據(jù)外媒報(bào)道，近日，比利時(shí)國防部發(fā)言人表示，比利時(shí)希望以觀察員身份參與歐洲多國第六代戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目——“未來空中作戰(zhàn)系統(tǒng)”。
在過去幾個(gè)月中，比利時(shí)國防工業(yè)界一直呼吁政府早日決定，是否加入“未來空中作戰(zhàn)系統(tǒng)”項(xiàng)目。比利時(shí)皇家高等國防研究所研究員阿蘭·德·內(nèi)夫稱，參與該項(xiàng)目可為比利時(shí)國防工業(yè)界提供更多機(jī)會(huì)，為未來研發(fā)相關(guān)系統(tǒng)提供幫助。
“未來空中作戰(zhàn)系統(tǒng)”項(xiàng)目由法國、德國和西班牙3國主導(dǎo)，采用不斷開發(fā)綜合階段性成果的并行開發(fā)模式。法國達(dá)索公司、歐洲空中客車公司和西班牙英德拉公司等深度參與研發(fā)。法國擁有獨(dú)立研發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)的經(jīng)驗(yàn)，領(lǐng)銜機(jī)身和發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)。德國則負(fù)責(zé)無人機(jī)和作戰(zhàn)云解決方案。后加入的西班牙負(fù)責(zé)傳感器等領(lǐng)域。德國航空航天業(yè)消息人士表示，近期，比利時(shí)正與“未來空中作戰(zhàn)系統(tǒng)”的各方就獲得“暫時(shí)觀察員地位”進(jìn)行談判。此前，比利時(shí)已于2018年向美國訂購34架F-35A戰(zhàn)斗機(jī)。首批兩架該型戰(zhàn)斗機(jī)計(jì)劃于今年交付，剩余戰(zhàn)斗機(jī)預(yù)計(jì)于2030年底前交付。
對(duì)此，達(dá)索公司首席執(zhí)行官埃里克·特拉皮爾表達(dá)了不滿，稱反對(duì)已加入F-35戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目的其他國家進(jìn)一步參與“未來空中作戰(zhàn)系統(tǒng)”項(xiàng)目。比利時(shí)國防部長盧迪文·德東德反駁稱：“這不是一位公司高層可以決定的事。”阿蘭·德·內(nèi)夫稱：“達(dá)索公司高層的抗議毫無邏輯，‘未來空中作戰(zhàn)系統(tǒng)’的兩個(gè)成員國——德國和西班牙也選擇了F-35戰(zhàn)斗機(jī)，但達(dá)索公司高層并未發(fā)出類似抗議。”德國國防工業(yè)界一位消息人士稱，比利時(shí)希望成為“未來空中作戰(zhàn)系統(tǒng)”項(xiàng)目的觀察員國，不應(yīng)引發(fā)參與國的擔(dān)憂，因?yàn)橛^察員國不會(huì)參與飛機(jī)的設(shè)計(jì)和制造，也無法獲得各種核心信息。也有分析人士表示，達(dá)索公司高層此舉或是因比利時(shí)放棄該公司的“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)、選擇F-35戰(zhàn)斗機(jī)而心存不滿。
有意思的是，和達(dá)索公司同為法國軍工業(yè)巨頭的賽峰集團(tuán)，則對(duì)比利時(shí)加入“未來空中作戰(zhàn)系統(tǒng)”持歡迎態(tài)度。分析人士表示，比利時(shí)在航空航天領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位。F-16戰(zhàn)斗機(jī)、“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)、“阿麗亞娜”4號(hào)和5號(hào)火箭發(fā)射裝置等，都采用了比利時(shí)的航空航天技術(shù)。空中客車公司發(fā)言人則拒絕就比利時(shí)加入“未來空中作戰(zhàn)系統(tǒng)”的可能性發(fā)表評(píng)論，稱是否批準(zhǔn)新成員加入是法、德、西3國共同的政治決定。（王浩然 張本喬）