海軍遼寧艦艦長張錚在清華大學演講（攝影：邱越）

　　今天是人民海軍成立紀念日，由海軍與清華大學共同主辦的第九屆海洋觀教育日活動在清華大學啟動。在“海軍青年精英主題演講”活動中，“遼寧艦”艦長張崢發(fā)表了題為“實干托舉夢想 青春激勵遠航”的演講，與清華大學師生分享了中國航母人的故事，這也是張崢擔任“遼寧艦”艦長以來首次在公開場合發(fā)表演講。

　　以下為張崢演講摘錄：

　　心中有夢想，再苦再累也值

　　我是1986年考入上海交通大學的，大學畢業(yè)后，我加入了人民海軍，逐步成長為一名艦長。期間，分別到英國倫敦大學國王學院和三軍聯(lián)合指揮及參謀學院進修一年。在大學時，我就是一個海軍迷，在部隊時，我就是一個航母迷，夢想著中國海軍早日擁有航母。

　　2009年冬天，我和我的戰(zhàn)友站在大連造船廠的船臺前，終于見到了自己國家的航母。仰望著這艘還在施工中、如大山般巍峨的“海上城市”，既感到前所未有的激動，又感到前所未有的壓力。激動，是因為我們終于有了自己的航母，而且自己即將成為中國第一批航母艦員；壓力，是因為能不能駕馭這艘航母，當時對我們所有人來說，是一個很大的問號。

　　不夸張地說，當時的每一名官兵都陷入了“本領(lǐng)恐慌”。世界上的航母國家，也“心照不宣”地對我們實施技術(shù)封鎖。壓力面前，整支部隊如同上滿發(fā)條的機器，高速運轉(zhuǎn)起來。回想起來，大家真的都是“蠻拼的”。

　　為了提高駕馭裝備的水平，我們先后輾轉(zhuǎn)17個省20多個城市，進院校、入廠所、上艦艇，開展理論學習、設備培訓、技能訓練。很多官兵就在家門口學習，也顧不上回家看一眼。

　　為了盡快全面準確地摸清各類結(jié)構(gòu)和裝備系統(tǒng)，艦員們堅持每天上艦摸排。當時航母還沒有施工完畢，通風、照明等系統(tǒng)都還沒有完工，艦上彌漫著厚重的粉塵和刺鼻的氣味，部分艙室溫度接近40℃。艦員們戴著呼吸器和安全帽、打著手電，一個一個艙室、一條一條管路地摸，一天下來，呼吸器濾芯是黑的，作訓服的后背結(jié)滿硬梆梆、白花花的鹽漬。

　　為了探索航母運行機制，在一無經(jīng)驗、二無借鑒的情況下，我們開始了艱苦的研究攻關(guān)。一天深夜，我像往常一樣翻閱戰(zhàn)友們匯總的航母資料，幾百頁的資料，此時在我眼前如同五線譜上的鏗鏘音符，我突發(fā)奇想，這難道不就是一首強國強軍戰(zhàn)歌嗎？時間過得飛快，轉(zhuǎn)眼已是凌晨五點，向窗外望去，鵝毛大雪在風中飛舞，我推門而出，抬眼看見會議室的燈光還亮著，我推開會議室的門，看見十幾名戰(zhàn)友圍著一張圖紙，爭論得不可開交，桌上是一堆早已冷了的泡面。那幅畫面，如電影膠片一般，一直定格在我的腦海。

　　就是靠著這樣一股拼勁，不到兩年時間，所有艦員通過了廠所和院校的考核，全部獲得了上艦資格。2012年9月25日，遼寧艦正式交接入列。從此，中國海軍有了自己的航母，中國有了自己的航母。那一刻，回想起為夢想付出的點點滴滴，萬般感慨歸結(jié)為一個字：值！

