光有《漢江怪物》導演奉俊昊執導，更有《老男孩》導演樸贊郁監制，兩位世界級導演為這部400億韓元大制作做質量擔保。而“美國隊長”克里斯·埃文斯，奧斯卡最佳女配角得主、在《納尼亞傳奇》中飾演冰雪皇后的蒂爾達·斯文頓，以及韓國最具票房號召力的影帝宋康昊等人的主演陣容，則讓這部電影充滿了國際化色彩。
奉俊昊這個名字對國內觀眾來說或許還不是非常熟悉，但提到他執導的《漢江怪物》，相信是不少影迷心目中的韓片經典之作。和《漢江怪物》一樣，《雪國列車》也是一部災難片，但科幻色彩更濃。這部極具話題性與感官震撼的動作巨制剛被確認中國內地上映日期為3月17日。對于影片能在中國內地的快速定檔，導演奉俊昊表示“非常高興”：“很開心也很榮幸，《雪國列車》終于在中國內地正式定檔了。上周來到中國見到了許多熱情的觀眾與媒體，盡管有些緊張，我希望《雪國列車》不會讓這些期盼已久的觀眾們失望。”
如果說《漢江怪物》的出現標志著韓國電影正式進軍科幻類影片的開始，那么《雪國列車》無疑暴露了奉俊昊帶領韓國電影進軍世界的野心。
動機 來自法國同名科幻漫畫
《雪國列車》根據1986年在法國昂古萊姆國際漫畫節上獲得大獎的法國同名科幻漫畫改編拍攝，講述了一場突如其來的氣候異變讓地球進入漫長冰期，被冰雪覆蓋的土地上大部分生命滅亡，僅存的幸存者被迫茍活在一輛永不停駛的列車中。
光是聽到這樣一個故事背景，估計你的胃口已經被吊起來了。其實關于世界末日的電影不少，但把整個世界裝進一列火車的創意還是讓人眼前一亮。奉俊昊說，這一切都得托原作者的福。
2004年，奉俊昊在準備拍《漢江怪物》的時候，定期會去一家漫畫書店。正是在那里，他發現了這本叫《雪國列車》的漫畫書，并且一口氣讀完了。“第一次發現《雪國列車》漫畫時，吸引我的是‘列車’這一獨特的具有電影性的空間。像一條蛇一樣蠕動著的數百個連在一起的鐵塊，還有車上熙熙攘攘的人們的樣子打動了我的心。但是在車上為了生存，人類互相斗爭，在搭載著最后幸存者的‘諾亞方舟’里，沒有平等可言。我為這樣的故事深深著迷，于是很早就決心將其拍成電影。”用了一年多的時間，奉俊昊終于將它改編成電影劇本。
“最開始決定在一個很狹窄的空間里，拍一部超過兩小時電影的時候，其實又期待又忐忑。”為了更好地展現主人公一行人在列車中前進的過程，拍攝時至少要準備4節連在一起的車艙，為此《雪國列車》的制作團隊找遍了韓國和歐洲的所有拍攝地，終于在最長可達100米的捷克巴蘭多夫電影制片廠安家。為了增加列車的真實性，工作人員還親自制作了能讓車體自由晃動的超大型萬向裝置，而使用這種超大型設備亦是前所未有的嘗試。
為了避免車廂空間的重復感，奉俊昊給每一節車廂都做了不同的功能設計。擁擠骯臟的末節車廂、有著抽屜式牢房的監獄車廂、關系列車命脈的供水車廂、燈紅酒綠的前車酒吧……隨著故事的進展，每打開一道車門，一個嶄新的世界就會展現在觀眾眼前。
整輛列車26個車廂全是一比一制作，每個長達25米，如果連起來就是超過幾百米的列車，這讓影片的制作成本直線飆升。“400億韓元（相當于2.3億元人民幣）的投資啊，回家連覺都睡不著。”奉俊昊直言壓力很大。但是從好萊塢的角度來看，這卻并非大制作。男主角克里斯·埃文斯在參加一次訪談時候就說，“這是一部雖然規模不大但是很有意思的電影。”
故事 講述極端背景下殘酷的人性
從《殺人回憶》到《漢江怪物》，再到《母親》，在奉俊昊的電影中，處處潛藏著社會的黑暗和人性的弱點，甚至連導演本人也曾發出這樣的感嘆：“社會比怪物更可怕！”