裝甲兵某試驗(yàn)場是我軍新型戰(zhàn)車 “準(zhǔn)生證”頒發(fā)的唯一單位。建場55年來，從第一代59式坦克到最新型主戰(zhàn)坦克、從單一型號到裝甲車族，該試驗(yàn)場先后圓滿完成100多個(gè)型號300多臺樣車的設(shè)計(jì)定型試驗(yàn)任務(wù)，獲國家軍隊(duì)科技成果100余項(xiàng)。科研人員斗酷暑、戰(zhàn)嚴(yán)寒、搏海浪、闖高原，在奇高奇險(xiǎn)、奇濕奇寒等各種條件下嚴(yán)格考核新型戰(zhàn)車，通過試驗(yàn)數(shù)據(jù)不斷促進(jìn)試驗(yàn)?zāi)Ｊ絼?chuàng)新，以實(shí)戰(zhàn)化標(biāo)準(zhǔn)鑄造打贏利劍，硬是做到：“過我鐵嘴鋼牙，才能馳騁疆場”。
近日，我們隨該場官兵來到寒區(qū)，近距離感受這支功勛勁旅的風(fēng)采。
試驗(yàn)數(shù)據(jù)比生命還重要
隆冬，中俄邊境“北極村”，乃天然的寒區(qū)兵器試驗(yàn)場。持續(xù)4個(gè)小時(shí)行駛試驗(yàn)是戰(zhàn)車試驗(yàn)的重要一環(huán)，其時(shí)，車內(nèi)外相差10余攝氏度。為了測得準(zhǔn)確的原始數(shù)據(jù)， 200公里跑下來，駕駛員上士宋海眉毛胡子結(jié)滿霜花并已被凍僵，硬是被戰(zhàn)友從車內(nèi)抬了出來。
40年前，為采集核效應(yīng)下的第一手?jǐn)?shù)據(jù)， 8名勇士駕駛戰(zhàn)車義無反顧地駛向“死亡之旅”——核爆心；30多年前，為了抵近測量戰(zhàn)車的最高時(shí)速，測試員孫二云瞬間被永遠(yuǎn)地定格在24歲；10年前，中士潘宏運(yùn)駕駛戰(zhàn)車橫渡某海域，因故障熄火的戰(zhàn)車眨眼間被洶涌的海浪所吞噬，獲救后的他卻死死地攥著記錄數(shù)據(jù)的小本本……
此次組織爬坡極限值試驗(yàn)現(xiàn)場，筆者看到上士王宇和歐陽江龍分別駕駛著喘著粗氣的車輛，在布滿齊腰深積雪的近30度高坡上艱難地攀爬，溜車、側(cè)翻隨時(shí)隨地都有可能造成車毀人亡，在場的人無不為他們捏了一把汗……
但他們沒有因?yàn)殡U(xiǎn)象環(huán)生而放棄測試，仍然嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)堅(jiān)持反復(fù)了3次才下結(jié)論，他們用生命作為代價(jià)獲取了寶貴的裝備數(shù)據(jù)。要知道，他們倆試驗(yàn)前寫好了遺書才登上戰(zhàn)車的。
一種源于血、深入魂的傳承，一代代試驗(yàn)場人讓“數(shù)據(jù)和質(zhì)量重于生命”的觀念深植于心中腦海。他們將有限的軍旅人生，投入到打造“質(zhì)量更好、性能更優(yōu)”的裝甲裝備事業(yè)上，是他們永恒的價(jià)值追求。
探索我國的競標(biāo)試驗(yàn)?zāi)Ｊ?/strong>
“如何打造具有中國特色的競標(biāo)試驗(yàn)?zāi)Ｊ剑蔀樾乱淮囼?yàn)場人的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。”寒區(qū)試驗(yàn)大隊(duì)大隊(duì)長、試驗(yàn)場參謀長劉學(xué)工如是說。
此前10年間，他們先后采用串并聯(lián)、前伸后延、成套試驗(yàn)等新模式取得6項(xiàng)軍隊(duì)級一等獎(jiǎng)以上的佳績，同時(shí)使裝備研制時(shí)間縮短一半，大大節(jié)約了研制經(jīng)費(fèi)，裝備的質(zhì)量也有大幅度提升。
