中新網(wǎng)崇左5月1日電(蔣雪林 郭曉軍)5月1日，正當許多人選擇陪伴家人或結伴出游時，在南寧至憑祥高鐵南崇段建設現(xiàn)場一派繁忙景象。工人張軍華正在用電焊對崇左南站站房進行焊接。他說：“為了讓工程如期交付，已多個周末沒有休息。”
工人在站房內施工。 蔣雪林 攝南寧至憑祥高鐵南崇段正線全長119.3公里，設計時速250公里，預計2022年建成通車。屆時，南寧至崇左的通行時間將由目前的2小時縮短至半小時。鐵路途經(jīng)南寧吳圩機場，南寧市民屆時可以打“動的”去吳圩國際機場搭乘飛機。
圖為崇左南站。 蔣雪林 攝崇左南站由廣西交通投資集團投資建設，中鐵十一局集團有限公司施工。中鐵十一局集團有限公司新建南寧至崇左鐵路站后NCFJ標項目經(jīng)理部項目負責人李志強表示，崇左南站裝飾裝修工程已經(jīng)完成90%，安裝工程也與裝修工程進度同步，崇左南站站房預計在5月30日完成施工任務。
工人進行焊接施工。 蔣雪林 攝李志強介紹，南寧至憑祥高鐵南崇段目前共新建三個車站，吳圩機場站為南寧國際空港綜合交通樞紐工程子工程，其它兩個獨立新建站為崇左南站和扶綏南站。兩個獨立新建車站均由中鐵十一局集團有限公司承建，目前這兩個車站的進度同步，都進入室內外裝修裝飾的收尾階段。
李志強表示，作為國門車站，崇左南站造型具有少數(shù)民族文化特色，有花山壁畫的元素。
工人在站房內施工。 蔣雪林 攝據(jù)介紹，南寧至憑祥高鐵對推動“一帶一路”建設向縱深發(fā)展具有重要意義，是西部陸海新通道的重要交通基礎設施，是中國聯(lián)通東盟的重要交通要道。全線貫通后，將結束廣西崇左市沒有高鐵的歷史，實現(xiàn)口岸城市憑祥通高鐵的愿望。作為南崇高鐵的延伸，崇左至憑祥高鐵項目2020年9月已開工建設。南寧至憑祥高鐵全線貫通后，將加快補齊中國沿邊地區(qū)交通基礎設施短板，廣西也將有兩條高速鐵路直通中越邊境城市。(完)