上周末F1大獎(jiǎng)賽在馬來西亞戰(zhàn)罷，在3周的春歇期之后，F(xiàn)1轟鳴聲將在上海國際賽車場(chǎng)響起。記者昨天獲悉，中國車手馬青驊已確定將代表卡特漢姆車隊(duì)參加4月12日中國大獎(jiǎng)賽練習(xí)賽，這個(gè)消息無疑給“上賽道”又增添了關(guān)注的理由。維特爾、韋伯、漢密爾頓等超一流車手的表現(xiàn)不再是單一焦點(diǎn)，國內(nèi)車迷將更期待在家門口參賽的首位本土車手馬青驊的中國處子秀。

　　出生于1987年的馬青驊是上海人，8歲起開始練習(xí)賽車，很快便展現(xiàn)了過人的天賦，12歲時(shí)就獲得了全國卡丁車青少年組的冠軍。2005年，18歲的馬青驊以選拔賽第一名的成績?nèi)脒x中國A1車隊(duì)，從此開始走上職業(yè)生涯。2008年7月，馬青驊作為唯一的中國車手參加了西班牙F3錦標(biāo)賽，并兩次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。2011年他代表北京現(xiàn)代縱橫車隊(duì)出戰(zhàn)中國房車錦標(biāo)賽，以116分高居榜首，獲得年度總冠軍。他的表現(xiàn)吸引了HRT車隊(duì)，后者將其攬入旗下，并在去年9月意大利站代表車隊(duì)參加練習(xí)賽，成為首位參加F1周末賽的中國車手。

　　但在2012賽季，馬青驊經(jīng)歷了猶如過山車般的起伏變化。一度接近實(shí)現(xiàn)的F1夢(mèng)因?yàn)镠RT車隊(duì)的倒閉成為泡影。此后，卡特漢姆車隊(duì)向他伸出了橄欖枝，并在本月初正式宣布其加盟車隊(duì)，與亞力山大·羅西共同擔(dān)任預(yù)備車手。同時(shí)馬青驊還將作為卡特漢姆GP2車隊(duì)的正賽車手，參加整個(gè)賽季的比賽。在車隊(duì)看來，他們希望馬青驊能通過與F1極為相近的GP2賽事得到鍛煉，為今后進(jìn)軍F1車壇做好準(zhǔn)備。

　　親身參與F1中國大獎(jiǎng)賽始終都是馬青驊的一個(gè)夢(mèng)想。十年前當(dāng)F1第一次駛上“上賽道”，他還是一名坐在看臺(tái)上觀賽的車迷，而如今，他將作為車手踏上賽道。在馬青驊看來，“雖然不是參加正賽，能夠在中國站亮相，這已是很重要的一步！”