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成貴鐵路開工 6年后成都7小時到香港

成貴鐵路開工 6年后成都7小時到香港

2013-12-26 16:34:31

來源:成都商報

    昨日上午,成都至貴陽鐵路正式開工,預計2019年底可建成通車。成貴鐵路設計時速達250公里,建成后,從成都坐火車至廣州理論運行時間只需6小時,到香港西九龍也只要7個多小時。

    成貴鐵路有限責任公司董事長、總經理張國力昨日介紹,成貴鐵路由中國鐵路總公司和四川、貴州、云南三省政府共同出資建設,線路全長519公里,總投資746億元,設計時速為250公里。

    宜賓市、樂山市鐵路建設辦公室透露,成貴鐵路在四川境內共經過樂山和宜賓兩市,共設有樂山、犍為、泥溪、屏山、宜賓東、長寧、興文石海等共6個站點。其中宜賓境內約198公里,樂山市境內長79公里。

    成貴鐵路在樂山站與成綿樂客運專線相連接,并線接入成都火車南站,通過成綿樂客運專線貫穿大四川,與綿陽等川北城市相連接,并與規劃中的內宜城際鐵路、渝昆快速鐵路等相連接。

    張國力介紹,成貴鐵路北接西(安)成(都)客運專線,南連貴(陽)廣(州)客運專線,東接滬昆客運專線。宜賓、樂山等川內城市將融入廣州、上海、北京等國內主要大城市的“6到8小時交通圈”。

    四川鐵投集團有關負責人介紹,成貴高鐵建成后,成都至宜賓只要50分鐘,再一路經貴陽、廣州,意味著成都坐火車至香港的時間由原來的30多個小時縮短至7個多小時。

    據成貴鐵路公司相關技術人員介紹,目前確定的成貴鐵路線路走向最短最直,運營距離最短,工程投資和運營成本相對較低。但沿線多處于高山河谷地帶,地質情況差。整條鐵路將跨越大渡河、岷江、金沙江三大河流建設26座特大型橋梁。因此,成貴鐵路被稱為‘世界第一條山區高速鐵路’。

    據了解,成貴鐵路建成前,成都至貴陽沒有直接相連的鐵路,主要通過成(內)渝、渝黔鐵路相通。四川鐵投集團有關人士稱,成貴鐵路建成后,沿線3600多萬人口將獲益。

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    成昆鐵路復線開工

    成昆鐵路復線(擴能改造)工程昨日正式開工。據了解,成昆鐵路復線分為成都至峨眉段、峨眉至米易段、米易至攀枝花段、永仁至廣通段、廣通至昆明段,復線線路全長737公里,全線計劃于2020年前建成。

    成都商報記者 羅敏 顧愛剛

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