歐洲防務(wù)公司生產(chǎn)的A400M運(yùn)輸機(jī)

2009年12月11日，一架空中客車A400M軍用運(yùn)輸機(jī)在西班牙塞維利亞準(zhǔn)備進(jìn)行首次試飛。

空中客車A400M軍用運(yùn)輸機(jī)起飛瞬間

空中客車A400M軍用運(yùn)輸機(jī)機(jī)頭特寫(xiě)

　　東方網(wǎng)5月25日消息：美國(guó)防務(wù)新聞網(wǎng)24日?qǐng)?bào)道稱，解放軍正大力發(fā)展期遠(yuǎn)程投射能力，其希望能夠采購(gòu)由歐洲防務(wù)公司生產(chǎn)的A400M運(yùn)輸機(jī)。

　　解放軍希望采購(gòu)A400M運(yùn)輸機(jī)提升投射力

　　據(jù)一名歐洲官員稱，發(fā)展投射力是解放軍的首要任務(wù)之一，中國(guó)對(duì)任何可以提供投射力的產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目都很感興趣，無(wú)論是飛機(jī)項(xiàng)目還是海軍項(xiàng)目、也無(wú)論其是美國(guó)、英國(guó)還是歐洲的項(xiàng)目。”

　　今年3月，北京政府派遣導(dǎo)彈驅(qū)逐艦 DDG 168和一只艦隊(duì)輔助補(bǔ)給艦開(kāi)赴亞丁灣，保護(hù)中國(guó)和其他商業(yè)船只不受索馬里沿岸海盜侵?jǐn)_。這是自2008年12月起，開(kāi)赴亞丁灣的第五支特遣部隊(duì)。

　　5月10日，海軍司令部辦公室副主任謝東培大校在新聞發(fā)布會(huì)上稱，亞丁灣是中國(guó)軍艦部署的最遠(yuǎn)的地方，軍艦在那里的行動(dòng)可謂是極有意義的訓(xùn)練。謝東培還稱，中國(guó)海軍希望同歐洲和其他國(guó)家的海軍在索馬里及其他地區(qū)進(jìn)行合作。但歐洲官員稱，西方部隊(duì)覺(jué)得從中國(guó)海軍身上學(xué)不到什么，而且也沒(méi)有動(dòng)機(jī)去教他們。

　　中國(guó)國(guó)防部外事辦公室副主任賈曉寧將軍稱，此種力量投射任務(wù)有助于中國(guó)捍衛(wèi)自己在海事區(qū)的經(jīng)濟(jì)利益，保障對(duì)外貿(mào)易安全，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。相對(duì)于作為國(guó)防支柱的陸軍，中國(guó)更需要增加海軍和空軍的現(xiàn)代化開(kāi)支。

　　報(bào)道稱，中國(guó)需要采購(gòu)的物品之一可能是：航空母艦。對(duì)此，賈曉寧說(shuō)：“我們正在研究購(gòu)買(mǎi)航空母艦的可能性和條件。放眼世界，除中國(guó)外，其它主要大國(guó)都有航空母艦。”

　　中國(guó)可能還會(huì)關(guān)注遠(yuǎn)程空運(yùn)機(jī)。據(jù)一名歐洲官員稱，北京意欲研發(fā)新機(jī)型替換掉“伊留申II-176”(Ilyushin Il-176)，但目前還不清楚進(jìn)度如何。不過(guò)，中國(guó)更感興趣的是EADS(歐洲航空防務(wù)和航天公司)子公司空客軍用飛機(jī)公司研制的A400M運(yùn)輸機(jī)。“他們對(duì)A400M感興趣很正常，事實(shí)也的確如此。”

　　歐盟對(duì)華武器禁運(yùn)阻礙中國(guó)軍事裝備的研發(fā)

　　雖然不攜帶武器的A400M被視作民用飛機(jī)，但其配有軍事裝備和自衛(wèi)裝備。一名法國(guó)官員在巴黎稱，將A400M賣給中國(guó)將是一個(gè)敏感而復(fù)雜的政治決定，需要征求各個(gè)生產(chǎn)國(guó)(主要是英國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、西班牙和土耳其)的一致同意。

　　目前美國(guó)和歐盟還在對(duì)中國(guó)實(shí)行武器禁運(yùn)。法國(guó)總統(tǒng)尼古拉·薩科齊呼吁解除禁令，認(rèn)為應(yīng)平等對(duì)待中國(guó)。但另有一名歐洲官員稱，薩科齊的努力沒(méi)有贏得中國(guó)的信任，自2008年薩科齊會(huì)見(jiàn)達(dá)賴?yán)锖螅蟹P(guān)系一起比較冷淡。

　　現(xiàn)任歐盟輪值主席西班牙也呼吁結(jié)束禁運(yùn)，但也未贏得中國(guó)的政治資本。這名歐洲官員稱，這是因?yàn)楸本┟靼祝仨氃跉W洲層面上處理這個(gè)問(wèn)題。不過(guò)，英國(guó)希望加強(qiáng)同華盛頓的跨太平洋關(guān)系，因此反對(duì)結(jié)束歐盟禁運(yùn)，德國(guó)總理安吉拉·默克爾支持英國(guó)的這一立場(chǎng)。

