記不起從哪一年開始，平安夜成了年輕人狂歡的代名詞，不管有錢沒錢，這一晚，都會與心愛的人或好友一起去商場看看、街頭轉轉，說媚外也罷，說跟風也行，其實就一個目的：純開心。
然后，又從哪一年開始，當街頭人多得走都走不動，當曲終人散，遍地垃圾讓人無法下腳時，許多人開始呼吁：只要心中有愛，哪天都是節日，平安夜就安靜地窩在家里吧，于己安樂，于人方便。
今年，我們欣喜地看到了變化：街頭人少了，車少了，但歡樂與愛沒有減少，一件小小的禮物足以溫暖人心，而清潔的路面也讓辛勞的保潔員心頭多了一絲暖意。
鐘樓不封閉了，車也能跑起來了，就連公交車都不太擠，昨晚的平安夜，西安交通特別暢通，讓已經習慣于擁堵過圣誕的市民直呼“意外”。
800警力分布三道防線
昨晚7時許，小寨十字路口，車流如織，記者在此觀察了近半個小時，沒有發現交通擁堵狀況。交警雁塔大隊大隊長于長生帶領數名交警正密切關注著交通狀況，作為第三道防線的末端，雁塔大隊安排了摩托車、GPS巡邏車及宣傳車，在轄區主干道加強交通巡邏，以便發現交通、治安事件及時處置、上報。
同樣，西安市內每個主要路口，幾乎都能見到交警的身影，西安市公安局副局長、交警支隊支隊長王海玲更是親臨一線指揮交通。為應對預計的平安夜的交通擁堵，交管部門制定了“三道防線”緩堵方案，并投入了800名警力。
第一道防線：西華門十字—南廣濟街十字—南門—端履門十字。
第二道防線：北大街十字—橋梓口—五星街十字—含光門—朱雀門—南稍門十字—文昌門十字—大差市十字—東新街十字—南新街北口。第三道防線：北門—東門—東五路十字—二環長安路立交—老關廟十字—西門—水司十字—黃雁村十字—友誼路——朱雀路十字—小寨十字—文藝路十字—李家村十字。當鐘樓盤道附近發生交通擁堵，車輛無法通行時，第一道防線在現場指揮部的指令下實行交通管制，禁止車輛駛入鐘樓方向。當第一道防線區域發生交通擁堵，車輛無法通行時，第二道防線在交通安全保衛指揮部的指令下實行交通管制，禁止車輛駛入第一道防線區域，及時分流車輛，禁止車輛駛入鐘樓方向或城區道路。第三道防線執勤警力要加大對由城區向外通行道路的交通分流、疏導，確保城區內車輛能夠迅速駛離擁堵路段。
截至昨晚10時許，三道防線中只有鐘樓至東大街端履門進行了交通管制，其余道路都正常通行。
鐘樓昨未現晚高峰
昨晚8時，記者由小寨出發沿長安路一直步行到鐘樓，除了小寨、南門外、南門里人行道上市民過多外，沿途并沒有發現擁堵，機動車道很暢通，車速都能達到40公里左右。
晚9時，記者在鐘樓盤道看到，交通一如平常，車流量也比平時少了很多，車輛都能依次通過。連續10年平安夜都實施封閉禁行的鐘樓盤道，今年第一次沒有交通管制，讓不少市民都感到意外。
晚10時，記者乘坐36路公交車從鐘樓返回小寨時，僅僅用了20分鐘，一路上都非常暢通。
據西安市交警支隊指揮中心主任李宇表示，根據他的估算，昨晚平安夜車流量比平時減少了一半，尤其是晚上7點以后，車流量減少得很厲害，就連往日的晚高峰也不見了。以事故為例，23日晚6點至10點全市共發生122起事故，昨晚6點至10點發生了129起，往年平安夜事故量要比平日高出幾倍。
李宇分析說，可能是市民提前預計到車流量比較大，很多市民就沒有開車出門，加上出游的市民也相應減少，使得西安的交通狀況優于往年平安夜。截至發稿時，西安未發生重大交通事故。(人民網)