中新社香港9月17日電 題：專訪非洲基建專家穆罕默德：“一帶一路”基建項目正改變非洲

　　中新社記者 韓星童

　　非洲住宅組織房屋策略政策研究及伙伴經理穆罕默德(Muhammad Gambo)接受中新社記者專訪，正值第八屆“一帶一路”高峰論壇在港開幕翌日。一連兩日，他待在會場內，聆聽各地政府官員與商界領袖的分享，從中思考在“一帶一路”倡議過去十年、以及往后更長時間，為共建國家，尤其是非洲帶來的改變。

　　來自肯尼亞的穆罕默德是基礎建設方面的專家，最初令他感受到“一帶一路”所帶來的影響，便是鐵路網絡的搭建。“我曾乘搭從尼日利亞首都阿布賈到北部城市卡杜納的阿卡鐵路，我確實看到了有效的基礎設施對促進城市互通、投資貿易的影響。”

　　穆罕默德提及的阿卡鐵路，是中國土木工程集團有限公司(中土集團)承建的尼鐵路現代化項目第一標段，已于2016年正式運營。而隨著拉伊鐵路2021年通車，尼日利亞鐵路網絡已再度拓展，這條鐵路連接尼日利亞經濟中心拉各斯和西南部工業重鎮伊巴丹，干線全長約157公里，支線長約7公里，采用現代化鐵路標準，設計時速150公里。

　　在穆罕默德看來，基礎設施的完善正在改變尼日利亞，也促進非洲各國之間的互聯互通、貿易往來，加速區域一體化。“這有助于人員、貨物的流動，繼而帶來更多的就業機會和經濟活動。”除了這些顯而易見的好處，穆罕默德還提到“更軟性”的影響，即這是非洲人接近和了解中國文化的契機，包括車站所應用的人工智能技術等。

　　說到中國文化，穆罕默德頗有興致地分享起他在香港的探索之旅，他通過香港亞洲環球研究所主辦的“亞洲環球學人”計劃來到香港。“這是一座充滿生機、活力的繁華都市。香港也非常國際化，在這里你可以遇到不同背景、不同國籍的人，這里像一個文化熔爐。”

　　穆罕默德認為，“一帶一路”倡議下香港的優勢不僅在于它是通往中國內地的“門戶”，也與各國家及地區之間保持緊密聯系，同時亦具備東西薈萃的特征，可在金融、物流、創科、法律等方面提供全球認可的一流服務。畢竟，推動“一帶一路”建設需要多方協作，香港的橋梁角色可發揮更大作用。

　　毫無疑問，過去十年“一帶一路”成功為亞洲、歐洲和非洲建立起投資和長期發展的聯系，不過區域內也存在不易解決的重大挑戰，如氣候變化及環境治理，這是穆罕默德認為未來可進一步加強的領域。

　　他提到，近日利比亞受颶風“丹尼爾”影響洪水肆虐，“我們都看到了氣候變化的影響，這說明我們需要提供適應氣候變化的基礎設施，配合社會治理的加強。”這有賴區域內各國家及地區的有效合作，建立共贏的伙伴關系。

　　“而香港正處于一個黃金位置，它提供了一個平臺和機會，讓來自世界各地的政府和個人在這里接觸、交流，并為他們提供所需的服務。”穆罕默德相信，這也是香港為何能夠脫穎而出，成為國際金融中心的原因所在。