時間：清晨7點40分

　　3分鐘之內(nèi)完成一站送鈔

　　左手背帶繞槍一周是為了防止槍支被不法分子奪走，槍口向上45度是為了防止槍支走火。

　　7點40分，天色依然昏暗。記者隨著第6中隊25號運鈔車，開始了一天的運鈔行程。

　　隨行的杜偉向記者介紹，一臺運鈔車一般都由5人組成：持槍押運員、解款員和駕駛員。守押隊員以車組為單位是個整體，車長就是指揮長，是靈魂人物。25號運鈔車的車長叫劉春，他同時兼任持槍押運員。

　　8：02分運鈔車抵達(dá)了第一個銀行網(wǎng)點。

　　在即將下車前持槍押運員立即打開槍托，車內(nèi)空間狹小，槍托是收起來的。坐在副駕駛的劉春和坐在后排最右方持槍押運員向亥在確保周圍環(huán)境安全的前提下最先跳下車。兩人迅速來到運鈔車后方，一人一邊雙腿跨立，身體背對運鈔車，左手背帶繞槍一周，槍口向上45度。“左手背帶繞槍一周是為了防止槍支被不法分子奪走，槍口向上45度是為了防止槍支走火。”杜偉解釋。

　　解款員王成虎拿著鑰匙打開車門，解款員黃林左手持交接本，右手迅速拎出尾箱和封包放在推車上，王成虎隨即將車門鎖上。黃林和王成虎一前一后快步走進(jìn)銀行。這時，劉春緊隨其后保護(hù)著他們，持槍守在銀行門口，眼睛始終注視著四周，向亥也調(diào)整了自己的位置，與劉春遙相呼應(yīng)。

　　辦理交接時，銀行工作人員開啟《押運安全管理系統(tǒng)》，雙方核實人員和車輛資料，同時對工作任務(wù)進(jìn)行確認(rèn)，核實后銀行工作人員查驗封條和鎖，最后雙方簽字確認(rèn)。

　　交接完畢之后，確保尾箱和封包進(jìn)入銀行安全區(qū)域后，兩名解款員迅速上車，隨后兩名持槍押運員上車。整個送鈔過程持續(xù)了不到3分鐘，運鈔車又抓緊時間駛向下一網(wǎng)點。

　　押運直擊篇之二

　　時間：8點18分至8點35分

　　警戒范圍內(nèi)不允許任何人進(jìn)入

　　“不管可疑人和可疑物是真是假，我們都要第一時間做出判斷，同時正確合理地使用武器。”押運員劉春說。

　　8點18分運鈔車抵達(dá)第三個網(wǎng)點。此時天已經(jīng)亮了，路上行人步履匆匆，交通也越來越繁忙。

　　就在執(zhí)勤的時候，突然對面的電動車發(fā)出了“啾—啾—”的警報聲，原來是路邊行人走路撞到了電動車。劉春確認(rèn)了聲音來源之后，也沒有放松警惕，依舊四下張望。

　　他們也曾遇到過緊張的事情，隊員在執(zhí)行任務(wù)的時候，發(fā)現(xiàn)銀行門口有一包不明的黑色塑料袋。當(dāng)時押運車長立即與指揮中心聯(lián)系，后來經(jīng)過排查，就是一個普通的垃圾袋，隨即正常進(jìn)行解款。“不管可疑人和可疑物是真是假，我們隨時都要保持高度警惕，第一時間做出判斷，同時正確合理地使用武器。”劉春說。

　　8點30分，25號運鈔車到達(dá)當(dāng)日押送的第6個網(wǎng)點，也是最后一個網(wǎng)點。這家銀行由于緊鄰人行道，過往行人較多，“情況就比較復(fù)雜，我們根據(jù)多年的經(jīng)驗基本上能分辨對方是否為可疑分子。”

　　正在這時一個步履匆匆的行人要從警戒范圍內(nèi)穿過，向亥上前攔住。“我們在執(zhí)行警戒，請繞行。”“我們的警戒范圍是3-5米，在這個范圍內(nèi)是不允許任何人進(jìn)入的。”劉春總結(jié)了幾種引起守押人員高度警戒的狀態(tài)，手插在口袋里的，或者穿風(fēng)衣戴墨鏡戴遮陽帽的。

　　8點35分左右，25號車執(zhí)行完任務(wù)返回基地。按規(guī)定，所有的運鈔人員都要在8點40分之前將尾箱和封包送到網(wǎng)點，保證銀行營業(yè)。“平安歸隊。”劉春長出一口氣。雖然完成了當(dāng)天的第一個任務(wù)，但是守押人員還是不能離開，要在待命室等待緊急工作安排。25號車在當(dāng)天上午就加送了三次。下午5點，原班人馬再次啟程奔赴早上送鈔的6個網(wǎng)點，收取尾箱和封包。