12月24日15時，在新成立的四川省低空空域協同運行中心，隨著西部戰區空軍領導的“開飛”指令，待命在數個起降點的數架通航飛機立即升空開展自主飛行。四川低空協同管理試點首批協同管理空域正式啟用，標志著軍地聯合推動的我國低空空域管理改革試點進入新階段。
自從去年12月承擔國家低空空域協同管理試點任務以來，四川軍地雙方通力合作，把此項任務作為軍民融合發展的重要項目來抓。他們劃設“四點、三片、一通道”低空自主飛行空域，實現可飛空域由“遠偏、小散、孤立”向“滿足需求、連點成片、互聯互通”轉變；突破原有 “管制飛行”束縛，確立 “低空目視自主飛行”新模式，由劃定空域中航空器駕駛員根據飛行情報和氣象信息，自行觀察避讓其他航空器及地面障礙物，并對決策和飛行安全負責，提升了低空空域利用率；在空域管理上實現從 “管控為主”向“放管服結合”轉變，滿足準入條件的通航用戶，只需在飛行前1小時利用幾分鐘的時間進行報備即可使用低空協同管理空域，提升了通航飛行的時效性、靈活性、便捷性。
四川軍地雙方明確了“在國家現有空域管理體制框架下，地方政府統籌低空空域需求規劃，軍民航空管部門論證按程序審批，地方政府負責運行管理”，確立了“軍地民”協同管理的樣式方法。他們聯合建立低空空域協同運行中心，運用云計算、分布式工作流、響應式交互等新技術和ADS-B、甚高頻通信組網等高科技手段，實時提供計劃報備、飛行情報和氣象信息等“一站式”服務，“看得見、叫得到、控得住”能力顯著提升。（鄒維榮）