中新網南昌1月7日電 (劉力鑫 李翔 余建)7日，記者從中國鐵路南昌局集團有限公司獲悉，瑞梅鐵路會昌站站場綜合樓區域填料填筑壓實施工完成，標志著該站進入站房施工階段。
圖為航拍江西會昌站施工現場。余建 攝瑞梅鐵路是國家“十四五”規劃綱要確定的102項重點工程項目之一，全長240.29公里，其中江西段165.23公里。瑞梅鐵路江西段地處贛南山區，地層巖石交錯、水文情況復雜、地質構造運動痕跡明顯，容易遇到地基不穩、地下水處理復雜等情況，給會昌站站房建設帶來較大困難。
為保證施工質量，提高施工效率，施工項目團隊使用智能壓實系統、無人壓路機和智能平地機等多種智能化機械，實現多設備無人化協同作業，有效保障工程精準順利推進。
“我們基于物聯網、無人駕駛等技術對現有兩臺壓路機進行科技化改造。依托高精度北斗導航技術，以及毫米波雷達，實現對壓路機軌跡精準控制和24小時連續作業。”中鐵二十五局機械化項目管理部賀勇燁介紹，在施工過程中采用的智能設備可通過自帶的傳感器實時監測作業情況，控制填筑施工質量，避免了人工操作可能導致的漏壓、過壓等問題，有效提升了路基平整作業的成型工效。
圖為江西會昌站設計效果圖。中國鐵路南昌局集團有限公司 供圖會昌站建筑以“紅旗招展 會昌精神”為創意主題，十面紅旗招展呼應紅色革命老區，呈現會昌紅色故事及革命情懷。據瑞梅鐵路建設指揮部工程師上官凌飛介紹，目前會昌站投入路基施工專業機械設備60余臺套，機械化程度達90%以上，智能化信息技術的應用提升了施工質量，減少了作業安全風險。
瑞梅鐵路通車后將結束江西省尋烏、安遠兩縣不通鐵路的歷史，將有效改善區域交通基礎設施條件，增強沿線地區與周邊發達地區的經濟聯系和人員往來，同時對于促進贛閩粵原中央蘇區振興發展，推動區域協調發展、縮小區域發展差距等具有重要意義。(完)