中新網金華9月9日電 (記者 張斌)金華地處浙江之心。過去十年間，金華市外貿出口突破5000億元人民幣，占全國2.5%，外貿實力達全國城市第18位——這個內陸城市是如何做到的？
9月9日，浙江金華，中共金華市委“‘浙’十年”專題新聞發(fā)布會在當地舉行。金華市委書記朱重烈在發(fā)布會上介紹說，過去十年，當地不斷拓展對外開放廣度和深度，加快破解內陸開放世界性難題，構建以國際一流陸港為支撐、以樞紐經濟為特色的內陸開放新格局。
金華是生產服務型、商貿服務型國家物流樞紐承載城市，當地國內貨運專線通達全國320個大中城市，物流網絡覆蓋全球。在朱重烈看來，開創(chuàng)內陸開放新格局，金華主要聚焦“一東一西”“一大一小”“一帶一路”。
向東，當地加快推進義烏國際陸港與寧波舟山港一體化發(fā)展，義甬舟依港出海，2021年海鐵聯運量約占寧波舟山港的1/7，成為全國最繁忙的海鐵聯運線路之一；向西，“義新歐”中歐班列依陸出境，橫跨歐亞大陸，覆蓋歐亞160多個城市。2021年開行超1900列，規(guī)模全國第3。
憑借馳騁東西的拼搏韌性，金華不斷完善商品貿易體系，目前已擁有234個商品交易市場，其中超千億元規(guī)模市場1家，超百億元4家，與全球232個國家和地區(qū)建立貿易關系。
2021年，金華市實現進口額553.7億元，增速居浙江全省之首。聚焦“一大一小”，就是指在進口領域挖潛增效。
朱重烈介紹說，“大”即大宗商品，發(fā)揮金義綜合保稅區(qū)“區(qū)港聯動”優(yōu)勢，建設立足浙江、輻射華東乃至全國的大宗商品交易和交割中心；“小”即小商品，依托義烏綜合保稅區(qū)，全力打造日用消費品新型進口市場，著力構建全國首個“全鏈路、全業(yè)態(tài)、全品類、全天候”進口商品貿易樞紐。
此外，金華對“一帶一路”沿線國家和地區(qū)出口額居浙江全省第1，對非出口額連續(xù)7年占全國對非出口近1/10。
開創(chuàng)內陸開放新格局需要不斷完善自身發(fā)展。
對屬于長三角城市群中心城市、浙江四大都市區(qū)之一的金華而言，核心要義在于推動“縣域經濟”向“都市區(qū)經濟”轉型，答好都市區(qū)建設這道“必答題”。
帶著“使浙中城市群成為帶動金華全市乃至浙江中西部地區(qū)經濟社會發(fā)展的增長極”的使命，過去十年，金華綜合實力邁上新臺階：GDP突破5000億元，從2012年的2689億元增至2021年的5355億元，年均增速7.4%，邁入全國城市綜合實力40強。
“這些年來，我們堅定扛起浙江全省第四大都市區(qū)建設的職責使命，以都市區(qū)的定位、視野和標準聚合力、強規(guī)劃、抓項目、惠民生，不斷提升金義都市區(qū)能級和輻射帶動力。”朱重烈說。
目前，金華全市建成區(qū)面積拓展到399.8平方公里，常住人口城鎮(zhèn)化率達68.7%，到鄰近省份主要城市2小時、浙江省內都市區(qū)1小時、都市區(qū)內半小時交通“三圈”提速構建。以“大樞紐、大路網、大物流”建設為主線，金華正在加快建設商貿物流型、生產服務型全國性綜合交通樞紐，重點打造都市區(qū)軌道交通、高速公路、城際快速路“三大閉合圈”。(完)