中新網鄭州1月20日電 (記者 闞力)今年河南兩會上，通道經濟、樞紐經濟備受關注，構建高效的立體互通網絡成為各方共識。
河南是中國承東啟西、連南貫北的重要交通樞紐。河南省委書記劉寧在2025年河南兩會上表示，要堅持向東融入長三角、向北對接京津冀、向西聯通成渝地區雙城經濟圈、向南挺進粵港澳大灣區和海南自由貿易港，同時加快建設鄭州中心城市、打造現代化國際性綜合交通樞紐，發展壯大樞紐經濟、通道經濟，持續完善開放通道布局，構建立體互聯互通網絡。
在中部地區崛起大背景下，近年來，河南密織空中、陸上、海上、網上四條“絲綢之路”。依托區位交通優勢、建設內陸開放高地，也成為這個中部省份經濟發展的亮點之一。
今年河南省政府工作報告顯示，2024年，鄭州機場貨郵吞吐量突破80萬噸，中歐班列累計開行1.3萬列，鄭州入選全球性國際郵政快遞樞紐承載城市，內陸地區首個國際公路運輸集結中心建成。
在此基礎上，如何發力通道經濟？長期從事區域經濟研究的民建河南省委會主委梁留科在河南兩會上受訪時表示，要利用中歐班列(鄭州)集結中心和“空中絲綢之路”優質資源，開展空高聯運業務，探索“國際航空+國內高鐵”的聯合運輸模式，從而增強“一帶一路”流通效應，助力交通區位優勢轉化為通道經濟、樞紐經濟優勢。
河南省政府省長王凱在今年河南兩會也提出，要高水平建設鄭州—盧森堡“空中絲路”，推進鄭州—吉隆坡、鄭州—墨西哥城等雙樞紐建設；高質量建設中歐班列(鄭州)集結中心，拓展歐洲、中亞、東盟線路等。
在河南“絲綢之路”建設中，拓展與東盟的合作是重點之一。正在參加河南省兩會的柬埔寨國家航空公司首席執行官湛大衛向記者介紹，正在建設的河南—柬埔寨—東盟“空中絲綢之路”，將依托鄭州航空港經濟綜合實驗區，打造鄭州—金邊航空雙樞紐，通過“經過鄭州向北飛，經過柬埔寨向南飛”，形成北接中亞、東北亞及俄羅斯遠東地區，南聯東南亞各國的空中網絡。
本月中旬，鄭州航空港經濟綜合實驗區高鐵多式聯運項目全面建成。其投資建設方河南省鐵路建設投資集團有限公司相關負責人表示，將通過技術創新、政策支持、協同合作和信息共享等手段，進一步提升鄭州國際航空樞紐的輻射范圍和發展能級，加快河南從“經濟通道”邁向“通道經濟”的步伐。(完)