今天(3月5日)，十四屆全國人大三次會議首場“部長通道”在人民大會堂舉行，交通運輸部部長劉偉接受記者采訪。
劉偉表示，在2019年10月，黨中央、國務院印發實施了《交通強國建設綱要》，明確提出要構建現代化綜合交通體系，打造一流設施、一流技術、一流管理、一流服務，建成人民滿意、保障有力、世界前列的交通強國。他簡要地對打造“四個一流”的工作進展做了介紹。
在一流設施方面，我國已經建成全球最大的高速鐵路網、高速公路網、郵政快遞網和世界級港口群。其中，高速鐵路的通車里程已經達到4.8萬公里，高速公路的通車里程達到了19萬公里，都居世界第一位。目前我國綜合立體交通網總里程已經超過600萬公里，規劃建設的“6軸7廊8通道”主骨架已經建成90%。這些重大交通基礎設施的建設為中國式現代化建設提供了堅實的物質基礎。
在一流技術方面，中國高鐵、中國路、中國橋、中國港和中國快遞都已經成為亮麗的中國名片。
從中國高鐵的技術水平看，京張高鐵是世界上第一條時速350公里的智能化高速鐵路。
從中國橋來看，港珠澳大橋是世界上最長的跨海大橋，去年剛剛通車的深中通道是世界上綜合建設難度最高的跨海集群工程，它的建成打破了珠江口整體路網結構。
從中國港來看，在智慧港口建設上，我國的自動化碼頭實現了技術自主可控，數量和規模在世界處于首位。
在一流管理方面，我國交通運輸的法律法規和標準體系比較完備，交通運輸治理體系和治理能力現代化正在加快推進。目前正在深入貫徹落實黨的二十屆三中全會部署，深入推進綜合交通運輸體系改革，統籌推進鐵路、公路、水運、民航、郵政等各領域的改革。加快建設“四好農村路”，總里程已經突破了460萬公里，為脫貧攻堅和鄉村全面振興戰略的實施提供了有力保障。
在一流服務方面，我國已經成為世界上人流、物流運輸最繁忙的國家。
從國際海運來看，我國船隊規模和海運量都居世界首位，是名副其實的國際海運大國。
從國內運輸來看，今年春運，春節的大年初六，全社會跨區域人員流動量達到3.39億人次，再創歷史新高；去年高速公路最高一天的車流量超過7000萬輛。
從中國快遞來看，去年10月22日，快遞的日攬收量達到了7.29億件，相當于全國人民每兩人一件快遞。
劉偉表示，這些年，正是因為始終錨定“四個一流”的高質量發展方向，我國交通運輸服務保障能力得到明顯提升，人民群眾的獲得感、幸福感、安全感明顯增強。剛剛過去的為期40天的春運，全社會跨區域人員流動量達到了90.2億人次，比去年同期增長了7.1%，再創歷史新高。與此同時，高速公路擁堵路段的數量明顯下降，全國沒有出現大范圍、長時間的人員和車輛的滯留現象，充分展現了流動中國的澎湃活力。
(央視新聞客戶端)