今年是習近平主席提出共建“一帶一路”倡議10周年。10年來，共建“一帶一路”成為中國參與全球開放合作、促進各國共同發展繁榮、推動完善全球經濟治理體系、攜手各方構建人類命運共同體的重要實踐平臺。
拉美和加勒比地區是21世紀海上絲綢之路的自然延伸和共建“一帶一路”的重要參與方，該地區已有22個國家同中國簽署共建“一帶一路”合作文件。中拉共建“一帶一路”不僅造福當地民眾，也樹立了南南合作的典范，以實實在在的成果促進了繁榮與發展。
作為拉美大國，墨西哥在中拉共建“一帶一路”中發揮了重要作用。中墨合作充分體現共商共建共享理念，生動詮釋了“一帶一路”倡議的內涵。兩國高層交往頻繁，政府間常設委員會、高層工作組等合作機制運行順暢，雙方始終支持對方走符合本國國情的發展道路，尊重彼此核心利益和重大關切，政策溝通不斷加強。
從中資企業參與承建瑪雅鐵路，到武漢開通至墨西哥城的中國內地首條直達拉美的貨運航線；從中國輕軌列車在墨西哥工業重鎮蒙特雷跑出發展“加速度”，到中國5G和云技術領跑墨西哥消費市場，設施聯通合作亮點紛呈。多年來，中國穩居墨西哥第二大貿易伙伴，墨西哥也是中國在拉美第二大貿易伙伴，貿易暢通穩中有進。北美首個中資工業園華富山工業園在墨西哥建設，多家中國汽車零配件制造企業在墨西哥投資，資金融通有序推進。
兩國已結成30多對友好省（州）市關系，“中國熱”“中文熱”在墨西哥持續升溫，中墨在2022年建交50周年之際發行了印有河南登封觀星臺、奇琴伊察庫庫爾坎金字塔的郵票，民心相通紐帶日益緊密。
中國與墨西哥雖遠隔太平洋，但雙方友好交往源遠流長。自任中國駐墨西哥大使以來，我走訪了不少當地州市。在墨西哥普埃布拉州博物館，我見到了海上絲綢之路的歷史資料，腦海中立刻浮現出數百年前貿易往來的繁榮景象：一艘艘滿載絲綢、瓷器和茶葉的“中國之船”穿梭于浩瀚的太平洋，開辟出最早連通中墨的友誼航線，為中拉互聯互通史寫下濃墨重彩的一筆。
志合者，不以山海為遠。中墨同為發展中國家，都處在發展振興的關鍵階段。中方愿同墨方深化政治互信，加強戰略對接，拓展互利合作，推動中墨全面戰略伙伴關系再上新臺階，為包括墨西哥在內的拉美各國提供發展新機遇，攜手建設更加美好的世界。
（作者為中國駐墨西哥大使）
《 人民日報 》（ 2023年08月08日 03 版）