資料圖：舒馬赫
北京時間今天凌晨，隨著F1本賽季收官戰巴西站落下帷幕，43歲的舒馬赫也結束了自己19年的F1生涯，再次退役。對于德國車王的離開，三大社高度評價了這位F1乃至世界體壇的偉大男人，認為F1不能沒有舒馬赫，而他的退役也意味著屬于這項運動的黃金時代也已結束。
舒馬赫復出的動機源于2009年馬薩的意外受傷，于2006年退役的舒馬赫本想頂替馬薩駕駛法拉利賽車。但當時因為準備太過倉促，舒馬赫沒能再次為法拉利車隊出戰。
然而那次事件卻再次點燃了舒馬赫重返F1賽場的決心。當年冬天，舒馬赫宣布加盟梅賽德斯車隊，追隨自己獲得七冠王輝煌的最佳技術總監羅斯·布朗。舒馬赫當時也立下軍令狀，稱三年之內要帶領梅賽德斯重新登頂世界冠軍。
2010賽季，舒馬赫在復出的首個賽季獲得72個積分，年終排名第9位，但是他在排位賽和正賽中都完敗于隊友羅斯博格。2011賽季，舒馬赫獲得76個積分，年終排名升至第8，無論排位賽還是正賽成績都已經追近隊友。今年舒馬赫開局運氣極差連續退賽，全年的走勢也不盡人意，最終以49個積分位列年終第13。
對于舒馬赫的再次退役，三大社也都高度評價了德國車王。美聯社報道稱，“三年過去了，舒馬赫再一次退役，但成績卻并不那么引人注意。舒馬赫是F1的七冠王，在今天的巴西大獎賽，他很興奮的享受了整個比賽。作為F1最成功的車手，現場的車迷們打滿了橫幅和標語，全都是出于對他的尊重。”
法新社則說道，“7個車手總冠軍，職業生涯的分站賽冠軍數達91個，43歲的舒馬赫在奔馳車隊完成了自己F1的最后之旅。回頭看看這最后驚心動魄的一戰比賽，連舒馬赫自己也笑了起來，因為他德國老鄉維特爾問鼎冠軍的精彩程度，堪比07年他戰勝萊科寧的那場對決。他享受著這項運動，并把自己的一切都獻給了它。”
路透社則對舒馬赫的再次退役充滿了哀傷，“過去21年偉大的職業生涯，舒馬赫已經證明了自己是世界上最優秀的F1車手。現在，他選擇了再次離開，2012年11月25日，F1的黃金時代已經結束。舒馬赫代表著一種信念，那就是永不放棄。”