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超八成汽車行業上市公司上半年盈利

2024-09-03 09:02:00

來源:證券日報

原標題:超八成汽車行業上市公司上半年盈利

目前,A股287家汽車行業上市公司(按申萬行業分類)2024年半年報已全部披露完畢。數據顯示,上半年,287家公司合計實現營業收入1.79萬億元,同比增長7.46%;合計實現歸母凈利潤783.07億元,同比增長15.51%。其中,249家公司實現盈利,占比逾八成。

“2024年上半年,汽車行業上市公司整體業績表現良好,但分化現象明顯。”國際智能運載科技協會秘書長張翔表示,一方面,比亞迪、上汽集團等大型企業規模不斷擴大,享受著規模效益帶來的優勢;另一方面,銷量不足的車企則面臨虧損困境。新勢力與傳統車企各有千秋,但傳統車企亟須轉型,而合資車企則通過與中國本土企業合作來尋求出路。

多項財務指標持續向好

受益于新能源汽車市場的快速發展以及傳統燃油車市場的穩定增長,今年上半年,汽車行業上市公司資產規模持續壯大。截至6月30日,287家汽車行業上市公司資產規模合計達4.86萬億元,同比增長8.09%。其中,上汽集團、比亞迪以及濰柴動力3家公司資產總額合計達2萬億元,占比近41.18%。

營收方面,今年上半年,有24家公司營收超百億元,其中,比亞迪以3011.27億元位居第一,上汽集團、濰柴動力分別以2770.86億元、1124.90億元位列第二位、第三位。從營收增速來看,賽力斯營收同比增長489.58%,位居行業之首,*ST亞星、金鴻順、滬光股份、泰祥股份以及華陽變速等公司營收同比增幅也均超100%。

歸母凈利潤方面,今年上半年,比亞迪以136.31億元的凈利潤位居榜首,長城汽車、上汽集團以及濰柴動力的歸母凈利潤則均超50億元。此外,有194家公司實現凈利潤同比正增長,40家公司歸母凈利潤同比增長超100%。

研發投入方面,今年上半年,287家汽車行業上市公司合計投入研發費用729.97億元,較去年同期的621.43億元增長17.46%,平均每家公司投入2.54億元。其中,比亞迪研發投入達196.21億元,同比增長41.82%。此外,有超七成公司研發投入實現同比增長,其中航天智造研發費用同比增長1481.04%,位居首位。

毛利率方面,今年上半年,287家汽車行業上市公司平均銷售毛利率為20.72%,去年同期為20.41%。其中,中汽股份的銷售毛利率為72.07%,位居第一;284家行業公司的銷售毛利率為正值。

凈資產收益率方面,今年上半年,287家汽車行業上市公司平均凈資產收益率為2.64%,較去年同期略有下滑。其中,金杯汽車的凈資產收益率為17.13%,位居首位。

中期分紅方面,有52家公司選擇在中期分紅,較去年同期的19家增長173.68%。

行業發展韌性十足

記者梳理半年報發現,今年上半年,中國汽車行業展現出強大的韌性和發展潛力,產銷量穩步增長,新能源汽車和出口市場表現亮眼。

受國家和地方各項促消費政策落地、汽車營銷活動輪番推出、新車型大量上市等因素共同拉動,市場回暖,汽車消費逐步復蘇。中汽協數據顯示,今年上半年,汽車產銷量分別完成1389.1萬輛和1404.7萬輛,同比分別增長4.9%和6.1%。新能源汽車產銷量分別完成492.9萬輛和494.4萬輛,同比分別增長30.1%和32%,市場占有率達到35.2%。

中國汽車出口延續了強勁的增長勢頭,上半年出口279.3萬輛,同比增長30.5%,進一步鞏固了全球汽車出口第一的位置。其中,新能源汽車出口達60.5萬輛,同比增長13.2%。中國汽車品牌通過技術進步、價值創造、品質提升、服務升級,產品力和品牌力持續提升,受到更多消費者認可,自主品牌的市場份額穩步攀升。

具體來看,作為行業龍頭,比亞迪新能源乘用車已進入77個國家和地區,深受全球消費者青睞。比亞迪通過不斷完善多品牌梯度布局,覆蓋從家用到豪華、從大眾到個性化,更好地滿足用戶多方位全場景用車需求。同時,比亞迪積極推進本地化生產進程,烏茲別克斯坦工廠已啟動生產,泰國、巴西與匈牙利的工廠建設穩步推進。

上汽集團、長安汽車等車企也積極應對行業挑戰,通過優化產銷結構、鞏固基盤市場、深耕海外市場等措施,取得了積極成效。長安汽車全面推進“海納百川”計劃,加速構建全球運營體系,有序推進泰國生產基地建設、墨西哥市場體系搭建,并取得顯著成果。

日前,國家有關部門發布多項利好政策,推進汽車消費以及汽車行業技術革新。業內人士認為,隨著新能源汽車技術的不斷成熟和消費者認知度的提高,疊加政策支持,新能源汽車市場將迎來更加廣闊的發展空間,繼續保持強勁快速的增長態勢,滲透率有望再度增加。

“隨著政策支持和消費者接受度提升,新能源汽車市場將持續增長,為中國汽車行業帶來新的發展機遇。與此同時,隨著新勢力車企的崛起和傳統車企的轉型,汽車市場競爭將更加激烈。”中歐協會智能網聯汽車秘書長林示向《證券日報》記者表示,智能網聯汽車將成為未來發展趨勢,企業需要加大研發投入,搶占技術制高點。此外,中國車企仍將持續拓展海外市場,輸出技術和產品,進一步提升國際競爭力。

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