5月28日電：5月27日，廣空航空兵某師黨委決定給羅賢敏記三等功一次，以表彰他臨危不懼，處變不驚，沉著果斷正確處置，最終化險為夷的英勇無畏精神。
事件起因于5月24日的一次飛行。飛行員羅賢敏按計劃進行第二架次飛行，進行國產(chǎn)某新型戰(zhàn)機的改裝訓(xùn)練。
到達指定空域后，他開始實施戰(zhàn)斗特技動作，加力盤旋、半滾倒轉(zhuǎn)，斤斗向上，一切都非常順利。
11時19分，頭盔耳機中突然響起了短促的“警告”語音。
隨即，羅賢敏操縱飛機至頂點翻轉(zhuǎn)改出，觀察發(fā)現(xiàn)發(fā)動機“降轉(zhuǎn)”信號燈亮，與此同時，屏顯上紅色的“警告”字符不停地閃動著。
此時，飛機距離機場85公里。
羅賢敏立刻收油門將發(fā)動機轉(zhuǎn)速調(diào)整至84.9%，同時迅速向塔臺報告。
在塔臺擔(dān)任副指揮員的師長李克強令其收油門85%以下，在詳細詢問了飛機的高度、速度和距離后，沉著地下口令，讓羅賢敏保持好飛機狀態(tài)對向機場，按停車迫降航線返場。
這一刻的塔臺被緊張氣氛所籠罩，指揮員迅速通知其他空中飛行員上升高度，保持平飛。領(lǐng)航人員及時調(diào)開民航飛機，為故障飛機緊急迫降創(chuàng)造有利條件。
11時25分，飛機離機場近7公里，指揮員再次詢問羅賢敏飛機的情況后，果斷發(fā)出指令：“加入起降航線，收減速板，收油門，下降不要快。”
11時26分，伴隨著飛機主輪與跑道摩擦發(fā)出的“哧”的一聲，穩(wěn)穩(wěn)地停在了跑道上。
事后查明，發(fā)動機降轉(zhuǎn)是由于滑油中有屑末導(dǎo)致，如果處置不當(dāng)，極有可能造成更大的空中險情。
（實習(xí)編輯：鄭訓(xùn)文）