前不久，土耳其通過GENESIS項目，對加比亞級護衛艦完成國產化升級。土耳其媒體稱，該項目讓加比亞級護衛艦“煥發新生”，該艦的指揮控制系統、探測系統、通信系統以及武器系統都實現了全方位升級。

無獨有偶。近期，美國也在加速推進伯克級驅逐艦升級計劃，計劃投入170億美元，通過加裝新的電子戰系統、防空反導雷達，以及升級“宙斯盾”作戰系統，給伯克級驅逐艦來一個徹底的“大變身”。有媒體評論，美國此舉并非是對軍艦進行簡單的延壽改造，而是目的性頗強的“能力升級”。

消息一出，引發很多軍迷關注。作為海上作戰的主要裝備，目前許多國家都在積極進行軍艦的改造升級，其背后的動因、具體的舉措、未來的前景，頗值得細細解讀。

改造升級后的土耳其海軍加比亞級護衛艦。供圖：潘翔燕

改造升級賦予軍艦新的生命

對軍艦進行改造升級，是各國海軍的通用做法。

經驗證明，一艘水面戰艦在20至30年的服役期內，其航行性能和結構強度通常能維持在良好水平，而內部的作戰武器系統可能發展出2至4個新型號，電子設備可能發展出4至6個新型號。改裝一艘軍艦在時間和金錢成本上比建造一艘新軍艦要低得多。因此，一般而言，在服役數年后，艦艇會進行大小數次升級改裝，以適應軍事技術的發展和作戰需求。

對軍艦的改造升級可以追溯到17世紀50年代。

這一時期，各國主要以木質結構船體的風力驅動戰艦為主。以英國的“海上主權”號風帆戰艦為例，它曾在1652年英荷戰爭中一展身手，其艦載火力讓荷蘭戰船手足無措。1660年，查理二世登上王位，對“海上主權”號進行第一次改造升級：一方面，在船的外形設計上修改船艏形狀，側舷的絕大部分雕飾都被拆除，甚至連船艉部分都得到簡化；另一方面，為增強該艦的穩定性，去除了非緊要位置的火炮，火炮數量由118具減少為100具，但是側舷火力得到加強。

不過，這一時期對軍艦的改造升級還未涉及到提升軍艦的動力方面。

直到1807年，隨著美國人富爾頓成功建造世界上第一艘蒸汽輪船“克萊蒙特號”，船舶動力開始進入一個全新的時代，船舶的機動性大幅增強，能夠更加靈活地調整航向和位置。

19世紀60年代末，英國海軍建造局開發了一種新的“蹂躪”號鐵甲艦。隨后在1891年的改裝中，該艦12英寸前裝炮換成了10英寸后裝炮，炮彈和發射藥通過后膛而不是通過炮口裝載，不再需要把大炮縮進炮塔內重新裝填，這有助于減少操炮人員的裝填步驟，縮短作戰準備時間。此外，該艦的二沖程干式蒸汽機也換成了新的三脹式蒸汽機，新的蒸汽機性能更加優異，且效率比二沖程干式蒸汽機更高。

到了20世紀中葉，隨著技術發展，軍艦的改造升級變得更加全面、立體。自這一時期起，技術人員開始通過信息化改造等手段對軍艦進行更新升級，以適應現代戰爭的需求，繼續發揮作用。

比如，由于無法負擔運行費用，誕生于冷戰時期的基洛夫級核動力巡洋艦在蘇聯解體后漸漸淡出人們視野。

2012年，俄羅斯開始對該型軍艦進行現代化升級改裝。改裝工作主要包括修繕艦體、更換老舊設備、全面升級武器系統和雷達聲吶等電子設備。有消息稱，升級后的軍艦將裝備俄羅斯研制的“鋯石”高超音速導彈和“口徑”巡航導彈，用于反艦或者對陸攻擊。此外，俄羅斯還計劃讓艦載版S-300防空系統上艦。這將大幅提升軍艦的探測、防御和對抗能力。

可以說，各國通過多種方式對軍艦進行改造升級，提高了軍艦的性能，賦予了軍艦新的生命。

改造目的和改造內容多樣

一般而言，各國決定對軍艦改造升級，往往出于修補裝備、裝備延壽等目的。

首先，在長期服役過程中，軍艦可能會遭遇炮火攻擊、碰撞以及惡劣海況，造成軍艦的結構損壞。因此，確保軍艦的維護修補質效成為各國升級改造軍艦的首要目的。英國皇家海軍的45型驅逐艦，曾在艦體結構的修復和加固中大量使用重量輕、強度高、耐腐蝕的碳纖維復合材料，在減輕艦體重量的同時提高了軍艦的機動性和續航能力。

其次，當一些重點型號項目裝備在達到規定的使用壽命時，出于提高或恢復裝備作戰能力、延長“達齡”裝備使用壽命的目的，一些國家往往會對軍艦進行改造升級。

舉例來說，加拿大海軍哈利法克斯級護衛艦通過改裝后，其服役期至少延長了15年。這無疑是一條投入少、效益高的實用路徑——既可以讓舊裝備“變廢為寶”，也可以獲得較大的軍事經濟效益。

