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中歐班列開行突破10萬列 發送貨物超1100萬標箱

2024-11-15 10:37:00

來源:人民網 原創稿

人民網北京11月15日電 (記者王連香)記者從中國國家鐵路集團有限公司(下稱國鐵集團)獲悉,截至11月15日,中歐班列累計開行突破10萬列,發送貨物超1100萬標箱、貨值超4200億美元,保持安全穩定暢通運行,標志著中歐班列高質量發展取得新成效。

國鐵集團貨運部負責人介紹,近年來,中歐班列便利快捷、安全穩定、綠色經濟的優勢不斷鞏固,成為廣受歡迎的國際公共產品,開行數量保持強勁增長態勢。從2016年統一品牌至2023年,中歐班列年開行數量由1702列增加到超1.7萬列,增長近10倍。開行萬列所需時間由開行之初的90個月縮短為現在的6個月。今年3月以來已連續8個月單月開行數量超過1600列。

通道網絡不斷擴充,由單一線路變成“一張網”,中歐班列服務網絡基本覆蓋亞歐全境。國內通道能力持續提升。先后實施了集二鐵路賁紅至二連浩特段擴能改造、蘭新鐵路精河至阿拉山口段增建二線以及濱綏鐵路綏芬河至國境線、佳木斯至同江鐵路等一批鐵路通道補短板項目,推進鄭州、重慶、成都、西安、烏魯木齊中歐班列集結中心示范工程建設,為中歐班列高質量開行提供了基礎設施保障。目前鐵路部門在國內已鋪畫時速120公里圖定中歐班列運行線93條,聯通中國境內125個城市。口岸通過能力大幅躍升。

運輸組織持續優化,運行質量穩步提升,中歐班列市場競爭力顯著增強。運輸規則實現“軟聯通”。目前,中歐班列回程、去程比例超過84%,實現每周“去7回6”,雙向開行基本均衡。運輸模式創新發展。根據中歐班列境內外運輸組織特點,將時速120公里中歐班列最大編組輛數和牽引質量分別提高到55輛、3000噸,單列平均運量較開行之初提升34%以上。與海關等口岸監管部門加強對接,研發投用95306數字口岸系統,積極推廣鐵路快速通關業務模式,口岸通關效率和便利化水平大幅提升。

產品供給持續優化,服務能力提質升級,中歐班列已成為具有強大輻射力、帶動力和影響力的國際物流品牌。創新開行全程時刻表中歐班列。在國鐵集團大力推動下,2022年10月起創新開行了境內外全程時刻表中歐班列,并根據市場需求逐步擴大開行范圍,目前每周穩定開行17列,包括西安、成都、重慶、義烏、武漢、廣州至德國杜伊斯堡、波蘭羅茲、波蘭華沙等線路,按照境內外全程“客車化”組織,運輸時效有了穩定預期,受到客戶青睞,吸引了大量高附加值貨源,平均每柜貨值較普通中歐班列提升41%。

開辟亞歐開放合作新通道,輻射效應日益凸顯,中歐班列為沿線國家經濟社會發展注入強勁動能。助推內陸地區高水平對外開放。中歐班列的快速發展,搭建了沿線經貿合作新平臺,推動相關國家和地區更好融入開放型世界經濟,極大增進了沿線民生福祉。中歐班列有力帶動了我國內陸城市的對外開放,一些不靠海不沿邊的城市依托中歐班列,逐步發展成為對外開放新高地。

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