中新社北京10月29日電 (郭超凱 李京澤)北京時間10月28日22時，天問一號探測器8臺25N發(fā)動機同時點火工作，順利完成第三次軌道中途修正。中國國家航天局探月與航天工程中心副主任、中國首次火星探測任務新聞發(fā)言人劉彤杰近日在接受中新社“中國焦點面對面”專訪時表示，在完成第三次軌道中途修正后，天問一號將會在當前軌道飛行約4個月后與火星交會。要成功著陸火星，天問一號后續(xù)至少要經(jīng)歷三道難關(guān)。
劉彤杰表示，第一道難關(guān)，就是在火星引力范圍之內(nèi)近火捕獲。既要讓火星捕獲非常精準，讓探測器在火星引力范圍之內(nèi)進行制動；又可以環(huán)繞起來，避免探測器飛出去或撞上火星。
中國國家航天局探月與航天工程中心副主任、中國首次火星探測任務新聞發(fā)言人劉彤杰接受中新社“中國焦點面對面”專訪。 中新社記者 蔣啟明 攝
第二道難關(guān)，在火星軌道上環(huán)繞2-3個月之后還要尋找一個好窗口，讓它進入到火星大氣。進入/減速/軟著陸這個過程是靠天問一號自主完成一系列動作，不是靠地面控制。
中國國家航天局探月與航天工程中心副主任、中國首次火星探測任務新聞發(fā)言人劉彤杰接受中新社“中國焦點面對面”專訪。 中新社記者 蔣啟明 攝
第三道難關(guān)，軟著陸后還要把火星車釋放到火星表面上，讓它走起來并開展探測。火星車上6個科學儀器要發(fā)揮作用，難度也很大，因為中國對火星表面的環(huán)境認知還相當少。
中國國家航天局探月與航天工程中心副主任、中國首次火星探測任務新聞發(fā)言人劉彤杰接受中新社“中國焦點面對面”專訪。 中新社記者 蔣啟明 攝
談及把中國行星探測第一站定為火星的原因時，劉彤杰表示，火星是類地行星，有大氣，表面也有形貌，科學家們希望探索火星的演化是否是地球演化的未來。他指出，火星很可能以前存在過生命，但現(xiàn)在大氣稀薄了，生命也不復存在。人類如果無限度地對地球開發(fā)破壞，地球會不會有朝一日也會發(fā)展成火星。科學家對火星有很大的好奇心，對探測火星也寄予很大的希望，這是探測火星的主要的原因。(完)