永不放棄 每個人都竭盡全力
——記“3·21”東航MU5735航空器飛行事故的一線救援人員
3月27日14時許，在東航MU5735客機墜毀事故核心區域，笛聲長鳴。“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應急處置指揮部全體人員、事故現場搜救人員等面向遇難飛機方向肅穆而立，默哀3分鐘，以此寄托對遇難者的哀思。
從3月21日東航墜機事故發生以來，各界救援力量迅速匯集到廣西壯族自治區梧州市藤縣埌南鎮莫埌村，已連續開展7天搜救工作。
連日來，無論是消防救援、解放軍指戰員、武警官兵等奮戰在事故核心區的專業救援力量，提供支持的供電、電信、醫療、公安、應急等部門單位人員，還是自發為前方搜救人員提供后勤保障的當地村民志愿者，每個人都竭盡全力、爭分奪秒地投入搜救工作。
“我們將盡可能多地搜尋遇難者遺骸、遺物，給遇難者一個交代，給他們的家人些許安慰，我們也會盡力收集飛機的殘骸，為后續事故調查提供支持。”廣西消防救援總隊總隊長鄭西說。
“永不放棄”“全力以赴”
3月27日9時20分許，一個搜救小組在核心區撞擊點正東偏南5度、距離撞擊點40米的位置進行人工挖掘作業，當消防救援人員挖掘至地表下1.5米時，一個被泥土包裹、只露出一點橙色的圓柱形金屬罐體浮現在眼前。這意味著搜尋多日的失事飛機的第二部黑匣子很可能被找到了！
參與現場搜救的南寧市消防救援支隊副支隊長陳小輝說，這是按照指揮部的工作部署，在前期搜尋了3天的地點繼續進行細致搜尋發現的。這個圓形的物體與黑匣子很相似，他們隨后立即交給了現場的民航工程師。
據中國民用航空局航空安全辦公室主任朱濤通報，經現場勘查的民航事故調查人員確認，這個橙色的圓柱形金屬罐體為飛行數據記錄器的存儲單元。經檢查，記錄器其他部分損毀嚴重，數據儲存單元較為完好。目前，該記錄器存儲單元部分已送往專業實驗室進行譯碼工作。
民航事故調查中心主任毛延峰指出，飛機上共有兩部記錄器(俗稱“黑匣子”)，一部為駕駛艙語音記錄器，另一部為飛行數據記錄器。“后期調查人員需把兩部記錄器的數據及現場勘查的證據，空管雷達數據，機組和空管單位的陸空通話，飛機與地面的數據、數據鏈傳輸信息，證人訪談等信息結合起來，進行綜合分析研判，才能更加客觀和準確地分析事故原因。”毛延峰說。
連日來，救援人員克服連續降雨、氣溫驟降驟升、烈日暴曬等不利因素，在滿是泥濘的山坳間，一寸寸搜尋生命跡象，搜尋遇難者遺骸、遺物，告慰遇難者及家屬；并盡快找到失事飛機的黑匣子及飛機殘骸等關鍵證物，為調查組揭示事故原因提供支持。
在墜機事故核心區的藍色隔板上，貼著“有序開展搜救”“尊重生命”幾個醒目的白色標語；在搜救人員的防護服上，手寫著“永不放棄”“全力以赴”的大字，這些文字都是對現場救援人員的生動寫照。
作為第一支到達事故現場的救援力量，梧州市消防救援支隊藤縣大隊大隊長楊有志已在救援現場連續戰斗7天。
3月21日15時50分抵達現場后，他面對的是大量飛機殘骸及濃重燃油氣味，還有未完全撲滅的山火。面對復雜局面，他立即組織人員撲滅山火，防止火勢擴大，并做好警戒保護現場，同時安排人員深入周邊山林搜尋。直到接到現場指揮部讓全體搜救人員撤出的命令后，他才帶領消防救援人員在距離核心區域200米的地方徹夜待命。
連續降雨讓搜救現場的道路變得泥濘，給救援行動帶來了阻礙。3月23日下午，楊有志接到指揮部命令，重點對核心區域內的水塘進行排水，為搜救行動創造條件。他帶領隊員利用兩臺手抬機動泵進行積水抽排作業，為順利找到失事飛機的第一個黑匣子創造了條件。
即使雙眼布滿血絲，聲音沙啞，走起路來一瘸一拐，但楊有志始終堅守在救援一線。隨著救援行動的持續推進，他領取了新的任務，在事故核心區域建立消防洗消區，對進出核心區域的救援人員、專家組以及家屬提供洗消殺毒。
當地群眾與失聯乘客家屬的心在一起
從墜機事故發生的第一天開始，來自多地的消防、武警、公安、民兵等力量迅速集結到事發地點，附近的村民也自發通過多種方式幫助救援。
50歲的埌南鎮俠村村民莫光南是一名建筑工人，3月21日下午，他給雇主裝修房子時突然聽到一聲巨響，剛開始還以為是“打雷了”。傍晚干完活兒結完工錢，他騎著摩托車剛返回村里，就聽到村民在議論附近有飛機掉了下來。
莫光南想去現場看看，在去往莫埌村的路上，他看到沿途有很多從外地趕來的救援人員。由于事故發生地點位于埌南鎮莫埌村的山頭上，核心現場三面臨山，只有一條很窄的小路可以進入，有的救援人員坐摩托車奔赴救援現場，更多人則是拿著救援設備徒步前往。見到這一幕，莫光南立刻加入運送救援人員的摩托車車隊中。
在埌南鎮莫埌村黨群服務中心，連續多日值守的村民志愿者莫朝南，雙眼布滿血絲、雨靴和褲腿裹上了厚厚的淤泥。3月21日下午得知墜機事故發生后，這名57歲的村民馬上放下手中的工作，第一個報名參加志愿服務。他騎著摩托車一趟趟往核心救援現場外圍運送面包、礦泉水、八寶粥，雨傘、雨靴、雨篷，一趟趟搭載工作人員，并幫助搭雨篷、拉水管。一直工作到第二天凌晨3點半，僅休息了4個多小時的他，早上8點又出現在了志愿服務的現場。
莫朝南還動員妻子和孩子們分別從梧州市、藤縣和嶺景鎮趕過來，幫忙運輸物資并做后勤工作，一家五口都參與到志愿服務工作中。
據統計，從3月21日開始，每天都有30多名村民志愿者在莫埌村黨群服務中心協助開展救援后勤工作。目前共有80多輛摩托車、100多位村民組成的志愿服務隊伍，在應急指揮部的安排下，分為早班和晚班，提供不間斷的志愿服務。他們中既有青壯年，也有六七十歲的老年人。
3月22日中午，藤縣藤州鎮四旺村鴉塘組80歲的村民黃建義下地春耕時，在自家屋后的田地里，發現了一塊長約1.3米、最寬約10厘米的疑似飛機殘骸碎片。聽親戚說起墜機事件后，他馬上報了警。由于村民及時主動上報這一線索，隨后的幾天，藤縣多個鄉鎮集中發布通告，尋找飛機殘骸、目擊證人和事故相關影像資料，為事故調查進一步搜集證據。
當地群眾通過各種途徑，參與到救援工作中，梧州市副市長、公安局局長勞高進表示，自救援工作開展以來，很多愛心商家、熱心企業捐贈了雨棚、雨衣、棉被等物品，附近一些餐飲店將熱飯菜還有牛奶、面包等食品提供給前線的救援人員。“這充分證明災難無情，人間有愛，當地群眾與失聯乘客家屬的心始終在一起。”
本報廣西梧州3月27日電
中青報·中青網記者 謝洋