“埃斯梅拉達”號與東方明珠相互映襯，構成了一道靚麗的風景

　　“埃斯梅拉達”號的駕駛室

　　9月13日至19日，智利海軍“埃斯梅拉達”號風帆訓練艦在艦長卡洛斯·施奈特上校的率領下，對上海進行為期7天的友好訪問。筆者有幸登上這艘60多歲的風帆艦艇，零距離感受“埃斯梅拉達”號的魅力與風采。

　　就像從大航海時代穿越而來，古典優雅的外形，狹長亮白的艦體，高聳入云的桅桿，圓潤大氣的線條，一時間，“埃斯梅拉達”號成為浦江之畔最靚麗的一道風景。

　　在訪華的一周里，市民爭相來到碼頭，期待一睹這艘“明星艦”的風采。筆者初次見到“埃斯梅拉達”號，就被它獨特的氣質深深吸引。

　　上舷梯，登甲板，環顧四周，木質的甲板，锃亮的鋼琴烤漆扶手、欄桿，光亮的銅器，所有源于中世紀的設計，無不散發出貴族神韻。如果不是看到智利官兵忙碌的身影，你無法將它和“軍艦”聯系起來。

　　甲板正中央，是一幢10平米的小木屋，那是“埃斯梅拉達”號的駕駛室。正上方，鑲著一串锃光瓦亮的銅質字母——VENCER O MORIR，這是“埃斯梅拉達”號的艦訓，意思是：“不成功便成仁！”

　　這句艦訓，一直鞭策著每一位艦員。艦長卡洛斯告訴筆者，學員上艦第一天起，就要練習爬桅桿，訓練觀天象、識水文、打繩結、使用六分儀等最基本的航行技能。當好“埃斯梅拉達”號的一名水手，是每一名智利海軍學員成為軍官的必修課。

　　“埃斯梅拉達”號的桅桿中間，收放著21片帆布，筆者正琢磨著如何把這些巨大的帆布升起來時，一名掛著準尉肩章的帥氣小伙出現在筆者面前。這位名叫盧卡洛的學員看來對類似的疑問早已輕車熟路，熱情地帶著筆者來到2米高的黃銅纜柱前。

　　盧卡洛稱眼前的設備為“莫寧內德”，共4根，前后甲板各2根。仔細看去，這家伙兩頭大，中間細，線條優美，上面磨盤有6個孔，筆者伸手試了試，可轉動。

　　“這可是力氣活，插上木棒就可以像推磨一樣把帆升起來。”看到筆者轉動磨盤，盧卡洛解釋說，根據風力風速和升降高度，通常需要2-6人才能操作。

　　雖然盧卡洛說起來一臉輕松，但常人很難體會他們的艱辛。就拿這次遠洋航行來說，他們靠風力在太平洋中航行了93天，一路訪問了夏威夷、東京、釜山等城市，橫跨整個太平洋，期間他們要經常爬桅桿、升降風帆。筆者注意到，很多艦員的手掌都脫了皮，臉上也滿是風吹日曬的痕跡。

　　因為工作的緣故，筆者享受了一次特殊禮遇，被特許進入船艙內部參觀。雖然“埃斯梅拉達”號僅3000多噸，但由于沒有配備武器裝備，顯得很寬敞。在學習室、會議室，陳列著望遠鏡、地球儀和羊皮書等古老的航海文物，筆者仿佛置身于一個移動的航海博物館，盡情享受著中世紀的海上文明。

　　“埃斯梅拉達”號的艦長室

　　“莫寧內德”——掛帆用的纜柱 徐巍攝

　　“埃斯梅拉達”號對榮譽和英雄的尊崇，同樣令人贊嘆。會議室正中央，懸掛著一幅巨大的肖像油畫，這是智利海軍的英雄——普拉特艦長。在艙室、甲板舷梯轉角、主通道、立壁等地方，隨處可見一些名字、雕像、油畫，這些都顯示出智利海軍崇尚英雄的理念。

　　“如果能在艦上服役滿30年，艦員的名字將永久保存。”盧卡洛自豪地告訴筆者，他父親的名字就被刻在了榮譽墻上。

　　當初，人類正是從風帆開始，吹響了進軍海洋的號角。如今，隨著科技的進步，鋼鐵戰艦取代了木質風帆成為海軍強國的標志。然而，風帆并沒有消失，依然在20多個國家的海軍序列里，像“埃斯梅拉達”號一樣存在著。它時刻提醒著未來的海軍官兵們，只有經受驚濤駭浪的洗禮，用勇氣和智慧征服海洋，才能鍛造出優秀的軍人。（楊杰　楊世超　本報特約通訊員　徐巍）

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