－－鐵道部表示，全力支持福建早日建設發達完善的鐵路網；
－－交通運輸部決定，今年將對福建農村公路建設、港口群建設、內河水運以及在海西綜合實驗區平潭島建設公鐵水綜合交通滾裝碼頭等方面加大支持力度；
－－國家電網加大對海西電網的投資，將在２０１５年建成溫州－福州－泉州雙回特高壓通道；
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周邊省份主動融入對接；臺港澳僑對海峽西岸經濟區建設表示出極大熱情與關注；福建廣大干部群眾肩負神圣歷史責任，奮力推進海峽西岸經濟區建設。
海峽西岸經濟區，沿著又好又快的方向闊步前行。
關注海西 看好海西－－海西建設與兩岸關系良性互動同步升溫
“忽如一夜春風來，千樹萬樹梨花開。”海峽西岸經濟區建設的熱潮，與兩岸關系開啟的嶄新局面交相輝映、良性互動，同步向前推進。
抓住兩岸關系和平發展的良好契機和有利條件，推動兩岸交流合作向更廣領域、更大規模、更高層次邁進，是推進海峽西岸經濟區建設的重要內容，也是《意見》確定的一個重要發展目標。
在促進對臺關系良性發展中，福建一直是地理位置上的“橋頭堡”，但是，福建的經濟總量還遠不能與海峽對岸的寶島臺灣相比肩。“只有經濟實力更強了，才能為祖國的和平統一大業作出更大貢獻。”福建人如是說。
海西建設如火如荼，海西發展備受關注。
作為推進海西建設的突破口，從去年夏天開始，大陸距臺灣最近的縣－－福州平潭以其“積極探索兩岸共同規劃、共同開發、共同管理、共同經營、共同受益的新模式”成為海峽兩岸關注的新焦點：省政府賦予平潭部分省級經濟管理權限；鼓勵有關銀行開展融資業務模式創新和金融產品組合運用等。
“不是建一般的經濟技術開發區，也不是建一般的新城區，而要建成兩岸合作的特殊區域，特別希望與臺灣的企業共同建設。”福建省政府負責人表示，按市場化運作方式，劃定特定區域由臺灣投資者進行開發建設、自主管理；允許臺灣規劃、工程咨詢等企業和執業人員從事相關業務。
海峽對岸，密切關注著海峽西岸經濟區建設發展上的一舉一動，并給予積極呼應。目前，已有臺灣規劃機構深入參與平潭規劃編制工作。
改革開放是海峽西岸經濟區發展的根本動力，自主創新是海峽西岸經濟區發展的重要支撐。
除了平潭以外，其他區域的對臺先行先試也在海峽西岸加快推進。廈門灣、閩江口、湄洲灣、東山灣等沿海一線的產業對接集中區以及石化、光電、汽車、裝備制造等專業園區建設相繼啟動。泉州臺商投資區管委會已掛牌運作。
兩岸金融合作加快推進。福建海峽銀行與近１０家駐臺外資銀行及臺灣本土銀行建立起業務合作關系，廈門銀行與臺北富邦銀行等已展開業務合作。
“在閩臺產業對接方面，我們制定了產業對接指導目錄，推動產業集聚，形成一種更大的效應。現在，來海西考察洽談的臺灣企業越來越多，來海西落地的意向越來越明顯。”福建省副省長張志南說。
投資看好海西，熱情積聚海西。今年一季度，福建利用臺資項目９９項，比上年同期增加３４項；閩臺貿易額２３．４９億美元，增長１０１．３％。
“目前大陸力挺海西，臺灣對與海西的連接有相當的期待。” 臺北大學副教授鄭又平說，海西必須主動出擊，大手筆開創兩岸合作新模式和新格局。
幾天前，福建省省長黃小晶率領的交流團，剛剛結束了以“走親訪友做生意”為主題的赴臺經貿文化交流活動。６天時間里，交流團在臺灣掀起了一陣強烈的“海西旋風”，廣大臺灣同胞尤其是南部同胞希望通過海西更好地融入兩岸交流合作的大潮。