車主很生氣
“當時我主動交了1.8元。但收費員稱不交11元就不得通行，強行收取了11元”，一氣之下，胡建洪撂下要辦的事，徑直去南部縣人民法院提交民事訴狀.
收費站也生氣
“避站繞行是從今年1月22日開始的。即使以全部為一類車計，每天的營收減少額度均在5萬元以上”，收費站業主帥華公司介紹
昨日，南部縣人民法院公開開庭，審理車主胡建洪訴國道212線金星收費站不合理收費一案。“小車行駛不足8公里，卻要收費11元，太不合理了”，胡建洪訴稱；金星收費站業主四川帥華路業公司則認為：金星站系合法設置、依法收費。
一氣之下車主從收費站開去法院
1月23日，胡建洪從南充市開車到南部縣城。他駛出廣南高速后，沿國道212線繼續向前。大約8公里后到了金星收費站，他被要求交11元過路費。
胡建洪昨日告訴記者，事前他搜集過資料，國道212線南充境內有4個收費站，西充縣境內的義興收費站與南部縣境內的金星收費站距離54公里，一類車(小汽車)收費為11元，“我當時只通行了8公里，算下來只應交1.8元通行費”。
“當時我主動交了1.8元。但收費員稱不交11元就不得通行，強行收取了11元”，一氣之下，胡建洪撂下要辦的事，徑直去南部縣人民法院提交民事訴狀。其訴訟請求是：返還從高速公路出口到南部縣城的違法收費，不當得利人民幣9.2元；在當地媒體登報道歉。
昨日上午9時，原被告圍繞“8公里收11元是否合理”展開辯論。針對車主胡建洪的訴求，金星收費站一方辯稱：該站系合法設置、依法收費，請求法院駁回原告訴求。中午12時20分，主審法官宣布休庭：“本案如需再次開庭將另行通知；如不再開庭審理，將擇日宣判。”記者了解到，對于金星收費站，一些車主和網友也非常抱怨。
過站收費規定收到2028年
成都商報記者了解到，金星站因系“一級公路上政府還貸或經營性項目”，不在撤除之列。上世紀90年代，南部至西充一段70.8公里的改造，引進了帥華公司的資金，以BOT模式進行。作為回報，帥華公司擁有該路段的收費、養護等權利義務。
昨日，記者從四川省交通廳、四川省物價局聯合發出的“川交公路(2004)226號”文件上看到，金星收費站的收費期限為：2001年2月1日至2028年9月30日。帥華公司自籌21504萬元，銀行貸款23551萬元。
“川交公路(2005)105號”文件，明確了金星站的收費標準，一類車每次11元。國道212線是開放式公路，其收費方式為“過站式收費”。帥華公司副總經理林梅解釋：“無論通行距離遠近，只要過站就得交費。”
從2001年起，帥華公司設立的金星、義興兩個收費站13年，其營收情況如何呢？
帥華公司副總何小斌稱，公司暫沒有這方面的準確統計，“總收入大致在2億~3億元，但道路維護、資金利息、員工工資等總支出也十分巨大，僅2010年到2012年的維修，就投入了1.1億元，總的經營狀況是入不敷出。”
“川交公路(2004)226號”同時顯示：(金星、義舉兩站)“2001年2月至2003年10月試收費期間，累計收取車輛通行費7415萬元，其中還貸款本金880萬元，付息4303萬元。”另據何小斌介紹，“金星站2011年總收4800萬元，2012年為4000萬元。”
現狀
車輛繞行村道逃費
收費站：每天虧5萬