白云新城——云山西麓的宜居新城
文／圖 羊城晚報(bào)記者 呂楠芳 通訊員 穗規(guī)宣
白云新城經(jīng)歷四年建設(shè)，已經(jīng)成為白云區(qū)城市開發(fā)建設(shè)的標(biāo)桿。但與廣州市中心相比，白云新城始終欠缺人氣，而且經(jīng)濟(jì)導(dǎo)向不夠明確。
近日廣州市規(guī)委會(huì)審議通過了白云新城地區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃調(diào)整方案，為白云新城的下一步發(fā)展指明方向。廣州市市長(zhǎng)陳建華在會(huì)上表示，白云新城的交通、居住等配套齊全，距離中心城區(qū)也近，應(yīng)成為今后5-10年內(nèi)承接中心城區(qū)總部經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)主要載體。
新規(guī)劃強(qiáng)化商務(wù)功能
白云新城位于白云區(qū)南部，白云山西麓，距新機(jī)場(chǎng)20公里，距珠江新城7公里，火車站2公里，火車東站5.5公里。規(guī)劃范圍北至黃石路，東至白云大道，西至機(jī)場(chǎng)高速路，南至廣園中路，用地面積904公頃。
調(diào)整后的規(guī)劃方案對(duì)未來白云新城的建設(shè)提出了“三延續(xù)，三優(yōu)化”的原則：規(guī)劃定位延續(xù)，文化項(xiàng)目延續(xù)，建筑控高延續(xù)；用地構(gòu)成優(yōu)化、道路交通優(yōu)化、配套設(shè)施優(yōu)化。
具體而言，“云山西麓的宜居新城，主城區(qū)北部的商業(yè)文化服務(wù)中心”這一規(guī)劃定位延續(xù)不變，但要強(qiáng)化商務(wù)服務(wù)功能，整體提升地區(qū)綜合服務(wù)能力。
規(guī)劃還將延續(xù)2010年批準(zhǔn)控規(guī)確定的文化項(xiàng)目。原規(guī)劃的四個(gè)文化建筑用地保持不變。飛翔公園北邊規(guī)劃文化用地調(diào)整為商業(yè)用地，政府增加出讓建筑面積9萬平方米。把原規(guī)劃文化項(xiàng)目機(jī)場(chǎng)博物館南移結(jié)合飛翔公園地面設(shè)置，建筑面積3000平方米。
根據(jù)新的規(guī)劃，該區(qū)域居住用地從226.5公頃減少到202.9公頃，建筑面積減少129.6萬平方米；商業(yè)商務(wù)用地從117.8公頃增加到140.1公頃，增加了22.3公頃，建筑面積增加127.4萬平方米。從規(guī)劃總量上來看，在延續(xù)建筑高度、視線通廊控制及路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的前提下，適當(dāng)減少住宅量，增加商業(yè)商務(wù)量。規(guī)劃總建筑面積略增6.6萬平方米。從開發(fā)強(qiáng)度來看，容積率局部提高、局部降低，總體開發(fā)強(qiáng)度變化不大。
新增2條有軌電車線路
規(guī)劃區(qū)域路網(wǎng)基本維持之前控規(guī)“四縱四橫”的道路骨架，適當(dāng)加密了支路網(wǎng)密度。調(diào)整局部道路走向，確保地塊相對(duì)完整，以利于道路實(shí)施。優(yōu)化道路現(xiàn)行，避開文物、歷史建筑等。
公共交通規(guī)劃方面，新增2條有軌電車線路，分別是東平-海珠廣場(chǎng)和凰崗至黃村。公交線路與地鐵線路維持2010年的控規(guī)。其中地鐵有目前的2號(hào)線以及規(guī)劃12號(hào)線（潯峰崗-大學(xué)城）和規(guī)劃14號(hào)線（火車站-新和）。
交通設(shè)施規(guī)劃方面，增加公交首末站4處，共13處，將部分公交站場(chǎng)用地增加商業(yè)兼容性質(zhì)。公共社會(huì)停車場(chǎng)（庫）面積為25.4萬平方米，維持2010批準(zhǔn)控規(guī)水平。
人口減4.7萬配套不變
根據(jù)新規(guī)劃，白云新城規(guī)劃人口18.3萬人，較現(xiàn)行控規(guī)減少4.7萬人。保證每100㎡住宅建筑面積不少于11㎡的標(biāo)準(zhǔn)配置公共服務(wù)設(shè)施。由于2010年批準(zhǔn)控規(guī)公共服務(wù)設(shè)施比較完善，除規(guī)劃人口減少外，本次規(guī)劃基本延續(xù)批準(zhǔn)控規(guī)。
規(guī)劃提出要增加綜合醫(yī)院、養(yǎng)老院、社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心各一處；減少小學(xué)一處，減少幼兒園一處（調(diào)整為養(yǎng)老院）；調(diào)整1處高中規(guī)劃位置，利于實(shí)施。