中新網客戶端北京10月29日電(記者 李金磊)今年是中國“十三五”規劃的收官之年，五年來，“十三五”規劃里的目標一個個從紙上落到地上。當夢想照進現實，老百姓的生活也發生著深刻的變化，從中可以窺見這5年來中國的民生之變。
資料圖：銀行點鈔員在工作。艾慶龍 攝
收入更高了
“5年來我的收入從四位數漲到了五位數，實現了翻番。”在北京工作的張女士對中新網記者表示，2015年的時候每月收入五六千元，如今已經過萬元大關了。
談到生活的變化，作為80后的張女士感慨：“收入節節攀升，但消費水平也是肉眼可見提升了，這些年平均每年出門旅游兩三次。”
“這五年就是生了個孩子，給媳婦籌劃了個工作，去年買了個房子。”在河北石家莊一家通信企業工作的王先生告訴中新網記者，2015年和2016年還開了一家淘寶店賣毛巾，一個月也有一萬左右收入；后來就搞科研補貼項目，拿了幾筆錢，平均到每年也有五六萬。
國家統計局新聞發言人劉愛華今年7月份在新聞發布會上表示，經過努力，“十三五”規劃提出的量化指標，絕大部分都可以超額完成，或者說全面完成，有些指標比如GDP、城鄉居民人均收入翻番的目標目前也是已經接近達到。
農業農村部的最新數據顯示，農民收入提前實現翻番目標。農村居民人均可支配收入2019年突破1.6萬元，提前一年比2010年翻一番。
圖為“復興號”動車組列車以時速350公里高速經過江蘇省常州市。 圖片來源：視覺中國
出行更便捷
“這5年出行方面的變化確實非常大，高鐵更多更快了，網約車興起，打車沒那么難了，還能隨時隨地騎上共享單車，解決‘最后一公里’難題。” 張女士感嘆。
這5年，高鐵動車組成為群眾出行首選。數據顯示，到“十三五”期末，高鐵運營里程大約3.8萬公里，居世界第一位，覆蓋95%的100萬人口及以上的城市。
同時，復興號中國標準動車組實現了時速350公里商業運營，智能型動車組在世界上首次實現了時速350公里自動駕駛。“復興號奔馳在祖國廣袤的大地上。”飛馳的高鐵，讓國人的回家路變“短”，讓折騰的“囧途”變成舒適的“坦途”。
這5年，網約車、共享單車等新業態蓬勃發展。交通運輸部最新數據顯示，已經有190多家網約車平臺公司獲得了經營許可，網約車的日訂單量大約2100多萬單。共享單車在全國360多個城市投放運營，投入的車輛達到1945萬輛，共享單車日均訂單量超過4570萬單。
“以前打車是人等車，現在是車等人。大冷天站在路邊招手攔出租車的日子一去不復返了，現在是先在屋子里用手機叫車，等車到了才出門。” 張女士說。
在北京從事科研工作的黃博學，每天至少騎兩次共享單車，早上從家騎到地鐵站，晚上從單位騎到地鐵站。“從單位到地鐵有兩三公里，走路要20分鐘，騎車只需10分鐘，共享單車解決了‘最后一公里’難題，不僅節省了時間，美好了心情，還能鍛煉身體，為環保做一點貢獻。”
市民通過“刷臉”完成支付。圖片來源：視覺中國
購物更嗨了
這五年，網購加速發展，買買買體驗也不斷變好。
數據顯示，2019年全國人均快遞包裹量是45件，今年預計要達到近60件，這個水平是全球平均水平的2倍左右。快遞年業務量從2015年的207億件增長到今年的800億件以上，五年翻了兩番。中國包裹快遞量超過了美國、日本、歐洲等發達經濟體總和。
從支付方式來看，如今國人隨時隨地可以手機支付，“你掃我還是我掃你”成為口頭禪，同時刷臉支付也日趨流行，可以省去帶現金的煩惱，讓人盡享無現金生活之便。
“原來出門都帶著錢包，里面塞著銀行卡、現金、硬幣，而現在一個手機統統搞定，甚至不用打開手機，直接刷臉支付就可以了，更省心更便捷。” 張女士說。
另外，數字人民幣更是呼之欲出。日前，深圳試點發放1000萬元數字人民幣紅包，每個紅包金額為200元。“無網的情況下不生成二維碼，但可以用手機碰一碰NFC直接付款，非常方便。”深圳一位數字人民幣紅包的中獎者告訴中新網記者，自己使用了碰一碰付款，比其他支付方式更便捷。
資料圖：參觀者在近距離觀看5G室內路由器。中新社記者 蔣啟明 攝
上網更快了
“在上網方面，過去5年是4G大規模普及的階段，現在5G也商用了，網速更快了，資費相對于流量值來講肯定便宜了，但每人每月的絕對消費額應該會上漲。” 王先生說。
工信部最新數據顯示， 2019年底固定寬帶家庭普及率、移動寬帶用戶普及率分別達到91%、96%。千兆光纖覆蓋家庭超過8000萬戶，4G用戶超過12億。目前，已累計開通5G基站69萬個，連接用戶數超過1.6億。
網速的確變快了。根據寬帶發展聯盟最近監測的數據，中國的固定寬帶和4G用戶的端到端平均下載速率比2015年增長了7倍多，固網現在端到端速率是43M，移動網(4G)端到端速率是29M。
平均資費也變少了。取消手機國內長途漫游費、流量漫游費、“流量當月不清零”“網速提速不提價”等提速降費舉措，讓用戶切實感受到了降費的紅利。
“5年來，固定寬帶和手機流量的平均資費下降超過了95%，現在按單價算，只是當時很少的一部分。”工信部新聞發言人、信息通信發展司司長聞庫說，價格便宜了，以前大家拿著手機，走到一個地方先抬頭掃一下，看看周圍有沒有免費的無線局域網。現在價格便宜了，不用到處找WiFi了。
資費降低促進了網絡的普及和應用的推廣。用戶的流量，特別是每個月的消費流量，現在平均是10.86G，比2015年當時平均一個用戶每個月使用流量提升38倍。那時候，用戶每個月使用的手機流量也就是287.9M，兩集連續劇就用完了。
資料圖：藍天白云下的故宮角樓風景如畫。 圖片來源：視覺中國
藍天更多了
“這些年感覺空氣質量變好了不少，藍天白云變多了。”這是在北京的張女士和在石家莊的王先生的共同感受。
曾經飽受霧霾天困擾的他們都提到了一點：“隨著霧霾天氣減少，家里的空氣凈化器基本沒怎么用過了，窗戶能隨時打開了。”
數據也印證了他們共同的感受。來自生態環境部近期公布的數據，全國地級及以上城市空氣質量今年1-9月份優良天數比例為87.2%，預計到年底能夠完成84.5%的約束性目標。
近年來，北京市四項主要污染物年均濃度明顯下降，2019年全市細顆粒物(PM2.5)濃度進入“40+”，為42微克/立方米，較“十二五”末2015年下降48%。重污染天數明顯減少，從2015年的46天下降到2019年的4天，減少42天。2020年1-8月，PM2.5濃度41微克/立方米，同比下降2.4%。
如今，“十三五”即將結束，“十四五”馬上開始。在未來的5年，老百姓希望收入更上一層樓，教育看病養老不用愁，有更強的獲得感、幸福感和安全感。(完)