6月22日至26日，2022柏林航展在德國勃蘭登堡機場會展中心舉行。

6月26日，2022柏林航展在德國勃蘭登堡機場會展中心落下帷幕。以歐洲航空巨頭為主的多家參展商，在此次航展上展出“開創(chuàng)性”科技成果，引發(fā)外界關(guān)注。

關(guān)注綠色飛行

柏林航展始于1909年，是全球最大的航空航天展之一。此次航展，共有30余個國家和地區(qū)的550家企業(yè)參展。航展主題為“開創(chuàng)性航天航空”，下設(shè)航天、航空、防務(wù)與支持、供應(yīng)商集團、先進空中交通5個板塊。航展采取線上直播和線下展覽相結(jié)合的方式。

柏林航展歷來關(guān)注最新科技。此次航展上，多家企業(yè)展出航空領(lǐng)域的綠色能源、電力驅(qū)動、無人駕駛等新技術(shù)的最新研究成果。

歐洲空中客車公司為A350XWB機型提供綠色方案，依靠3D打印和仿生技術(shù)，減輕飛機組件重量，從而減少燃料損耗。據(jù)介紹，部分飛機組件重量可降低35%至40%，總重減少1噸以上，能夠大幅降低燃料需求。

德國阿普斯公司推出“零排放”4座通用飛機I-2。該飛機使用氫燃料電池作為主要能源，以實現(xiàn)零二氧化碳、零氮氧化物、零噪音的環(huán)保目標(biāo)。裝備結(jié)構(gòu)集成式儲氫系統(tǒng)的I-2，有效航程達(dá)到1000公里，巡航速度300公里/小時，未因環(huán)保要求而降低性能。

英國勞斯萊斯公司展示全電動飛機“創(chuàng)新精神”模型。該機采用6000余個能量密度極高的電池，組成400千瓦電動動力系統(tǒng)，最高時速可達(dá)623公里/小時。

外界認(rèn)為，以上減輕重量、延長續(xù)航、增強靜音等技術(shù)成熟后，或?qū)⑦\用于軍事領(lǐng)域，成為戰(zhàn)機和軍用無人機作戰(zhàn)效能的“倍增器”。

側(cè)重軍事領(lǐng)域

受近期地區(qū)緊張局勢、德國軍費大幅增長和德國空軍密集采購武器裝備等因素影響，此次航展的防務(wù)與支持板塊成為展示重點。

6月上旬，德國聯(lián)邦議院正式通過1000億歐元（1歐元約合7.1元人民幣）的特別國防基金，用于軍備采購和防務(wù)現(xiàn)代化建設(shè)。多家航空巨頭紛紛在此次航展上展示相關(guān)裝備，意圖在德國空軍的采購計劃中博得一席之位。EA-18G電子戰(zhàn)飛機與電子戰(zhàn)和偵察型歐洲戰(zhàn)斗機、“虎”式直升機與“阿帕奇”直升機在展覽期間“同臺競技”。

歐洲空客公司展出“歐洲無人機”及其武器裝載系統(tǒng)。該機計劃裝載“寶石路”激光制導(dǎo)炸彈和“地獄火”空對空導(dǎo)彈，打擊性能超過一般攻擊機。

此外，德國萊茵金屬公司和以色列優(yōu)視公司，聯(lián)合推出“英雄”系列巡飛彈的最新型號。該武器系統(tǒng)結(jié)合無人機和巡航導(dǎo)彈的優(yōu)勢，既能長時間在空中監(jiān)視、偵察，也能作為攻擊武器實施精確打擊。德國代傲集團展出“未來空對空導(dǎo)彈”。該導(dǎo)彈作為“未來空戰(zhàn)系統(tǒng)”的一部分，采用現(xiàn)代設(shè)計、組件、網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)鏈和推進系統(tǒng)，具備外掛隱形功能。該導(dǎo)彈不僅適配“未來空戰(zhàn)系統(tǒng)”戰(zhàn)機，還能應(yīng)用于德國即將列裝的F-35戰(zhàn)斗機。（王昌凡）