中新網重慶3月24日電 (記者 何蓬磊)記者24日從中鐵十二局集團有限公司獲悉，由該局承建的西渝高鐵康渝段城口任河特大橋最后一個主墩——17號墩順利完成封頂，標志著大橋全面進入梁部結構施工階段。
圖為城口任河特大橋施工現場。中鐵十二局 供圖城口任河特大橋位于重慶市城口縣境內，全長約1180米，最大墩高132米，橋梁兩端銜接隧道，周邊山巒縱橫、地形復雜，是典型的山區“橋隧相連”工程。
“施工中，我們大力開展科技攻關和技術創新，引入全封閉智能液壓自爬模工裝，同時應用以‘遠程視頻監控+塔吊安全監測+升降機安全監測’為核心的‘橋梁智能AI管控系統’，有效提高了施工效率、質量和安全。”中鐵十二局西渝高鐵康渝段站前一標項目經理部副經理王飛介紹說。
西渝高鐵全長739公里，設計時速350公里，是國家“八縱八橫”高鐵網北京至昆明的京昆通道和包頭、銀川至?？诘陌?銀)海通道的重要組成部分，建成通車后，將極大地縮短重慶與西安的時空距離，對于促進區域經濟協同發展、推動沿線地區旅游資源開發、助力鄉村振興等具有重要意義。(完)
“中國的創新正不斷給世界帶來驚喜，比如DeepSeek最新開發的高性能、高開放度的AI模型。” 在23日舉行的中國發展高層論壇2025年年會開幕式上，西門子股份公司董事會主席、總裁兼首席執行官博樂仁說了句大實話?！?..
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