日本外交學者網站12月14日文章，原題：孟加拉灣：海上絲綢之路和中國的海軍雄心2013年末以來，北京一直在推動“海上絲綢之路”計劃，似乎設想將東南亞和印度洋北部的港口、基礎設施項目和經濟特區編織成網。
如果得到落實，該計劃將把孟加拉灣和印度洋北部的國家，與中國經濟更緊密地綁在一起。該地區已有幾個國家，包括馬爾代夫、斯里蘭卡和孟加拉國表示，原則上同意參與海上絲綢之路，熱衷鼓勵中國投資港口、交通及制造業設施。而印度顯得更加小心謹慎。
長期以來，中國聲稱其在印度洋的利益純粹是經濟性的。如今日益清晰的是，海上絲綢之路可能對孟加拉灣的戰略平衡產生重大影響。幾年來，德里和華盛頓一直擔心中國與孟加拉灣國家的安全合作。
事實上，中國與該地區國家的防務關系可能比外界認為的要薄弱。盡管外界大肆炒作，但其實在孟加拉灣(或者在印度洋別處)鮮有愿意接納中國相關軍事設施的“朋友”。但斯里蘭卡或許正成為中國在孟加拉灣的最密切戰略伙伴。自斯里蘭卡內戰結束，中國對該國進行大量投資。科倫坡熱心與北京發展關系，將中國當做帶動發展的經濟伙伴。斯里蘭卡現在已將自己打造成中國海上絲綢之路計劃的首要伙伴。
近幾個月，越來越多的跡象表明，斯里蘭卡愿意讓中國使用相關軍事設施。2014年9月和10月中國潛艇停靠科倫坡一座中國建造的新港口，此事加強了外界對中國可能在斯里蘭卡部署軍事力量的擔憂。中國似乎有意發出信號，其潛艇打算常駐印度洋，斯里蘭卡將對此戰略發揮重要作用。
這些安排在多大程度上涉及中國在斯的公開軍事存在，目前尚不清楚，但此類活動會對孟加拉灣的安全態勢構成重大影響。斯里蘭卡處于印度洋中心的戰略位置，又有一個穩定和合作的政權，這對中國具有多重戰略意義。中斯不斷發展的安全關系，肯定給北京所講的海上絲綢之路只是經濟項目的說法打上問號。(作者戴維·布魯斯特，喬恒譯)