針對(duì)公交場(chǎng)站建設(shè)滯后，大部分公交車輛夜間路邊停車占道影響交通實(shí)際，今年我市將加大場(chǎng)站建設(shè)，增加1000個(gè)停車位，將公交車輛進(jìn)場(chǎng)率提升到50%。全年更新350輛公交車，調(diào)整10條與地鐵重合的線路，再添10條微型公交。
新增千個(gè)停車位 公交進(jìn)場(chǎng)率提至50%
“目前全市7000輛公交車進(jìn)場(chǎng)率還不到40%，每晚約有4200多輛公交車無(wú)法進(jìn)場(chǎng)只能停在路邊。”市交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)李斌科說(shuō)，馬路停車直接威脅到公交車輛的安全，同時(shí)占道停車還影響交通，加劇了擁堵。
破解公交車停車難問(wèn)題，今年我市將加快公交樞紐場(chǎng)站建設(shè)，6月底前建成投運(yùn)南三環(huán)橋下公交樞紐場(chǎng)站；11月底前開(kāi)工建設(shè)魚化寨綜合交通樞紐；年底前建成投運(yùn)紅旗西站、紡織城客運(yùn)站公交樞紐，完成城南客運(yùn)站公交樞紐主體工程建設(shè)，落實(shí)每個(gè)開(kāi)發(fā)區(qū)不少于一個(gè)公交樞紐或場(chǎng)站選點(diǎn)。隨新站場(chǎng)投用，新增1000個(gè)公交停車位后，我市每天進(jìn)場(chǎng)停放的公交車將增至3800輛，進(jìn)場(chǎng)率將提升到50%以上。
萬(wàn)人以上大社區(qū) 將考慮增加微型公交
結(jié)合西安地鐵一號(hào)線9月份即將通車實(shí)際，為避免地鐵和公交車“搶客”現(xiàn)象，根據(jù)公交線網(wǎng)規(guī)劃，6月底前將調(diào)整與地鐵一、二號(hào)線重復(fù)的5條以上公交線路，年底前調(diào)整10條以上。
為方便市民乘坐公交車、地鐵，在公交車和地鐵之間換乘，6月底前我市將考慮在每日出行萬(wàn)人以上的大型社區(qū)和客流集散點(diǎn)與地鐵站點(diǎn)之間開(kāi)通5條以上微型公交線路，年底前增設(shè)10條以上。
穩(wěn)步推進(jìn)公交智能化建設(shè)，今年我市將在公交五公司所屬的近1000輛公交車上安裝GPS終端，將可實(shí)現(xiàn)智能調(diào)度的公交車輛增加至2000輛。在全市安裝公交電子站牌100套以上，讓更多市民不再為等公交車而著急。（西安日?qǐng)?bào)）