　　心中有夢，才能逐夢遠航

　　擁有了自己的航母，只是我們夢的開始。我們需要的不僅僅是一艘能航行的航母，我們更需要的是一艘能打仗的航母。

　　航母是人類制造的最龐大、最復雜的、可移動的戰(zhàn)斗機器。它涉及船舶、航空、電子、兵器等幾十個行業(yè)門類。對于我們而言，遼寧艦不僅是數(shù)百個系統(tǒng)、幾萬套設備的集成，更是艦艇、航空、通信、裝備等多個專業(yè)的技術(shù)交織。在航母面前，我們傳統(tǒng)的經(jīng)驗必須向新的領(lǐng)域艱難轉(zhuǎn)型。

　　大家可能注意過航母甲板上流暢的起降作業(yè)，它是艱苦訓練的結(jié)果。航空部門，頂著難以站立的甲板風，日復一日地練習；消防隊員，身著沉重的戰(zhàn)斗服苦練技能，隨時準備迎接烈火的考驗；機電部門，守在全艦最艱苦的戰(zhàn)位，用“光和熱”點亮每個艙室；艦務部門，每天在蒸籠般的廚房里，在無人知道的焚燒艙，為幾千人準備膳食、處理垃圾；航海、通信、作戰(zhàn)、武器部門，每天都要繁忙地作業(yè)。

　　一次次訓練，一次次操演，一次次試驗試飛，我們對裝備的駕馭越來越熟練，底氣也越來越足。

　　2012年11月23日，艦載機試飛員駕機在遼寧艦上實現(xiàn)了阻攔著艦和滑躍起飛，我國成為世界上少數(shù)幾個能夠獨立培養(yǎng)艦載機飛行員的國家。此時，距離航母交接入列僅僅過去兩個多月，連外國海軍同行都感到不可思議。

　　心中有夢，我們共同擔當

　　美國海軍有句名言：推動海軍前進的是軍官，推動軍艦前進的是水兵。為了共同的夢想，第一代航母人匯聚到一起，他們中有博士碩士艦長、飛行員艦長，有留英、留俄的各領(lǐng)域各專業(yè)的人才，還有“五四獎章”獲得者、全軍優(yōu)秀指揮軍官等等。無論是艦長、部門長，還是普通的傳令兵；無論是駕駛艦載機翱翔藍天的飛行員，還是控制止動輪擋的戰(zhàn)士，都是航母的主人。

　　航母的主人，就要有航母的擔當！比如那個很有特點的“航母Style”，看似輕松瀟灑的背后，其實危機四伏。艦載機離艦的瞬間，隱藏著許多令人心悸的風險：艦載機偏移起飛跑道，巨大的尾噴，可能把離得最近的起飛助理吹到海里；一旦尾噴流掃到人體，鮮活的生命，瞬間可能被灼傷致死；一旦被發(fā)動機吸入進氣道，活生生的人立即就會粉身碎骨……在世界航母發(fā)展史上，這些都是曾經(jīng)發(fā)生過的案例，靠什么規(guī)避？只有依靠科學的規(guī)程、嚴格的訓練、冷靜的頭腦和嫻熟的技能。

　　我們艦的局域網(wǎng)上，有一位戰(zhàn)士留言：艦長，靠碼頭后我就要退伍了，兩年了，我一直在炊事班干活，出海時每天聽著戰(zhàn)機呼嘯而過，但從未親眼見過飛機起降，能不能在臨走前讓我看上一眼？我答應了他的要求，組織即將退伍的戰(zhàn)士觀看飛機起降。殲-15戰(zhàn)機展翅加力，沿著14度仰角滑躍起飛的剎那，這位一輩子第一次、也許是最后一次觀看殲-15起降的戰(zhàn)友，向著遠去的飛機，敬了一個軍禮。

　　張崢最在演講中表示，我們的航母夢，是在前一輩海軍人的肩上成就的。我們這一代人，成為航母的艦長和艦載飛行員，與其說是個人的努力，不如說是時代的造就；與其說是優(yōu)秀，不如說是幸運。我想我們今天的交流，屬于“所有那些過去穩(wěn)操舵輪的水兵、今天勇往直前的水兵，以及即將標繪海軍未來之路的水兵”。（邱越、黃子娟）