司機(jī)：“現(xiàn)在都成了正規(guī)的了，都不用下車，門子一開往外一遞，見交警是50塊，見路政窗子往下一搖，往下一遞20塊，你就可以走。”

　　交了罰款不用卸貨 超載超限罰款可討價還價

　　除了運(yùn)政隨意上路罰款外，一些司機(jī)反映位于202省道上的大華路治超檢測站，經(jīng)常是“以罰款代替卸貨”，只要超載超限的貨車交了罰款就不用卸貨。3月19號晚上，記者隨著一輛拉煤的大貨車進(jìn)入了這個治超站，一進(jìn)站，就被超限站工作人員告知超載了。

　　司機(jī)：“超多少？”

　　大華路治超站工作人員：“超了600多公斤。”

　　司機(jī)：“罰多少錢？”

　　大華路治超站工作人員：“200元。”

　　按照《陜西省治理公路超限運(yùn)輸辦法》及相關(guān)的規(guī)定，對車貨總重量超限500公斤以上的，運(yùn)輸可卸載貨物的車輛，必須先卸載消除超限違法行為，再按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)罰款。超限站應(yīng)當(dāng)責(zé)令承運(yùn)人自行卸貨，不自行卸載的，由治超檢測站進(jìn)行卸貨，費(fèi)用由承運(yùn)人承擔(dān)。可是，治超檢測站的工作人員只是對司機(jī)罰款200元了事，并沒有讓司機(jī)卸掉超載的貨物。

　　暗訪中，記者還了解到在大華路治超站，超載超限罰款還可以私下商量。3月24號傍晚，一輛拉煤的大貨車被檢測超重500多公斤后，工作人員要罰款200元時，司機(jī)便和工作人員在一間房子里討價還價，私下商量解決的辦法。

　　大華路治超站工作人員：“開票最低是200元。”

　　司機(jī)：“那能給100元不？”

　　大華路治超站工作人員：“只能不開票。”

　　最后，司機(jī)給治超站工作人員私下交了100元錢后，工作人員便對大貨車予以放行。

　　煤炭計(jì)量站違規(guī)亂收費(fèi) 司機(jī)：沒辦法只能忍受

　　除了運(yùn)政部門對貨車司機(jī)亂罰款之外，暗訪中記者還了解到一些煤炭計(jì)量站也向拉煤貨車司機(jī)亂收費(fèi)。位于渭南白水縣與蒲城縣交界的兩仙廟煤炭計(jì)量站，是201省道上進(jìn)出白水縣的必經(jīng)之路。1996年建站之初，省上批準(zhǔn)它可以按照每噸兩塊錢收取煤炭計(jì)量費(fèi)。而到了2013年6月以后，根據(jù)國家和省上的要求，計(jì)量站的職能發(fā)生了變化，只能對出入本礦區(qū)的運(yùn)煤車輛辦理計(jì)量監(jiān)督查，規(guī)定不得收取任何費(fèi)用。然而這家計(jì)量站，卻一直在收費(fèi)。

　　記者：“煤檢費(fèi)應(yīng)為計(jì)量費(fèi)是一噸多少錢？”

　　白水縣兩仙廟煤炭計(jì)量站工作人員：“有票的話是一噸兩塊錢。”

　　記者：“不要票多少錢？”

　　白水縣兩仙廟煤炭計(jì)量站工作人員：“不要票100塊。”

　　對于這種明目張膽的違規(guī)亂收費(fèi)，司機(jī)們表示沒有辦法只能忍受。

　　司機(jī)：反正我們第一次來這地方，究竟合理不合理我們也不懂。別的地方都沒有要，這個地方為什么要收？它這個名堂是計(jì)量費(fèi)，意思是我替你計(jì)量了，收的計(jì)量費(fèi)，你過一下磅要收100塊錢，合理不合理？我覺得不合理。

　　而在白水縣西固鎮(zhèn)和雷村鄉(xiāng)交界的雷村煤炭計(jì)量站，甚至連計(jì)量的磅秤也沒有，也要收取每噸兩塊錢的計(jì)量費(fèi)。不交錢，計(jì)量站就不蓋章子，拉煤車就無法上路正常運(yùn)輸。

　　司機(jī)：“多錢？”

　　白水縣雷村煤炭計(jì)量站工作人員：“75塊錢。”

　　記者：“沒見過磅么？”

　　白水縣雷村煤炭計(jì)量站工作人員：“37.5噸。”

　　記者：“沒見過磅？”

　　白水縣雷村煤炭計(jì)量站工作人員：“不用過磅。”

　　公路三亂問題，媒體常有報道。《今日點(diǎn)擊》欄目曾經(jīng)也報道過多次，曝光一次，地方管理部門就整改一次，媒體監(jiān)督的風(fēng)聲過去了，公路上的三亂現(xiàn)象，依然是外甥打燈籠——照舊。公路三亂為什么亂？答案很清楚，因?yàn)橛芯薮蟮睦骝?qū)動。對于公路三亂的問題，怎么才能進(jìn)行徹底的治理，是不是一些部門的利益真的高于一切？究竟要什么樣的力量才能真正剎住這種違法亂紀(jì)行為？(西部網(wǎng))