據(jù)了解，交投汽運(yùn)公司建立了公務(wù)用車聯(lián)絡(luò)員制度，實(shí)行申請(qǐng)派車、服務(wù)、結(jié)算的用車服務(wù)流程，即用車單位的聯(lián)絡(luò)員提前通過(guò)電話和網(wǎng)絡(luò)預(yù)約，填報(bào)用車申請(qǐng)單;隨后，服務(wù)用車中心調(diào)度員安排車輛和駕駛員于約定時(shí)間到達(dá)指定地點(diǎn)，依照用車單位出行需要，提供便捷安全的用車服務(wù);最后，由用車單位聯(lián)絡(luò)員與服務(wù)中心統(tǒng)計(jì)員及駕駛員共同核實(shí)行駛里程或使用時(shí)間，雙方簽字確認(rèn)，從而確保了一般用車服務(wù)的透明高效。對(duì)一些臨時(shí)承擔(dān)特殊工作任務(wù)的部門，經(jīng)提前聯(lián)系溝通后，公司可提供通勤車服務(wù)，早派晚收，保證了市區(qū)即時(shí)公務(wù)用車。對(duì)于在一定時(shí)期內(nèi)，需要集中完成階段性工作任務(wù)的部門，可以書(shū)面協(xié)議方式，定期提供公務(wù)用車服務(wù)，實(shí)行裸車租賃，用車單位可以自主選擇汽運(yùn)公司的駕駛員。
正是這一套便捷完善的服務(wù)流程，靈活多樣的運(yùn)作機(jī)制，積極踐行為用車單位設(shè)身處地著想的服務(wù)理念，市交投汽運(yùn)公司得到了社會(huì)各界的認(rèn)可和好評(píng)。
市機(jī)關(guān)事務(wù)管理局副局長(zhǎng)、市車改辦副主任王琰告訴記者，全市公車改革之所以走在了全省乃至全國(guó)的前列，很重要的一點(diǎn)就是交投汽運(yùn)公司服務(wù)平臺(tái)的及時(shí)建立和順利運(yùn)轉(zhuǎn)。“全市在積極推進(jìn)公車改革的過(guò)程中，市交投汽運(yùn)公司銜接有序，按需派車，有效地保障了各車改單位的公務(wù)用車。”
經(jīng)過(guò)一年多的運(yùn)營(yíng)實(shí)踐，市交投汽運(yùn)公司不僅積極主動(dòng)為政府分憂解難，優(yōu)質(zhì)高效地保障了公務(wù)出行，并且未發(fā)生一起安全責(zé)任事故，實(shí)現(xiàn)了公車改革與常態(tài)化管理的無(wú)縫對(duì)接，為我市公車制度改革和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作出了積極貢獻(xiàn)。
鏡頭二 完善運(yùn)營(yíng)機(jī)制，提高運(yùn)營(yíng)管理水平
公司成立初期，公司領(lǐng)導(dǎo)多次以用車單位的名義，電話打到服務(wù)平臺(tái)，檢驗(yàn)管理人員、駕駛?cè)藛T的素質(zhì)和水平。每一次內(nèi)部演練結(jié)束后，都要認(rèn)真總結(jié)得失成敗，不斷改進(jìn)細(xì)節(jié)，提高響應(yīng)能力。
當(dāng)時(shí)，在車輛還未完全配備到位的情況下，公司接到為市愛(ài)衛(wèi)會(huì)重要公務(wù)活動(dòng)提供用車服務(wù)的任務(wù)。公司領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)指揮，多方調(diào)配車輛，交待注意事項(xiàng)，確保文明、安全駕駛，圓滿完成了任務(wù)。
之后，為了進(jìn)一步理順管理，交投汽運(yùn)公司從建章立制入手，開(kāi)始了高點(diǎn)起步，追趕跨越。
制度是企業(yè)生存和發(fā)展的生命線。為了真正實(shí)現(xiàn)用制度管人管事，公司建立了嚴(yán)密的制度網(wǎng)絡(luò)體系，先后制定完善了《駕駛員服務(wù)規(guī)范》《公務(wù)用車調(diào)度管理辦法》《車輛運(yùn)行安全管理制度》《車輛維修費(fèi)、燃油費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)管理辦法》等21項(xiàng)規(guī)章制度。實(shí)行定點(diǎn)維修，節(jié)約車輛維修費(fèi);按照公開(kāi)招標(biāo)的方式，擇優(yōu)選擇保險(xiǎn)代理商，壓縮車輛保險(xiǎn)費(fèi)支出;逐步推行駕駛員佩戴服務(wù)胸牌和服務(wù)監(jiān)督牌，自覺(jué)接受用戶監(jiān)督……從中心主任到調(diào)度員、統(tǒng)計(jì)員、安全員等業(yè)務(wù)關(guān)鍵點(diǎn)，從各部門到服務(wù)中心各崗位，層層明確職責(zé)，細(xì)化業(yè)務(wù)流程，確保了內(nèi)部運(yùn)行管理的順暢高效。
“每一次提供高效優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，都是對(duì)我們公司管理制度的一次實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)。”體育中心平臺(tái)調(diào)度負(fù)責(zé)人王干良胸有成竹地對(duì)記者說(shuō)，“公司每一次派車，都要經(jīng)過(guò)公司安技部、業(yè)務(wù)部、調(diào)度中心等各個(gè)部門的通力合作。”正是因?yàn)楣靖咝?yán)密的內(nèi)部管控體系的科學(xué)運(yùn)轉(zhuǎn)，才完美地實(shí)現(xiàn)了一次次成功派車服務(wù)，贏得了用戶的點(diǎn)贊。
制度的生命力更在于執(zhí)行。公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常前往服務(wù)平臺(tái)明察暗訪，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)處理和解決，不斷改進(jìn)服務(wù)。
安全大于天。轉(zhuǎn)向燈是否完好?剎車系統(tǒng)是否完好?輪胎是否完好?警示標(biāo)志、行車證件是否攜帶?每次派車前，公司的例檢員都要逐項(xiàng)檢查車輛的各個(gè)環(huán)節(jié)，并將車檢結(jié)果填寫(xiě)在車輛安全檢查表上，經(jīng)安全員和駕駛員雙方簽字確認(rèn)后，方可出車。為了做到防微杜漸，公司專門開(kāi)展了車輛安全專項(xiàng)教育活動(dòng)，建立了定期通報(bào)機(jī)制，將不安全隱患消除在萌芽狀態(tài)。上好每周五的安全教育課，擰緊安全防線總開(kāi)關(guān);定期與用車單位聯(lián)系，征求意見(jiàn)建議……通過(guò)一個(gè)個(gè)細(xì)節(jié)的改進(jìn)，一項(xiàng)項(xiàng)制度的完善，強(qiáng)化管理，提高效益。