資料圖：舒馬赫
北京時(shí)間今天凌晨，隨著F1本賽季收官戰(zhàn)巴西站落下帷幕，43歲的舒馬赫也結(jié)束了自己19年的F1生涯，再次退役。對(duì)于德國(guó)車王的離開，三大社高度評(píng)價(jià)了這位F1乃至世界體壇的偉大男人，認(rèn)為F1不能沒有舒馬赫，而他的退役也意味著屬于這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的黃金時(shí)代也已結(jié)束。
舒馬赫復(fù)出的動(dòng)機(jī)源于2009年馬薩的意外受傷，于2006年退役的舒馬赫本想頂替馬薩駕駛法拉利賽車。但當(dāng)時(shí)因?yàn)闇?zhǔn)備太過倉(cāng)促，舒馬赫沒能再次為法拉利車隊(duì)出戰(zhàn)。
然而那次事件卻再次點(diǎn)燃了舒馬赫重返F1賽場(chǎng)的決心。當(dāng)年冬天，舒馬赫宣布加盟梅賽德斯車隊(duì)，追隨自己獲得七冠王輝煌的最佳技術(shù)總監(jiān)羅斯·布朗。舒馬赫當(dāng)時(shí)也立下軍令狀，稱三年之內(nèi)要帶領(lǐng)梅賽德斯重新登頂世界冠軍。
2010賽季，舒馬赫在復(fù)出的首個(gè)賽季獲得72個(gè)積分，年終排名第9位，但是他在排位賽和正賽中都完敗于隊(duì)友羅斯博格。2011賽季，舒馬赫獲得76個(gè)積分，年終排名升至第8，無論排位賽還是正賽成績(jī)都已經(jīng)追近隊(duì)友。今年舒馬赫開局運(yùn)氣極差連續(xù)退賽，全年的走勢(shì)也不盡人意，最終以49個(gè)積分位列年終第13。
對(duì)于舒馬赫的再次退役，三大社也都高度評(píng)價(jià)了德國(guó)車王。美聯(lián)社報(bào)道稱，“三年過去了，舒馬赫再一次退役，但成績(jī)卻并不那么引人注意。舒馬赫是F1的七冠王，在今天的巴西大獎(jiǎng)賽，他很興奮的享受了整個(gè)比賽。作為F1最成功的車手，現(xiàn)場(chǎng)的車迷們打滿了橫幅和標(biāo)語(yǔ)，全都是出于對(duì)他的尊重。”
法新社則說道，“7個(gè)車手總冠軍，職業(yè)生涯的分站賽冠軍數(shù)達(dá)91個(gè)，43歲的舒馬赫在奔馳車隊(duì)完成了自己F1的最后之旅。回頭看看這最后驚心動(dòng)魄的一戰(zhàn)比賽，連舒馬赫自己也笑了起來，因?yàn)樗聡?guó)老鄉(xiāng)維特爾問鼎冠軍的精彩程度，堪比07年他戰(zhàn)勝萊科寧的那場(chǎng)對(duì)決。他享受著這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)，并把自己的一切都獻(xiàn)給了它。”
路透社則對(duì)舒馬赫的再次退役充滿了哀傷，“過去21年偉大的職業(yè)生涯，舒馬赫已經(jīng)證明了自己是世界上最優(yōu)秀的F1車手。現(xiàn)在，他選擇了再次離開，2012年11月25日，F(xiàn)1的黃金時(shí)代已經(jīng)結(jié)束。舒馬赫代表著一種信念，那就是永不放棄。”