【東盟專線】(第20屆東博會(huì))老撾留學(xué)生廣西“取經(jīng)”高鐵技術(shù) 見證中國(guó)—東盟互聯(lián)互通
中新社南寧9月16日電 題：老撾留學(xué)生廣西“取經(jīng)”高鐵技術(shù) 見證中國(guó)—東盟互聯(lián)互通
作者 林馨
對(duì)于21歲的老撾留學(xué)生吳明雄而言，首次的中國(guó)求學(xué)之旅，讓他充滿期待。今年4月份，吳明雄搭乘連接中國(guó)與老撾的中老鐵路，到廣西柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院“取經(jīng)”高鐵相關(guān)技術(shù)知識(shí)。
吳明雄記得，初次搭乘跨國(guó)高鐵時(shí)，心里既緊張又興奮。他日前接受記者采訪時(shí)回憶：“高鐵速度非常快，剛開始有點(diǎn)忐忑，后來(lái)發(fā)現(xiàn)運(yùn)行得很穩(wěn)。”他從老撾瑯勃拉邦省搭乘高鐵，到達(dá)中國(guó)云南省磨憨站，僅2個(gè)小時(shí)左右。隨后，再?gòu)脑颇蠐Q乘高鐵到達(dá)廣西柳州市，全程花費(fèi)800多元人民幣。
作為高質(zhì)量共建“一帶一路”的標(biāo)志性工程，中老鐵路開通后，極大促進(jìn)老撾沿線城市的交流與經(jīng)濟(jì)發(fā)展。“以前從瑯勃拉邦省到萬(wàn)象坐大巴要一天時(shí)間，高鐵開通后僅2個(gè)小時(shí)左右到達(dá)。”吳明雄表示，因?yàn)榭春酶哞F發(fā)展前景，便選擇來(lái)中國(guó)學(xué)習(xí)運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)，期望學(xué)有所成，回國(guó)效力。
“鐵路運(yùn)輸在老撾是新興行業(yè)，未來(lái)可期。”與吳明雄一樣看好鐵路行業(yè)發(fā)展的，還有老撾留學(xué)生王一。20歲的老撾女孩王一與表姐一同從老撾來(lái)中國(guó)留學(xué)，她希望未來(lái)能夠成為一名“動(dòng)姐”(乘務(wù)員)，每天打扮得漂漂亮亮，為老中兩國(guó)乘客服務(wù)。
當(dāng)前，雅萬(wàn)高鐵、中泰鐵路等一批“一帶一路”共建項(xiàng)目也在有序推進(jìn)。隨著中國(guó)與東盟國(guó)家持續(xù)推動(dòng)互聯(lián)互通，鐵路復(fù)合型人才需求旺盛，中國(guó)與東盟國(guó)家交流也愈發(fā)緊密。
作為中國(guó)西南地區(qū)擁有鐵路背景的職業(yè)院校，柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院已經(jīng)招收4屆泰國(guó)留學(xué)生、2屆老撾留學(xué)生。其中，45名泰國(guó)留學(xué)生已經(jīng)畢業(yè)，26名學(xué)生進(jìn)入泰國(guó)軌道交通企業(yè)工作。
與此同時(shí)，廣西持續(xù)加快構(gòu)建面向東盟國(guó)際大通道、全面提升交通基礎(chǔ)設(shè)施通達(dá)。廣西累計(jì)建成出省出邊出海陸路大通道(高速公路、鐵路)43條，與周邊省份、國(guó)家均實(shí)現(xiàn)通道連接，共同構(gòu)建起“北通、南達(dá)、東進(jìn)、西聯(lián)”的陸路運(yùn)輸大通道，初步形成以北部灣港為出海口，鐵路、高速公路多通道共擔(dān)，連接西南西北，面向東盟的國(guó)際大通道。
下一步，廣西將從“海陸空”同時(shí)發(fā)力。根據(jù)規(guī)劃，廣西將有13條高速公路通往與越南銜接的邊境口岸；海運(yùn)方面，廣西加快建設(shè)欽州港大欖坪南作業(yè)區(qū)9號(hào)10號(hào)泊位以及防城港赤沙作業(yè)區(qū)1號(hào)2號(hào)泊位等項(xiàng)目；空運(yùn)方面，廣西將加快建設(shè)面向東盟航空大通道。(完)