　　賈曉寧指出，該禁令阻礙了中國(guó)軍事裝備的研發(fā)。他說(shuō)，中國(guó)嘗試從法國(guó)等其他國(guó)家進(jìn)口技術(shù)，但遭到歐盟和其他方面的封鎖；中國(guó)是他們的戰(zhàn)略伙伴，他們不應(yīng)限制技術(shù)貿(mào)易。他表示，目前中國(guó)正在同其他國(guó)家進(jìn)行對(duì)話，但并不急于此事。

　　對(duì)此，一名歐洲官員表示，通過(guò)批準(zhǔn)《公民權(quán)力和政治權(quán)力國(guó)際公約》及提高軍事透明度，可能有助于解除對(duì)華軍貿(mào)禁令。

　　美國(guó)官方不希望向中國(guó)泄露先進(jìn)的防御技術(shù)，但他們也需要確保歐洲建立強(qiáng)效的武器控制制度。出于此種擔(dān)憂，法國(guó)放棄了向巴基斯坦出售空空導(dǎo)彈和火控系統(tǒng)。因?yàn)榘突固褂?jí)其50架與中國(guó)共同研制的 JF-17“雷電”戰(zhàn)機(jī)。

　　一名法國(guó)官員在巴黎稱：“這一項(xiàng)目暫時(shí)擱置，因?yàn)榘突固故鞘澜缟系囊粋€(gè)復(fù)雜地區(qū)，這一項(xiàng)目會(huì)對(duì)中國(guó)、印度和巴基斯坦產(chǎn)生不同的影響。”泰雷茲公司(Thales)公司發(fā)言人在巴黎表示，法國(guó)已經(jīng)拒絕出口可用于JF-17的RC400火控雷達(dá)和其他航空電子設(shè)備。

　　印度正在就升級(jí)“幻影” 2000H 艦隊(duì)問(wèn)題與泰雷茲公司公司進(jìn)行對(duì)話，而且在126架新戰(zhàn)機(jī)項(xiàng)目競(jìng)爭(zhēng)中，印度也在考慮達(dá)索公司的“陣風(fēng)”，因此，鑒于印度反對(duì)出售JF-17升級(jí)套件，所以“在法國(guó)工業(yè)中，無(wú)論是MBDA還是泰雷茲公司都不是很想做這筆交易(升級(jí)JF-17)。”

　　歐盟代表團(tuán)政治參議員亞歷山大·麥克拉克倫稱，即使取消禁運(yùn)，歐盟在武器銷售上新的共同立場(chǎng)也會(huì)更加嚴(yán)格，可能會(huì)對(duì)武器出口實(shí)行法律限制。這一制裁無(wú)疑會(huì)使中國(guó)更加痛苦，因?yàn)橹袊?guó)一直堅(jiān)持要求同等待遇；實(shí)際上，中國(guó)在軍事事務(wù)中的自然參考對(duì)象是美國(guó)。北京政府仍對(duì)其100年的殖民地史耿耿于懷(1984年皇家海軍上校查爾斯·埃利奧特宣布香港為英國(guó)殖民地)。

　　美國(guó)對(duì)華武器禁運(yùn)導(dǎo)致解放軍“黑鷹”缺少備件

　　對(duì)四川成都軍區(qū)陸軍航空隊(duì)的李國(guó)(音)上校來(lái)說(shuō)，美國(guó)禁運(yùn)就意味著其直升機(jī)隊(duì)的約10架“黑鷹”運(yùn)輸機(jī)無(wú)法獲得備件。此種直升機(jī)由美國(guó)制造，于1984年以“黑鷹”為名開(kāi)始服役。

　　當(dāng)被問(wèn)及在沒(méi)有備件的情況下飛機(jī)如何能維持20年時(shí)， 李國(guó)回答說(shuō)，武器禁運(yùn)生效前直升機(jī)團(tuán)已有庫(kù)存。他說(shuō)，“這些備件可無(wú)限期使用。”

　　事實(shí)上，解放軍飛行員一年的飛行時(shí)間約為60小時(shí)，約為法國(guó)陸軍直升機(jī)飛行員總飛行時(shí)間的40%。李國(guó)說(shuō)，盡管“黑鷹”直升機(jī)購(gòu)買(mǎi)成本較高，但與直升機(jī)團(tuán)中約20架俄制Mi-171直升機(jī)相比，保養(yǎng)起來(lái)更容易且費(fèi)用較低，而且它的起飛性能和操作性也比較好。所以，“結(jié)果是一樣的。”

　　李國(guó)表示，人民解放軍缺少現(xiàn)代大型載重直升機(jī)。2008年，該直升機(jī)團(tuán)共執(zhí)行2,500次飛行任務(wù)(約每天20次)，幫助四川災(zāi)區(qū)居民。“黑鷹”直升機(jī)曾救出6名外國(guó)游客，之后政府要求美國(guó)政府在震后提供配件，但沒(méi)有得到任何答復(fù)。(春風(fēng))