原標(biāo)題：國(guó)內(nèi)外車企同臺(tái)競(jìng)技 大秀新技術(shù)、新成果
4月23日，第二十一屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“2025上海車展”）在國(guó)家會(huì)展中心（上海）正式開(kāi)幕。《證券日?qǐng)?bào)》記者從組委會(huì)處獲悉，本屆車展主題為“擁抱創(chuàng)新 共贏未來(lái)”，吸引了來(lái)自26個(gè)國(guó)家和地區(qū)的近1000家中外知名企業(yè)參展，展出總面積超過(guò)36萬(wàn)平方米，規(guī)模再創(chuàng)新高。
從參展車輛數(shù)量來(lái)看，新能源汽車無(wú)疑是2025上海車展的“主角”。參展企業(yè)方面，從合資、外資品牌到自主品牌和“新勢(shì)力”，均拿出旗下重磅車型參展。
記者注意到，2025上海車展的一大亮點(diǎn)是首次設(shè)立了汽車科技及供應(yīng)鏈展區(qū)，展示全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同的新技術(shù)、新成果，參展企業(yè)數(shù)量較上屆明顯增長(zhǎng)，近50家國(guó)內(nèi)外知名科技、半導(dǎo)體和芯片企業(yè)首次亮相，展區(qū)展出面積達(dá)到10萬(wàn)平方米。
“今年一季度，一系列提振汽車消費(fèi)的政策措施持續(xù)顯效，消費(fèi)市場(chǎng)提質(zhì)向好。”中汽協(xié)副秘書長(zhǎng)陳士華對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，2025上海車展上新品密集發(fā)布，疊加多地促銷活動(dòng)火熱進(jìn)行，有助于進(jìn)一步釋放消費(fèi)潛力。
各品牌加速“智電”追趕
在國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)產(chǎn)銷兩旺的背景下，全球主流汽車廠商積極參與2025上海車展，包括大眾汽車品牌（大眾安徽、一汽-大眾、大眾進(jìn)口汽車、上汽大眾）、奧迪、林肯汽車公司等在內(nèi)的國(guó)際主流汽車品牌集中展示了其最新的智能化、電動(dòng)化成果。與此同時(shí)，北京理想汽車有限公司、鴻蒙智能汽車技術(shù)生態(tài)聯(lián)盟（以下簡(jiǎn)稱“鴻蒙智行”）、小米汽車有限公司等新能源汽車品牌也在本屆上海車展中同臺(tái)競(jìng)技。
合資品牌方面，大眾汽車品牌推出了三款新一代智能網(wǎng)聯(lián)概念車型。上汽大眾帶來(lái)大眾汽車品牌的首款增程式SUV概念車ID.ERA，一汽-大眾推出大眾汽車品牌首款基于CMP平臺(tái)的A級(jí)純電轎車，大眾安徽則推出了首款純電全尺寸SUV。
奧迪帶來(lái)了兩款全球首發(fā)車型，包括全新品牌AUDI的首款量產(chǎn)車型和奧迪品牌基于PPE平臺(tái)打造的全新純電動(dòng)車型。《證券日?qǐng)?bào)》記者在展館中看到，AUDI的首款車型奧迪E5 Sportback在展臺(tái)中央引來(lái)許多參觀者。
據(jù)AUDI工作人員介紹，該車型由德方負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)和機(jī)械工程開(kāi)發(fā)，上海汽車集團(tuán)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“上汽集團(tuán)”）則在電動(dòng)和數(shù)字化功能上進(jìn)行賦能，新車將于今年夏末正式上市。此外，標(biāo)配3.5T V6雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的全新一代林肯領(lǐng)航員與蓮花跑車Theory 1也亮相車展，作為各自領(lǐng)域的標(biāo)桿產(chǎn)品，為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者提供了更為多元的出行選擇。
技術(shù)破局與場(chǎng)景創(chuàng)新并舉
除了外資、合資品牌外，在國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)表現(xiàn)活躍的眾多自主品牌車企，也來(lái)到了2025上海車展這個(gè)秀“肌肉”、提升銷量的重要平臺(tái)。
本屆上海車展中，鴻蒙智行將問(wèn)界、智界、尊界、享界、尚界五大品牌聚齊。其中，華為技術(shù)有限公司與上汽集團(tuán)打造的尚界，作為華為智選車模式的最新成員正式亮相車展。智己汽車科技有限公司帶來(lái)了最新的“瞬感天幕智能轎車”全新智己L6；名爵發(fā)布了外觀“拉風(fēng)”的Cyberster 2026款與全球首款方盒子SUV車型CyberX，成為本屆上海車展被駐足圍觀的“打卡點(diǎn)”。
賽力斯集團(tuán)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“賽力斯”）另辟蹊徑，首創(chuàng)“以場(chǎng)景定義安全”，發(fā)布了包括生命保護(hù)、車身防護(hù)、健康呵護(hù)、隱私守護(hù)四大安全領(lǐng)域的智能安全體系。“截至今年4月20日，問(wèn)界用戶智能增程電動(dòng)行駛總里程超過(guò)124億公里，純電行駛里程占比超過(guò)70%，智能輔助駕駛總里程已超過(guò)20億公里，智能輔助駕駛激活用戶占比超過(guò)74%。”賽力斯總裁何利揚(yáng)向記者透露。
浙江零跑科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“零跑汽車”）作為“新勢(shì)力”中的銷量黑馬，帶來(lái)了B系列首款純電轎車——零跑B01，基于LEAP3.5技術(shù)架構(gòu)打造的首款純電轎車。零跑汽車高級(jí)副總裁曹力表示，隨著全新B系列車型逐步推出，B01與B10的“雙子星”組合將成為零跑2025年銷量全新增長(zhǎng)點(diǎn)，助力零跑沖刺全年50萬(wàn)臺(tái)銷量目標(biāo)。
業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，上海車展作為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)全球影響力的集中展示平臺(tái)，其意義不僅在于發(fā)布年度重磅車型，還體現(xiàn)在彰顯行業(yè)技術(shù)革新方向，反映中外車企戰(zhàn)略布局的博弈與融合。上海車展既是全球車企競(jìng)技的“主戰(zhàn)場(chǎng)”，也是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)向世界展現(xiàn)“創(chuàng)新力”的重要窗口。
“車展開(kāi)幕后，更多新車型將陸續(xù)進(jìn)入市場(chǎng)，疊加以舊換新政策持續(xù)釋放購(gòu)車需求，有望進(jìn)一步促進(jìn)汽車市場(chǎng)發(fā)展不斷向好。”德基先進(jìn)制造與出行產(chǎn)業(yè)合伙人張帆對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示。