中新社北京4月17日電 (記者 王恩博)“中國(guó)每年大量進(jìn)口芯片、飛機(jī)、大豆、原油等商品，這些商品的出口國(guó)難道都產(chǎn)能過剩了嗎？”中國(guó)國(guó)家發(fā)改委政策研究室主任金賢東17日回應(yīng)所謂“產(chǎn)能過剩”問題時(shí)，有此一問。
他指出，對(duì)于產(chǎn)能問題要從經(jīng)濟(jì)規(guī)律出發(fā)，客觀、辯證看待。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，供需平衡是相對(duì)的、不平衡是普遍的，適度的產(chǎn)大于需有利于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和優(yōu)勝劣汰，這種現(xiàn)象普遍存在。“有些方面把產(chǎn)能問題與國(guó)際貿(mào)易掛鉤，認(rèn)為出口商品多了就是產(chǎn)能過剩了，這是站不住腳的。”
金賢東在當(dāng)天國(guó)務(wù)院新聞辦舉行的發(fā)布會(huì)上說，在經(jīng)濟(jì)全球化背景下，供給和需求都具有全球性。不同國(guó)家在各自強(qiáng)項(xiàng)產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)能大一些，在其他產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能小一些，這是由各國(guó)比較優(yōu)勢(shì)決定的。只有加強(qiáng)合作，才能共同發(fā)展。
他援引國(guó)際能源署數(shù)據(jù)稱，2030年全球新能源汽車需求量將是2023年全球銷量的3倍多。在推進(jìn)綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展進(jìn)程中，電動(dòng)汽車等新能源領(lǐng)域蘊(yùn)藏海量市場(chǎng)需求，這是各國(guó)發(fā)展共同機(jī)遇。中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展、持續(xù)提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能，不僅滿足自身高質(zhì)量發(fā)展需要，也對(duì)全球應(yīng)對(duì)氣候變化和綠色低碳轉(zhuǎn)型作出重要貢獻(xiàn)。
針對(duì)一季度中國(guó)規(guī)模以上工業(yè)產(chǎn)能利用率有所下降，金賢東解釋說，產(chǎn)能利用率是反映短期內(nèi)產(chǎn)需關(guān)系的指標(biāo)，受需求狀況、盈利水平等因素影響。從中國(guó)這幾年歷史數(shù)據(jù)看，該指標(biāo)季度波動(dòng)比較大，今年一季度產(chǎn)能利用率相對(duì)低一些，去年四季度相對(duì)高一些，與春節(jié)假期等因素相關(guān)。
他透露，官方初步分析，今后幾個(gè)季度中國(guó)產(chǎn)能利用率有望逐步回升。(完)