中新網(wǎng)北京2月27日電(記者 宋宇晟)在車流穿梭的城市中心，如今也能見到自動(dòng)駕駛車輛的身影了。乘客只需要上車后輕觸座位前的屏幕，車輛自動(dòng)關(guān)好車門，即可啟動(dòng)出發(fā)。
近期，中國(guó)多地智能駕駛正加速落地。
21日，總部位于廣州的自動(dòng)駕駛公司小馬智行開通了4條自動(dòng)駕駛示范運(yùn)營(yíng)專線，廣州市民可在城市中心搭乘自動(dòng)駕駛車往返廣州白云機(jī)場(chǎng)和廣州南站兩座交通樞紐。
24日，自動(dòng)駕駛企業(yè)文遠(yuǎn)知行宣布，該公司量產(chǎn)的Robotaxi GXR車型在北京開啟純無人規(guī)模化商業(yè)運(yùn)營(yíng)，服務(wù)范圍囊括北京經(jīng)開區(qū)核心區(qū)域，包括市內(nèi)高鐵站等站點(diǎn)。該車型的副駕改造為行李艙，加上主駕位上按要求不能有乘客乘坐，一趟出行最多可以乘坐5位乘客。
小馬智行方面接受記者采訪時(shí)表示，與此前自動(dòng)駕駛進(jìn)行測(cè)試的郊區(qū)相比，城市中心的交通更繁忙、車流更密集。同時(shí)，連接城市中心和交通樞紐會(huì)經(jīng)過高快速路，車輛速度理論上更快，對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的感知、決策規(guī)劃和運(yùn)行能力提出了更高的要求。
值得注意的是，上述兩城均已出臺(tái)智能駕駛相關(guān)規(guī)定。其中，《廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展條例》將于2月28日起施行，其中提出將支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車在城市道路、高速公路、機(jī)場(chǎng)、港口、車站等干線和交通樞紐開展創(chuàng)新應(yīng)用。將于2025年4月1日施行的《北京市自動(dòng)駕駛汽車條例》，明確鼓勵(lì)支持自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策措施以及自動(dòng)駕駛汽車安全保障的相關(guān)要求。
此外，有特斯拉用戶反映，特斯拉近日已進(jìn)行OTA遠(yuǎn)程軟件升級(jí)，其中包括更新城市道路智能輔助駕駛。有報(bào)道稱，此次功能解鎖僅向支付64000元人民幣購(gòu)買FSD智能輔助駕駛功能的用戶開放，且初期限定部分車型。
今年以來，多家車企紛紛加碼高階智駕。比亞迪董事長(zhǎng)王傳福喊出“全民智駕”的口號(hào)，他認(rèn)為2025年將是全民智駕元年。
小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬向記者表示，2025年“圖靈AI智駕”啟動(dòng)全球適配，會(huì)將中國(guó)更強(qiáng)大的智駕能力帶到全球。他認(rèn)為，科技平權(quán)會(huì)讓越來越多的用戶開始喜歡并相信智能駕駛。
當(dāng)前，智能駕駛已成為汽車智能化發(fā)展階段的核心競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)。今年年初，已有多家車企宣布接入DeepSeek人工智能大模型。有觀點(diǎn)認(rèn)為，DeepSeek大模型憑借其開源及較低算力需求等特點(diǎn)，受到各大車企追捧，將推動(dòng)智駕模型加速迭代升級(jí)，提高智駕能力的上限與精度。(完)