乘坐飛機(jī)時，您是否留意過自己喝的水呢？最近一條關(guān)于美國航班飲用水檢測出大腸桿菌的消息引發(fā)關(guān)注，“要想喝水只能喝瓶裝水啦?”“機(jī)組人員不喝熱水嗎？”……隨著這條消息在網(wǎng)上的擴(kuò)散，也引發(fā)了網(wǎng)友諸多的疑問。北京青年報(bào)記者了解到，目前國內(nèi)航班的飲水分為瓶裝水和倉儲水，倉儲水在水箱加熱后直接用來泡茶或咖啡。雖然各航空公司有較為嚴(yán)格的消毒制度，不過一些空乘人員坦言，每次喝倉儲水都會重新燒一次，有的飛行員甚至只喝瓶裝水。

　　美國飛機(jī)飲用水

　　被指驗(yàn)出大腸桿菌

　　近日，環(huán)球網(wǎng)美國記者站的官方微博上發(fā)布了這樣一條消息：“美飛機(jī)上水臟，空姐不敢喝。”消息稱：“美國環(huán)保署(EPA)近日公布2012年美國約300班飛機(jī)的飲用水質(zhì)報(bào)告，12%被驗(yàn)出含大腸菌群。EPA于2004年驗(yàn)出15%飲用水有細(xì)菌，呼吁航空公司改善。新檢測結(jié)果顯示，飲用水品質(zhì)并無太大改善。下次在飛機(jī)上喝咖啡或茶時請三思！”

　　“熱水不能喝了嗎？”“頭等艙和商務(wù)艙的客人喝的水和經(jīng)濟(jì)艙的一樣嗎？”“機(jī)組人員難道不喝熱水嗎？”……雖然這條消息并未見諸國內(nèi)的公開媒體，但是飛機(jī)飲用水的問題仍引起了不少網(wǎng)友的討論。昨天北青報(bào)記者在美國環(huán)保署官方網(wǎng)站檢索時發(fā)現(xiàn)，2005年1月19日，在EPA檢測的327架航班中，約有15%的航班飲用水中總大腸菌群呈陽性。

　　空乘“特殊待遇”

　　不敢直接喝倉儲水

　　“頭等艙燒的是瓶裝水，經(jīng)濟(jì)艙喝的是水箱里的熱水。”有網(wǎng)友稱，經(jīng)濟(jì)艙乘客和頭等艙、商務(wù)艙乘客喝的水并不一樣。一家航空公司的空姐介紹說，“兩艙”乘客和經(jīng)濟(jì)艙的乘客喝的水是一樣的，都是直接從水箱里接出的熱水泡茶和咖啡。和一些乘客一樣，一些航空公司的機(jī)組人員對飲用水也不太放心。

　　雖然乘客沒有“特殊待遇”，但是部分機(jī)組人員喝水時還有一道工序。“我們感覺機(jī)務(wù)對水箱的清潔不是太徹底，好像也就是用檸檬酸過一遍。所以我們喝水基本上都是從水箱里接出熱水后再用飛機(jī)上配的燒水壺?zé)_一下。”這位空姐說，其實(shí)看起來水箱里的水沒有任何雜質(zhì)，也沒有怪味道，喝了也不會拉肚子，“但是畢竟我們要經(jīng)常喝，所以還是小心點(diǎn)比較好。”

　　既然對水箱的倉儲水不放心，為何不直接燒瓶裝水呢？空姐說，如果燒瓶裝水有點(diǎn)兒來不及，“客人們基本上等不了。”

　　不過也有堅(jiān)持不喝倉儲水的，一家航空公司的飛行員說，他每次喝的開水都要求空姐用燒水壺?zé)垦b水，“這樣我比較放心。”

　　國內(nèi)航空公司稱

　　水箱消毒一周一次

　　北青報(bào)記者了解到，飛機(jī)儲水倉的清潔與保養(yǎng)是由機(jī)務(wù)來完成的。航空公司的一位機(jī)務(wù)人員介紹，飛機(jī)上的儲水倉是密封的，公司要求定期清理，如果出現(xiàn)飲水安全問題，只有三種可能：水源、水車污染或者飛機(jī)水箱消毒不嚴(yán)。

　　國內(nèi)的幾家航空公司的負(fù)責(zé)人表示，公司都有相應(yīng)的飛機(jī)水系統(tǒng)消毒工作單卡，要求每周至少對飲用水系統(tǒng)包括水車和機(jī)上水箱進(jìn)行清洗和消毒一次。

　　北青報(bào)記者了解到，飛機(jī)上的飲用水除了瓶裝水外，其余均來自飛機(jī)起飛前水車注入水箱的飲用水(倉儲水)。一般來說，飲用水首先通過紫外線進(jìn)行初步消毒，然后將初步消毒過的清水注到水車水箱之中，再用氯胺T藥片殺菌，經(jīng)過規(guī)定的殺菌時間后再用DPD藥片或特定儀器檢測水車?yán)锏穆劝冯x子含量，如果合格才可以加到飛機(jī)上。此外水車的水箱每周至少要清潔一次，定期還有深度清潔以保證水箱內(nèi)部的潔凈。

　　此外，在廚房飲用水的出水口處還裝有活性炭水濾，其有很強(qiáng)的吸附能力，能過濾水中大多數(shù)的有機(jī)污染物和某些無機(jī)物(包括前期消毒液中微量的氯和重金屬顆粒)。活性炭水濾要求每兩周更換一次，發(fā)現(xiàn)水質(zhì)不合格的立即更換。

　　為了防止細(xì)菌、微生物的滋生，民航規(guī)定飛機(jī)的水箱至少每三天要排空一次。而目前國內(nèi)航空公司在飛機(jī)完成每天的航班后，都會要求機(jī)務(wù)人員將水系統(tǒng)內(nèi)的飲用水排空，第二天起飛前再加注新鮮飲用水。文/本報(bào)記者　楊柳　桂田田

　　線索提供/胡先生

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　　飛機(jī)水箱的消毒方法

　　水箱消毒一般是用次氯酸鈣、次氯酸鈉或者次氯酸鈉和檸檬酸按比例調(diào)配后對飛機(jī)飲用水系統(tǒng)進(jìn)行消毒，由勤務(wù)水車將混合好的消毒水加入飛機(jī)的水箱中，使其在水箱中停留1小時左右，充分浸泡。

　　在此期間飛機(jī)進(jìn)行增壓，所有飲用水的出口都要求放水3分鐘以上(包括所有的燒水壺和咖啡機(jī))，以保證消毒水能夠到達(dá)所有水系統(tǒng)的分支。1小時后將水箱消毒水放掉，再分別用勤務(wù)水車加2次飲用水，其間所有飛機(jī)飲用水的出口同樣都要求放水3分鐘以上。

　　最后用測試紙測試放水口水的PH值，達(dá)不到規(guī)定的還要再對水箱進(jìn)行沖洗，直到無任何異味且PH數(shù)值合格。