“這幾個(gè)月，把我忙得夠嗆，頭發(fā)大把大把的掉……”剛被提拔為副主任就被賦予該項(xiàng)目組負(fù)責(zé)人的李旦紅如此說。36歲的他，面容憔悴。每次睡前他都要將有關(guān)競標(biāo)試驗(yàn)的組織實(shí)施規(guī)定、試驗(yàn)指導(dǎo)書等像放電影一樣在腦中過一遍，他絕不允許此次試驗(yàn)留下任何遺憾。
2014年元旦前夕，早晨7點(diǎn)多，零下28℃，筆者在北方站采訪，正巧趕上了兩臺由不同廠家競標(biāo)裝備在公路適應(yīng)性行駛試驗(yàn)現(xiàn)場測試。考慮到參試車輛因路況、車速改變造成的油耗等因素而造成參數(shù)的不同，參試官兵還采用了延長車距、延長里程數(shù)、拉大車距等方法，從而保證試驗(yàn)數(shù)據(jù)的科學(xué)客觀。
據(jù)試驗(yàn)場主任李榮利介紹，為了保證測試的公平公正，試驗(yàn)場在挑選人員時(shí)下了很大工夫，不但要求測試人員技術(shù)精、能吃苦、作風(fēng)硬，更需要公道正派，杜絕出現(xiàn)人為因素的干擾。
冒風(fēng)雪前來慰問的裝甲兵工程學(xué)院政委夏曉鵬語重心長地說：參試官兵吃苦耐勞、科學(xué)試驗(yàn)的傳統(tǒng)要保持，如今還需具備一項(xiàng)優(yōu)秀品質(zhì)——廉潔！要永葆我軍“拒腐蝕、永不沾”的本色。
緊盯實(shí)戰(zhàn)鑄造打贏裝備
“試驗(yàn)場連著未來戰(zhàn)場、試驗(yàn)質(zhì)量關(guān)乎戰(zhàn)士生命”，已成為試驗(yàn)場官兵的共識。雪原深處，高工薛海要求參試官兵完成試驗(yàn)里程后，將在12個(gè)不同乘坐點(diǎn)的感受逐一記錄下來，以便針對每個(gè)細(xì)節(jié)提出改進(jìn)意見。
筆者從兵工廠技術(shù)人員了解到，由于試驗(yàn)場官兵始終與他們在一起并肩戰(zhàn)斗，裝備設(shè)計(jì)理念一次次在碰撞中得到優(yōu)化，裝備性能也在全面、高效、嚴(yán)格的測試中得到提升。據(jù)統(tǒng)計(jì)，這些年有500余個(gè)大小問題在合作攻堅(jiān)中得到有效根治。
試驗(yàn)場官兵一方面開展技術(shù)跟蹤，把此前工業(yè)部門數(shù)據(jù)、試驗(yàn)場測試數(shù)據(jù)融合起來實(shí)現(xiàn)資源共享，為裝備改進(jìn)提供科學(xué)可靠的依據(jù)；另一方面又為部隊(duì)使用提供智力支持，使新裝備盡快形成戰(zhàn)斗力——在未來戰(zhàn)場和部隊(duì)訓(xùn)練需求上。他們將裝備交付部隊(duì)后，依然緊盯部隊(duì)使用情況，隨時(shí)收集反饋信息。
兩年前，筆者在被稱為“生命禁區(qū)”的藏北高原采訪了正在組織旨在為提高裝備高原適應(yīng)能力進(jìn)行的摸底試驗(yàn)。
那次參試的裝備，有一部分就是根據(jù)部隊(duì)使用中暴露出的問題改進(jìn)后再進(jìn)行補(bǔ)充試驗(yàn)，而另一部分是針對高原環(huán)境做了相應(yīng)改進(jìn)重新進(jìn)行的相關(guān)性能試驗(yàn)。
為了更加逼真地貼近戰(zhàn)場，他們邀請駐地官兵模擬戰(zhàn)場使用保障環(huán)境開展了20多項(xiàng)有針對性的專項(xiàng)試驗(yàn)，戰(zhàn)場意識已滲透到官兵們試驗(yàn)生活的每一個(gè)細(xì)枝末節(jié)。
“夏進(jìn)煉丹爐，冬入廣寒宮”，是一代代試驗(yàn)場人試驗(yàn)生活的真實(shí)寫照。為了磨礪中國陸軍的突擊利劍，他們的足跡遍及祖國的大江南北長城內(nèi)外，把強(qiáng)裝強(qiáng)軍夢想書寫在神州大地上，真不愧為盛享“鐵騎包公”美譽(yù)的功勛勁旅。(李 飛 李全勝 胡偉鋒)