此外，對軍艦改造升級還有一個重要原因：保持軍艦的作戰效能。在21世紀初，俄羅斯曾在其現代級驅逐艦上安裝新型雷達和導彈系統，有效提高了軍艦的防空能力。

從目前來看，水面艦艇的改造升級主要集中在指揮控制系統、作戰系統、探測設備、武器系統、無人系統等方面——

指揮控制系統。作為艦艇的大腦，強大的指揮控制系統能讓這個復雜龐大的裝備在指揮員手中如臂使指。比如，美國巡洋艦、驅逐艦通過升級裝配“宙斯盾”作戰系統，可以統一協調所有艦艇上的防空武器系統，實現海上防空反導一體化，執行彈道導彈防御、反潛、對岸水上火力支援等多種任務。

作戰系統。作戰系統升級往往是水面艦艇整體改裝工程中最重要的組成部分。比如，美國提康德羅加級巡洋艦在改造升級中，主要對水面戰、水下戰和防空戰等系統進行升級，其中水面戰系統改進包括加強相控陣雷達結構、艦炮系統的數字火控裝置和近程反導武器系統的紅外傳感器；水下戰系統升級包括提高魚雷火控系統的可靠性等。

探測設備。與作戰系統升級相比，探測設備的改造升級難度相對較小。比如，日本榛名級直升機驅逐艦在改造升級過程中，用具備移動目標指示功能的OPS-11C雷達替換了OPS-11B對空搜索雷達，大大提高了探測性能。

武器系統。一般而言，武器系統的升級較為普遍。比如，將導彈發射架換成導彈垂直發射裝置、用隱身艦炮代替現有艦炮等。

無人系統。除了上述系統以外，近年來越來越多的艦艇開始配備無人機和無人潛航器等無人系統，用于執行偵察、打擊和掃雷等危險任務。比如，英國皇家海軍在艦艇改造中裝配了“掃描鷹”無人機系統，可以遠距離偵察敵方艦艇，有效增強了戰場態勢感知能力。

挑戰因素眾多，發展前景廣闊

然而，并非所有水面艦艇的改造升級之路都是一帆風順，在改造升級中還要考慮眾多影響因素。

艦體空間不足，是軍艦改造升級中遇到的一個問題。

比如，日本榛名級直升機驅逐艦的上層建筑空間十分有限，在改裝中要對上層建筑空間進行擴容。這一典型案例對后來的艦艇設計產生了影響，多數新型水面艦艇在設計時都為日后的升級改造預留了空間。比如，馬來西亞吉打級輕型護衛艦在艦橋前方可以加裝Mk-49導彈發射系統，在艦艇中部可以加裝2座“飛魚”MM-40反艦導彈發射裝置。

缺乏可供借鑒的方案，是軍艦改造升級中的另一個難題。

水面艦艇的改造并非如同空軍那般，以老機體為基礎研發試驗機再予以量產，通常采用的是沿著已有改裝戰艦成熟經驗進行改造的方法。而在此過程中，艦體空間、戰技性能、系統結構、電磁兼容、隱身效果、戰術使用等等，都會對改造升級產生重要影響，這就需要根據戰場需求進行通盤考慮，反復權衡才能形成一個最優的改造方案。

經費問題同樣也是限制軍艦改造升級的一個重要因素。

盡管水面艦艇改造升級的費用相對于建造新型水面艦艇要小得多，但經濟可承受度仍然是一個重要的考慮因素。美國海軍在討論佩里級護衛艦改造時，就否決了裝備小型“宙斯盾”作戰系統的方案，主要原因之一是費用估計在1億美元以上。另一個眾所周知的例子是，印度從俄羅斯購買“戈爾什科夫”號航母進行改造升級。據悉，其高昂的改造費用嚴重影響了該航母的改造升級進度。

為適應未來海戰需求，軍艦的改造升級更加注重綜合作戰能力的提升，其發展趨勢之一是多功能化。

現代軍艦不僅承擔傳統的海戰任務，還兼具防空、反導、反潛等多種功能。如澳大利亞升級后的阿德萊特級護衛艦，不僅增強了本艦的反導自衛能力，還大幅度提高了綜合作戰能力。

另一重要趨勢是隱身技術的應用。

“保存自己，消滅敵人”，是永恒的戰爭法則。隨著先進電子技術、精確制導技術的迅猛發展以及遠程攻擊武器的出現，現代作戰平臺對水面艦艇的探測、跟蹤、擊毀能力越來越強，水面艦艇的生存環境日益惡劣。因此，“保存自己”是水面艦艇面臨的重要課題。

“保存好自己”，首先要“隱蔽好自己”。為此，世界各國均把提高隱身性放在艦艇改造設計的重要位置。目前，美國、英國、法國等均在研發新型隱身艦艇，但真正具有全方位隱身能力并服役的艦船數量仍然有限。其中，最先推出實用隱身技術的是瑞典海軍的維斯比級護衛艦，美國的朱姆沃爾特級驅逐艦也以其獨特的隱身設計而聞名。

展望未來，軍艦的改造升級之路還將繼續向智能化和無人化方向推進。人工智能和無人系統的應用，將使軍艦的作戰效率大幅提升。目前，無人水下航行器和水面無人艇已經開始在世界各國海軍中逐步應用。未來這些技術可能會進一步發展，使得軍艦能夠更高效地執行偵察、打擊和防御任務。

此外，激光武器和電磁軌道炮等新型武器的研發，也預示著未來海戰的變革。這些高能武器具備更高的精度和更遠的射程，通過改造升級上艦后，能夠應對傳統導彈和火炮無法應對的威脅。（胡廣梟 鄒一萌 廖曉彬）