人體形魁梧，一年里有一半的時間在海上漂泊，因而臉上布滿了日曬雨淋的痕跡。自嘲是個粗人的他，雖然特意換上了一套平日難得一穿的黑色Boss 西服，但站在光芒四射的特邀嘉賓、女演員Diane Kruger 身邊仍樸素得像是后者的保鏢。在史詩電影《特洛伊》中，Kruger 扮演了“一張面孔發(fā)動了千艘戰(zhàn)艦”的海倫，而在今晚，她只要為一艘船只剪彩就好：在600 多人的見證下，這艘歷時4 個月完工的黑白雙色帆船正式被命名為“Hugo Boss”號，在揭幕儀式后，它將隨Thomson 啟程前往紐約和漢普頓，并在仲夏期間回到歐洲，往返于撒丁島、卡普里島、伊比沙島等地中海熱門島嶼參加一系列帆船賽事。

　　帆船運動員或許是最不可能為時尚界所接受的一群人。像Thomson 這樣長期孤身奮戰(zhàn)于浪濤上的單人帆船選手，直接暴露于自然環(huán)境的變幻莫測之中——在印度洋海域經歷不可預測的洋流，在馬六甲海峽直面被其他船只撞擊的危險，在南非好望角遭遇史無前例的猛烈風暴——三餐是不變的壓縮餅干，生命總懸于一線之間，實在與時尚界所追求的優(yōu)雅風格相去甚遠。然而情況正在發(fā)生轉變。曾幾何時，上流社會的大門只向來自網球、馬球等“貴族運動”的少數(shù)體育界人士敞開；可放眼今日，當四分衛(wèi)登上時尚雜志，當游泳好手交上超模女友，人們對運動員推出香水或服裝品牌的新聞早就見怪不怪。

　　Thomson 即便當不了DavidBeckham 那樣的萬人迷，但也不妨礙奢侈品牌成為他的贊助商。“在Boss 找到我的那一刻，我告訴自己，千萬不能讓這位大金主跑了。”Thomson 坦率地說道。其實對Boss 而言，又何嘗不是如此呢？

　　品牌的信譽保證

　　在泰格?伍茲的桃色丑聞東窗事發(fā)前，他一直都是最受歡迎的品牌代言人，每年通過各類廣告宣傳活動能吸金1 億美元。除他之外，奢侈品牌近年來的體育界寵兒還有費德勒、貝克漢姆、永貝里、莎拉波娃等人。翻開時尚雜志，你會看到三代球王貝利、馬拉多納和齊達內在Louis Vuitton 的核心價值廣告中玩起了桌上足球；C?羅納爾多在EmporioArmani 的最新內褲廣告中炫耀著完美的腹肌；而浪琴表的廣告里則是恩愛的網壇伉儷阿加西和格拉芙。“種種跡象表明，運動員已經取代了明星在時裝屋的地位。”時尚分析師Robert Burke 說，他的客戶包括Marc Jacobs、Bulgari 和Bergdorf Goodman。

　　奢侈品牌向來重視體育營銷。就拿Boss 來說，它的首項體育贊助始于1972 年， 對象是賽車手Jochen Mass。那次合作立刻成為傳統(tǒng)，隨之而來的還有摩托車一級方程式比賽、美國印第賽車聯(lián)賽、帆船、網球、足球、高爾夫球及拳擊比賽，在所有支持的體育運動計劃當中，Boss 均對運動員及隨隊成員提供服飾及配件的贊助。此外，豪雅表作為F1 指定計時器長達10 年，登喜路為多個高爾夫球賽冠名，勞力士與溫網的合作可以追溯到1978 年，Louis Vuitton連續(xù)20 多年支持航海事業(yè)……