近日，殲-15艦載戰(zhàn)斗機成功完成最大重量起降試驗，首次實現(xiàn)了復(fù)雜氣象條件下不同起飛重量、多武器構(gòu)型的艦上起降試驗。軍事專家徐勇凌在接受媒體采訪時， 解析了殲15接下來還要進(jìn)行的試驗項目。
9月15日，某試驗海域風(fēng)大浪急。殲-15艦載戰(zhàn)斗機著艦后再次起飛。隨著一次次成功起降，殲-15艦載戰(zhàn)斗機成功完成最大重量起降試驗，首次實現(xiàn)了復(fù)雜氣象條件下不同起飛重量、多武器構(gòu)型的艦上起降試驗；實現(xiàn)了應(yīng)急作戰(zhàn)組織保障模式下多型、多架艦載機短時高頻出動。標(biāo)志著此次試驗試飛任務(wù)取得重要階段性成果。
試驗試飛期間，還先后完成各型艦載機各類飛行百余架次，完成了殲-15艦載戰(zhàn)斗機長、短跑道最大重量起飛、最大重量阻攔著艦等海上試飛課目，并成功實現(xiàn)了復(fù)雜氣象條件下短時連續(xù)回收多型、多架艦載機。摸清了多機種、多任務(wù)交叉進(jìn)行的組織規(guī)律。艦載機駐艦飛行指揮流程得到進(jìn)一步優(yōu)化，飛行甲板作業(yè)、機載武器保障等流程得到充分驗證。
談到殲15完成重載試驗后，還將進(jìn)行哪些試驗時，徐勇凌說，我們大概歸納一下，艦載機與航母之間相關(guān)配合的試驗，大概包括以下幾種：第一，從物理意義上來說，離艦和著艦這個過程，就是飛機與艦的位置的相關(guān)性的試驗，這是第一步。
第二，飛機與艦之間指揮控制的相關(guān)性，包括艦上與飛機上的系統(tǒng)之間的協(xié)調(diào)關(guān)系，因為系統(tǒng)很多，所以這些相關(guān)性的試驗，應(yīng)該比所謂的性能試飛的項目要更多。
第三，飛機的掛載模式或任務(wù)模式，與艦的相關(guān)性的試驗，也是非常重要的，現(xiàn)在其實已經(jīng)走到這一步。
第四，任務(wù)的相關(guān)性試驗，不僅是機艦配合，還有艦載機和航母以及航母編隊相關(guān)配套艦只之間的配合，也就是作戰(zhàn)模式的配合。這個試驗雖然從技術(shù)上來說不算復(fù)雜，危險性也不大，但是因為作戰(zhàn)模式和訓(xùn)練模式的多樣性，這些試驗的量也不小。所以，前期的這些試驗，更多意義上是工程上的試驗，而未來的任務(wù)相關(guān)性和任務(wù)模式的拓展，包括機艦以及保障艦之間的配合，這些試驗更多的是戰(zhàn)術(shù)和作戰(zhàn)意義上的試驗。如果進(jìn)入這個試驗，就意味著我們的艦載機和航母離真正形成戰(zhàn)斗力的那一天不遠(yuǎn)了。