據中國之聲《新聞縱橫》報道,今天(17日)9點,中國海軍冰情調查隊將搭乘"海冰721號"破冰船從秦皇島起航,在環黃渤海展開冰情調查和救援行動。按照以往的經驗,"海冰721號"的起航也意味著一年之中冰清最嚴重的時期已經來臨了。
這幾天,冷空氣來襲,渤海海冰面積迅速擴大。昨天,國家海洋預報臺發布海冰藍色警報:遼東灣浮冰范圍已達69海里,渤海海域航運、漁業養殖等受到嚴重影響。那么,現在渤海的冰清如何?破冰船將如何工作呢?
記者目前在海冰721船上,海軍721船正在緩緩解纜駛出秦皇島港。記者現在看到秦皇島港港池里全面封凍了,船要向后倒退一點再向前沖破一層層薄冰才能駛出秦皇島港。據觀測,今天在秦皇島港港池內的浮冰厚度大約5厘米左右,港池外的厚度是3到5厘米,可以說天然港秦皇島港目前的封路情況不是非常的嚴重,但是我們這一次調查過程當中將去遼東灣、渤海灣以及萊州灣,在遼東灣和萊州灣的情況可能會更嚴重一些。
海冰721號作為我國專業的破冰船,船整個是用錳鋼來建造的,而且船首的厚度達24厘米,這比一般的民用拖船要厚很多,關于如果遇到遇險船只怎么來救助的問題?記者此前特意采訪了這次海軍冰情調查任務海上指揮員董印權。
董印權:我們主要采取的方法一個是頂撞法,主要靠船首和船體來擠碎冰層,沖撞法主要是冰情比較厚的情況下,先行倒車再全速進行沖撞,堆積水破冰法主要是將船體內的壓艙水先導入后艙,使船首抬起,把船頭開到冰面上,再把后艙的水倒到前艙,借助船體的重量以及壓艙水的重量對比較厚的冰層進行破冰。地方的拖船一般就是頂撞法,我們是專業的破冰船,所以一般地方上的拖船不具備這種能力。