截至11月9日，新疆鐵路2024年貨物發送量累計達2.001億噸，相較去年提前29天突破兩億噸大關。
今年以來，新疆經濟運行發展態勢持續向好，大宗物資運輸需求日益旺盛。新疆鐵路部門推進烏魯木齊樞紐地區客貨列車同速運行，組織準東北、將軍廟地區煤炭經將淖鐵路、紅淖鐵路運輸，進一步增加蘭新鐵路通道能力；格庫鐵路（新疆段）擴能改造新增28個會讓站提前50天全部投用后，及時增開貨運列車，單日通行能力由26列增至39列；加密開行客車化煤炭循環列車，單日開行由22對增至30對。今年以來，新疆鐵路安北、茫崖鎮、梧桐水分界口日均交接122對，同比增加19對。
精霍、南疆鐵路阿喀段貨車運行時速提至90公里后，全疆貨物列車平均旅速達47公里每小時、同比提升10%。臨哈鐵路每趟出疆煤炭專列裝載量由 5500 噸增至近 6000 噸、同比增加 9%。在烏將鐵路、南疆鐵路阿喀段常態化開行萬噸列車達900余列。
新疆鐵路部門邀請政府部門、聯合上下游企業，組建煤電、石油、冶煉、化工、農產品企業聯盟，同時派員進駐重點企業，為客戶量身定制物流解決方案，實現“公轉鐵”增量1200余萬噸；實現18項物流總包等運輸項目落地，為客戶節省運費約12億元；組織開行“一單制”海鐵聯運班列，新疆至天津港運到時限控制在77個小時以內，打通了新疆至沿海區域高效物流運輸通道。今年以來，新疆鐵路部門疆煤外運量達7504萬噸、同比增長51.5%，提前103天超去年全年發運量，化工產品累計發送1340萬噸、同比增長3.9%，帶動貨物全年發送量累計同比增長10%。
同時，新疆鐵路部門強化運輸組織，保障中歐（中亞）班列開行穩步增長。用好阿拉山口新建綜合查驗場，準軌、寬軌接發和編組能力分別提升15%和30%以上。今年以來，新疆鐵路雙口岸站通行中歐（中亞）班列數量持續走高，達1.35萬余列、同比增長13%；口岸過貨量達2400余萬噸、同比增長12%，均創歷史新高。11月3日，雙口岸單日過貨量首次突破10萬噸。（人民日報記者 李亞楠）