圖為潛龍一號(hào)回收過(guò)程

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月6日18時(shí)30分，東太平洋。在5000多米深的水下工作近10個(gè)小時(shí)后，我國(guó)自主研制的首個(gè)6000米水下無(wú)人無(wú)纜潛器（AUV）“潛龍一號(hào)”浮出水面。至此，“潛龍一號(hào)”成功邁出了試驗(yàn)性應(yīng)用的第一步，取得了初步成功，也創(chuàng)下了我國(guó)自主研制AUV深海作業(yè)的新紀(jì)錄。

　　6000米AUV的試驗(yàn)性應(yīng)用是中國(guó)大洋29航次科考第三航段的重頭戲。當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月30日 ，“海洋六號(hào)”抵達(dá)東太平洋作業(yè)區(qū)，工作人員為“潛龍一號(hào)”的試驗(yàn)性應(yīng)用做好了各項(xiàng)準(zhǔn)備，并在10月2～3日兩次實(shí)施潛器下水，對(duì)潛器的各項(xiàng)功能進(jìn)行綜合性驗(yàn)證。

　　10月6日，“潛龍一號(hào)”第三次下水，首次執(zhí)行應(yīng)用任務(wù)。早晨6 時(shí)，工作人員開(kāi)始進(jìn)行潛器下水前的技術(shù)檢查和使命程序下載，7 時(shí)30分開(kāi)始布放，7 時(shí)55分布放成功。1個(gè)多小時(shí)后，潛器無(wú)動(dòng)力下潛至5080米的深度，開(kāi)始在距海底50米的高度沿規(guī)劃路線(xiàn)作業(yè)。

　　17時(shí)19分，“潛龍一號(hào)”在水下作業(yè)8 小時(shí)5分鐘后，向水面監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)出了上浮信息，并于19時(shí)30分成功回收至甲板。在作業(yè)期間，工作人員通過(guò)潛器傳回的數(shù)據(jù)信息，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)潛器工作狀態(tài)。數(shù)據(jù)顯示，潛器水下航行姿態(tài)穩(wěn)定，準(zhǔn)確按規(guī)劃線(xiàn)路航行作業(yè)。

　　據(jù)悉，在大洋29航次科考第三航段，6000米AUV試驗(yàn)性應(yīng)用的工作時(shí)間為10天。接下來(lái)，“潛龍一號(hào)”還將繼續(xù)潛入大洋深處，在預(yù)定的中國(guó)大洋協(xié)會(huì)多金屬結(jié)核合同區(qū)內(nèi)進(jìn)行調(diào)查。同時(shí)，研制人員也將通過(guò)這次試驗(yàn)性應(yīng)用，為潛龍一號(hào)的進(jìn)一步完善提供技術(shù)依據(jù)。