中新社東京6月6日電 中國駐日本大使吳江浩6日在《日本經濟新聞》發表題為《中日開展新能源產業合作符合雙方共同利益》的署名文章。文章稱，中國新能源產業沒有“產能過剩”。中國近年大力實施供給側結構改革，2023年工業產能利用率平均為75%左右。這同美國約為78%的產能利用率相差無幾。中國新能源汽車既未“低價傾銷”，也不存在“去庫存”問題。
文章指出，以“產能過剩”名義限制進口實為貿易保護主義。美國《通脹縮減法》充斥歧視性條款，美盟友也未能幸免。美方不久前還罔顧世貿組織裁決，進一步提高中國新能源產品加征關稅，幾乎堵死了這些產品進入美國的大門。這是將特定產業泛政治化、泛安全化，是真正的經濟脅迫，將破壞全球產業鏈供應鏈穩定暢通，損害世界經濟和貿易增長，拖累世界經濟綠色轉型步伐。日本經歷多輪日美貿易摩擦，非常熟悉美國競爭不過就炮制罪名橫加打壓的套路，應該對此感同身受。
文章稱，中日開展新能源合作符合雙方共同利益。中日兩國產業鏈、供應鏈緊密相聯。近年來，節能環保成為兩國經貿合作最重要領域之一，一些日本企業紛紛與中國企業開展合作。從全球范圍看，新能源產品不是太多，而是不夠，遠遠不能滿足應對氣候變化帶來的市場需求。希望中日兩國企業抓住全球綠色轉型機遇，共同增強市場競爭力，為全球綠色低碳和可持續發展做出更大貢獻。(完)