大客車節假日可免費
專家建議“擴容”
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大客車節假日可免費
“我覺得減免過路費肯定是一個趨勢,現在只是一個開始。”國家發改委綜合運輸研究所研究員董焰表示,路橋公司的利益未來將越來越薄,但不至于會影響其運營,“我相信今后減免費用的情況會越來越多,費用的減免比例也會不斷提高。”
他建議,昨日出臺的政策或許可以將7人以上大客車在節假日的通行費一并免掉,“這項政策的導向很明顯,只補貼非營利性的個人,但加上營運大型車輛應該影響也不大。”
對于這一點,小哲十分支持:“節假日免收小客車通行費會鼓勵更多的人開車出行,卻不利于公共交通發展,應該要兩者兼顧,通過一段時間的適應過程,進一步將免費車輛覆蓋到大客車。這樣,就會讓人們節假日出行有更多的選擇。”
“一臺私家車7人以下,一臺大客車30到50人,如果都能免費通行,將惠及更多人。”一位長途汽車公司的工作人員表示,“如果大客車免通行費后再對車票打折,乘客不都能享受到實惠了嗎?”
此外,昨日有人呼吁,將“計劃單列”的機場高速收費也納入減免之列。“機場高速的定位有些不同,主要是供前往機場的人使用,所以公用性稍弱,才會單獨列出。不過,這些問題也是可以討論的。”董焰表示,《方案》中規定,各地機場高速公路是否實行免費通行,由各省(區、市)人民政府決定,就是為了給各地調整留下了自己的裁量空間。
接到通知將嚴格執行
省交通廳表態
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接到通知將嚴格執行
昨日,省交通廳相關負責人介紹,暫未接到小客車春節等四個節假日免通行費的相關通知,一旦接到通知,將會嚴格執行。
有市民認為,這一為車主減負的政策有可能催生更多自駕族節假日出行,從而加劇高速公路以及旅游景點的擁堵,特別是貫通廣州市內的收費高速路包括華南快速干線、北環高速等或面臨較大壓力。
昨日下午,北環高速有關負責人表示,“上面怎么安排,我們就怎么執行。”至于北環高速通行車輛中有多少屬于7座及以下車輛,他稱“還說不準”。
家住番禺雅居樂的司機黃先生分析說,廣州前往北部的韶關、從化,往東到深圳等地,車主一般會選擇走華南快速路。“重大節假日,廣州很多車都出城到外地了,在出城的主要高速路段,一般頭尾兩天會比較擁堵,中間幾天比較好。估計免費后,這些路段會經受考驗,但市內交通情況不會怎么受影響。”他分析說,北環高速主要連接廣佛和廣深高速,通行的多是外地車,其中又以大貨車為主,節假日免費影響應該不大。
聚焦
免費之后
還要清理公路收費
據新華社電 重大節假日免費通行,百姓期待已久。政策出臺后,后續還要做好哪些工作?
對于節假日免費通行政策的出臺,絕大多數百姓拍手叫好。但很多人也提出了一個擔心的問題:免費通行了,肯定會刺激更多車輛出行,到時道路會不會更加擁堵?
“收費站就像血管里的一個個‘血栓’,人為阻礙了車輛的正常行駛,尤其是重大節假日期間,免費通行合情合理,順乎民意。交通部門應該加強疏導,進一步清理不合理收費,讓一條條高速‘大動脈’運行通暢。”成都大學副校長張其佐說。
交通部新聞發言人何建中介紹,過去一年來,交通運輸部門對收費公路進行了專項清理工作。據統計,全國共排查出771個需要整改的項目,到目前為止已經有522個完成了整改工作,還有249個正在逐步整改之中。