(聚焦東博會)中國東盟攜手推動民航業(yè)復蘇 共建“空中絲綢之路”
中新網(wǎng)南寧9月18日電(陳秋霞)第二屆中國—東盟民航合作論壇17日在廣西南寧舉行。來自中國和東盟的政商學界代表共同探討推動后疫情時代民航業(yè)的復蘇發(fā)展，共建中國—東盟“空中絲綢之路”，助力中國與東盟經(jīng)貿(mào)合作及人文交往。
中國民用航空局總工程師殷時軍致辭時介紹，2021年，中國和東盟經(jīng)濟合作水平不斷深化，貿(mào)易額再創(chuàng)新高；共有19家國內(nèi)航司、22家國外航司運營中國東盟全貨和客改貨航班，每周共計1175班。
殷時軍表示，2022年是中國東盟全面戰(zhàn)略伙伴關系開局之年，是《區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關系協(xié)定》(RCEP)正式生效之年。中國民用航空局將持續(xù)支持廣西打造高效的航空物流網(wǎng)，加快廣西機場基礎設施建設，促進廣西民航加快融入“一帶一路”和西部陸海新通道建設，構建面向東盟的國際航空大通道。
近年來，廣西與東盟在民航領域的務實合作成效顯著。當前，廣西通航航線達370條，已基本形成“省會通”、“東盟通”以及北京、上海等熱點城市的“快線通”航線網(wǎng)絡。
廣西壯族自治區(qū)副主席方春明表示，未來，廣西將以RCEP生效實施為新契機，在民航治理體系、市場體系、產(chǎn)業(yè)體系和基礎設施體系等方面，深化與東盟的務實合作，共同推動行業(yè)盡快復蘇，加快共建中國—東盟“空中絲綢之路”。
廣西壯族自治區(qū)交通運輸廳廳長劉可表示，未來，廣西將著力暢通西部陸海新通道“空中絲綢之路”，將南寧機場建設成為面向東盟的門戶樞紐機場；積極打造以南寧為中心的“4小時航空物流圈”；以航空客運為主體，共建通達東盟門戶樞紐；以航空貨運為重點，共建面向東盟國際航空物流通道。(完)