2024年暑運7月1日正式開啟，為期62天。全國鐵路預計發送旅客8.6億人次，日均發送旅客1387萬人次。

在吉林長春，鐵路長春站預計發送旅客639萬人次，日均10.3萬人次，較2023年同期增加11萬人次。長春站售票車間副主任王洪娟告訴記者，暑運期間，學生流與旅游流將高度疊加，客流流向以沿海、草原、山川等避暑勝地及網紅旅游城市為主。客流主要集中在北京、山海關、大連、長白山、白城等方向。同時，城市間通勤和探親流將貫穿整個暑期。

長春站將采取加開臨時旅客列車等多種方式，全力應對暑運期間可能出現的大客流。王洪娟說，車站在三季度運行圖的基礎上，采取加開熱門方向臨時旅客列車、普速列車加掛車輛、動車組重聯等方式增加運能。計劃加開臨時旅客列車49列，其中延吉方向旅客列車3列，白城方向旅客列車3列，松原方向旅客列車2列，北京方向旅客列車4列，滿足旅客出行需求。

據悉今年，學生流、旅游流、探親流等出行旺盛，鐵路客流將保持高位運行。

日前，攜程集團發布《2024暑期旅游市場預測報告》。報告顯示，今年暑期國內旅游市場保持穩步增長，境內酒店、機票搜索熱度均同比上漲20%以上。6月底至7月初、7月中旬、8月中旬是暑期三個出游高峰。

攜程公關總監汪怡明接受記者采訪時說，長線游是暑期主力，以目前數據來看，占比超過7成。除了傳統熱門的邊疆長線游，今年東北、西南、西北地區的旅游訂單同比增幅達到了40%、25%、20%。

途牛數據顯示，西北的青海湖、敦煌、酒泉和新疆伊犁、阿勒泰，內蒙古呼倫貝爾，西南的云南麗江、大理、香格里拉以及西藏拉薩、林芝等是暑期出行的熱門方向。尤其是近期的“頂流”阿勒泰，出游熱度持續升溫。

中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司客運部市場開發室主任楊麗告訴記者，計劃增開烏魯木齊至上海、蘭州，以及烏魯木齊到商丘和安陽方向，包括烏魯木齊到武昌方向的旅客列車。

楊麗介紹，暑運期間，新疆鐵路部門將加大旅游專列組織力度，計劃開行39趟旅游專列，全力滿足游客出行需求。“我們還對疆內的烏魯木齊到伊寧、奎屯、烏蘇，以及烏魯木齊到吐哈和和田方向，加密我們的開行列次，滿足旅客的出行需要。”楊麗說。

為滿足旅客出行需求，航空公司暑運期間在熱門航線增加航班航次。

鄭州機場預計航班量、客流量較暑運前增加不少。鄭州機場旅客服務部國際業務室班組長李劍說，客流高峰預計出現在7月上旬和8月中下旬。暑運期間，鄭州機場針對暑運團體旅客、學生旅客出行特點，實施“一團一策”，通過提前對接、專人引導、增加專屬引導標牌等舉措，助力旅客出行更加通暢、更加便捷。

公路交通方面，記者從鄭州公路交通方面了解到，7月1日至3日，鄭州中心站，東站、南站和北站四個站已累計發班4258班，運送旅客5.87萬人次。預計今年暑運期間累計發送旅客將超過130萬人次，較去年略有增長。

鄭州市運輸事業發展中心客運管理服務所負責人吳巍說，為使廣大群眾出行更加便捷，在傳統長途班線客運的基礎上，聯合運輸公司開啟了站點巴士、定制客運等更加自由靈活的運輸模式。旅客可以通過APP、電話等方式線上查看或咨詢車次，進行預約，全方位服務不同群體個性化差異化出行需求。

目前，各地各部門精心制定暑期旅客運輸工作方案，加大運輸能力投放，落實便民利民惠民舉措，助力旅客平安有序出行。

記者：楊琳、張夢潔、司曉帥、邵美琦

編輯：吳煒玲、劉在

制作：新華FM工作室

新華社音視頻部

出品